Beiträge von Walddödel

Zitat von pluto135

Hallo Walddödel,

Danke für die PN und Infos.

Dein Postfach ist wieder voll, ich denke mal, die Antwort hier ist OK (wenn nicht, bitte nicht hauen).

Das hat unser großer Admin in der Hand das zu ändern im Rahmen der Umstellung- vielleicht mit Quote, je 10 Beiträge einen Speicherplatz für eine Mail

bei einer Feder ist eine Hauptlage gebrochen, da muss sicher mehr gemacht werden.

Warum meinst du das? Federllagen trennen, aufrichten, säubern und wenn defekt die betreffende Lage erneuern, Vielleicht ist da ja auch noch eine gebrauchte Feder vorhanden, dann wirds billig. Dazu die Gummibuchsen erneuern, die Auswahl in der ehemaligen war doch sehr überschaubar. Und alles wieder wie neu
OK, das mit dem Auflasten hab ich verstanden, Thema ist abgehakt.

Genau, besonders bei deiner Selbstbaudeichsel.

Erstmal geht es um meinen Hundeanhänger, Eigenbau auf Basis DDR Eigenbau.
240 Kg Leergewicht, 500 Kg Zgg. (die ich nie ausnutze, Zuladung 2 Hunde a 30 Kg)

300 Kg, abzüglich Stützlast, da federn bei den Gummiachsen nur die Reifen.

Ich komme jetzt natürlich vom Preis ins Grübeln, habe schon mal ein bischen bei Ebay geguckt, Gummifederachse ca. 140,- - 150,- €, wenn ich das richtig verstehe, alte Achse weg, neue druntergeschraubt, lt. Dekra nicht mal eine Abnahme fällig, das kriege ich auch selber hin.

Die Gummifederachsen bei der Bucht haben LK 100 4 Loch oder LK 112 5 Loch, also brauchst du auch neue Felgen und evtl. Reifen. Das kommt nochmal hinzu. Das mit der Abnahme , hast du das schriftlich? Ich glaubs eher nicht so ganz. Das ist zu offensichtlich.
So, und wo willst du die hinschrauben, an die alten Aufhängepunkte der Blattfedern?? die neuen haben 160 mm Bohrungsabstand, einfach an das Winkeleisen ...na ja, ich weiß eher nicht.
Außerdem kommt dann der ganze Hänger tiefer, du müßtest also noch unterfüttern, sprich ein passendes Vierkantrohr unterschweißen-gut, dann hättest du die stabile Befestigung. Machst du das nicht könnte dein Anhänger je nach Zugfahrzeug aussehen wie ein startendes Flugzeug. Außerdem verbaust du dir die problemlose Hoch-und Tieferlegung mittels anderer Schäkel oder wie die Flacheisem heißen die Blattfederauge und Rahmen gelenkig verbinden.

Das Fahrverhalten ist natürlich ein Thema, fahre pro Woche ca. 200 Km.

Deine armen Hunde werden dich hassen ----falls sie nach der ersten Fahrt überhaupt noch in die Kiste gehen....

Das nächste Problem, was ich habe, sind Schleifgeräusche aus den Radlagern (kommen aber erst nach ca. 15 - 20 Km), lt. Aussage meiner Werkstatt sind die Radlager (Diagnose --> angehoben, gewackelt und gedreht) in Ordnung, daher stellt sich natürlich die Frage, was kommt als nächstes... und meine Überlegung, die Achse zu wechseln.

Auch das ist aufgrund der Typenvielfalt in den FNB lösbar- dann mußt du dir für später nur den Typ des Spenderfahrzeugs merken. Trabbibremser oder so, mußt mal googeln oder hier im Forum bei der Quekseite steht das auch http://www.trabiteile.de/index.php/cPath/122_233 . Aber meine hat Ingo sogar noch liegen gehabt. Ohne Ausbau ist ein testen eher na ja grenzwertig- vielleicht fehlt nur Fett ( nein, Meister, am Fett kanns nicht liegen, die haben definitiv nie Fett gesehen;(;(;()

Meinst du, ich könnte bei meiner Konstellation mit einer Gummifederachse glücklich werden, oder sollte ich doch eher mehr Energie in die Reparatur / Aufarbeitung der alten Komponenten stecken?

