Beiträge von antianti

  • Hilfe für peitz s 234 r Bremse Grundeinstellung! Wo?

    Hallo habe einen alten Klappcaravan mit den Radbremsen s234r von Peitz. Da diese ungleichmäßig ziehen müsste ich die einstellen. Leider finde ich auf der Rückseite der Ankerplatte keine Möglichkeit dafür. Gegenüber des Anschluss des Bremseil ist nur ein kleines (ca. 15-20 mm) rundes Plättchen mit einer Niete zu sehen. Ansonsten sind oben und unten noch irgendwelche Drehachsen oder Restbolzen mit ca. 8-10 mm Durchmesser zusehen.
    Eigentlich wollte ich verhindern an die Radlager zugehen.
    Hilfe, was kann ich tun, kennt einer dieses Problem? Oder gibt es Fotos?

  • Instandsetzung Peitz Auflaufeinrichtung

    Hallo Manni, vielen dank für die schnelle Antwort. Natürlich versuche ist gerade die vorrausssetzungen für die Zulassung in Deutschland abzuklären. laut dem verkäufer müsste es problemlos möglich sein.
    Bei der Achse handelt es sich auch um eine Peitz. Nach teilweise lesbarem Typschild um eine "EBG 6,5 N". Hier ist leider die Werksnummer schlecht zu entziffern. Könnte ich bare nochmal genau schauen.
    Die Bremsen selbst sind auch von Peitz ESPE "Typ S 234 R", "über 25 km/h" und "über 675 kp".
    Ich habe eine Kopie des §21 eines ähnlichen bzw. vergleichbaren Anhängers. Des weiteren habe ich einen Kaufvertrag sowie ein Typenschild am Paradiso mit Fahrgestellnummer, diese ist auch im Zugrohr eingeschlagen. Soweit ich bisher herausbekommen habe wird die Prüfnummer der Auflaufeinrichtung die "F1227" sein wie bei der obigen Kopie der §21.
    Reicht das für die Zulassung nicht?
    Was ist deine Erfahrung.
    Gruß Andreas

  • Instandsetzung Peitz Auflaufeinrichtung

    [INDENT]Hallo zusammen, ich habe mir einen gebrauchten, holländischen Paradiso-Faltcaravan Typ 6 ohne Fahrzeugpapiere gekauft. Leider ist die Auflaufeinrichtung fest.
    Leider ist das Typ-Schild der Zugrohr-Auflaufeinrichtung nur noch zum Teils lesbar.
    Die Auflaufeinrichtung ist von Peitz "*AV S 085 oder 05" und Typ "C" und Baujahr "197*"steht in der ersten Zeile. Dann kann ich noch etas mit "500 bis 850 kg" und "über 25 km/h" entziffern. und im untersten Feld die Wellenlinie vor, aber die Nummer des Prüfzeichens leider gar nicht.
    Nun meine Fragen:
    - ist die folgende Vorgehensweise für die Reparatur korrekt?:
    Schmiernippel entfernen (sind eingepresst?), Zugmaul abschrauben, Schraube des Dämppers hinten am Zugrohr lösen und ganz herausnehmen, versuchen das Gleitrohr herauszuziehen, die Kunststoffbuchsen entfernen, den Auflaufdämpfer herausziehen, alles entrosten und ordentlich einfetten, Dämpfer gängig machen oder austauschen, neue Buchsen einsetzen bzw. treiben, Buchsen auf das benötigte Maß hohnen bzw. aufdrehen, und alles wieder in umgekehrter Rheinenfolge zusammenbauen?
    - ist es erforderlich für das hohnen bzw. aufdrehen eine Reibahle zu benutzen und könnte es man das auch vorsichtig mit einer Feile oder Schleiffächer erledigen?
    - wo könnte ich den passenden Auflaufdämpfer bekommen?
    - könnte ich für die neuen Schmiernippel auch ein Gewinde schneiden?
    - gibt es sonst noch etwas zu beachten oder sollten im Zuge der Arbeiten noch weitere Teile getauscht werden?
    Bin über jegliche Hilfe sehr dankbar.
    [/INDENT]

  • Paradiso mit Peitz Auflaufbremse aus Holland importiert, Typschild unlesbar, Hilfe!

    Hallo zusammen, ich habe mir einen gebrauchten, holländischen Paradiso-Faltcaravan Typ 6 ohne Fahrzeugpapiere gekauft. Für die Anmeldung benötige ich jetzt ein Gutachten nach §21. Leider ist das Typ-Schild der Zugrohr-Auflaufeinrichtung nur noch zum Teils lesbar.
    Die Auflaufeinrichtung ist von Peitz "*AV S 085 oder 05" und Typ "C" und Baujahr "197*"steht in der ersten Zeile. Dann kann ich noch etas mit "500 bis 850 kg" und "über 25 km/h" entziffern. und im untersten Feld die Wellenlinie vor, aber die Nummer des Prüfzeichens leider gar nicht.
    Bei der Achse handelt es sich auch um eine Peitz. Nach teilweise lesbarem Typschild um eine "EBG 6,5 N". Hier ist leider die Werksnummer schlecht zu entziffern. Könnte ich bare nochmal genau schauen.
    Die Bremsen selbst sind auch von Peitz ESPE "Typ S 234 R", "über 25 km/h" und "über 675 kp".
    Nun meine Fragen:
    - müsste die Prüfnummer nicht noch im Zugrohr eingeschlagen sein? Und wenn ja, wo?
    - kann mir jemand ein Foto oder ähnliches eines vergleichbaren Typschildes zusenden?
    - hat jemand eventuell eine [definition='1','2'][/definition] oder eine Kopie eines Fahrzeugprief vom Paradiso-Faltanhängers Typ 6?
    - was benötige ich an Unterlagen für das Gutachten nach §21?

    Bin über jegliche Hilfe sehr dankbar.