1) Nein 2) JA

Gibt es bei den Gummifederachsen Unterschiede in weiche / harte Federung? Oder ist das alles der gleiche Kram?

Nuancen, bei deiner Auslastung eher nur meßtechnisch zu erfassen( meine persönliche und unerhebliche Meinung=

Danke

Grüße pluto135

Gerne doch, also beweg deinen Anhänger mal von der Elbe in die Altmark und las das Ingo mal schauen- und vergiß beim abholen nicht einen Kasten Flens im Kofferraum zu haben

P.S.

hier gibt´s so schöne Bilder...

Ja und du bist seit über einem Jahr (24.7.2009) hier angemeldet-zum Bildergucken und Anregungen holen?! Deswegen ist dein Umbau auch super geworden, jetzt ist mir alles klar

Also, mein Hundeanhänger-->

Warum geht das bei mir nicht so schnell? Ich brauch für Umbauten immer Wochenbis Jahre. Der sieht ja fast aus wie gekauft. Wie uns womit hast du die Siebdruckplatten lackiert? Warum hast du innen Bretter genommen? Sind die nicht schwer sauberzuhalten?Hat der noch Diagonalreifen?

http://www.youtube.com/watch?v=LSW82yJerog

Alles anzeigen

Ach ja, ich hab das gleiche Grundfahrgestell rumstehen, hatte ich mal mit Papieren geschonken gekrochen und konnte Jahrelang nix mit anfangen- jetzt hatte ich das mal hinterm Trecker auf dem Feldweg und war von dem Fahrverhalten angenehmst überrascht, nur die Papiere sind mittlerweile wech-wirds eben ein Werkstattimbißwetterschutzwaldanhänger wenn ich mal Rentner bin und Zeit habe.

Wir hatten hier vor einiger Zeit jemandem mit einer defekten Radnarbe an einem Klappcaravan und der lief damit auch von Apotheke zum Goldschmied und wieder zurück- bis er es beim LANDMASCHINENREPARIERER versuchte- unkomplizierte Reparatur für einen fairen Kurs- versuchs doch mal bei sowas

Ach so, dann ist es ja gut
Dann bin ich ja beruhigt, ich dachte schon dein Spoilerroller hätte zu schwerwiegenden Persönlichkeitsveränderungen geführt. Aber dein Post war auch etwas mehrdeutig. Dann kann ich ja wieder produktiv tätig sein ohne seltsame Bilder im Hinterkopf----

Zitat von Jay

Dann kann ich ja weiter machen - mir gefällts, wenn's warm ist!

Weiß deine Frau davon Du nachts in der " Blue Oister Bar! ( Von Police Academie )
ja, da sind lauter warme Gestalten- Abgründe tun sich auf.......

Hab das Dingens ja erst seit dem Frühjahr dran, da ist noch nix schwergängig und Platz-da hab ich vor dem Kauf geschaut, reichhaltig vorhanden
Außerdem geht der eh bald weg und der Alu wird nicht mehr verliehen-siehe Thread: Warum ich keinen...!
Weil wenn ich den jetzt wo er immer schöner wird verleihe haut mich meine Ernäherin oder schlimmer gleich ab

Quitschen und knarren:]

Ja sicher gibts da Nachteile, aber ich schrieb ja schon "Tussenfehlbedienungssicher " weil die Knebelmutter muß schom fest angezogen werden und das geht mit gesylten Krallen nicht gut und wenn nicht fest angezogen dann rutscht es durch und dann kommt ein Anruf mach mal und dann bist du am zaubern mit Wagenheber unter der Deichsel weil er noch voll Heu ist...

Postfach wieder frei.
So, das ist ja ne ganze Menge an Fragen, die beantworte ich abends. Grüße Rüdiger

Zitat von Patchworker

AHHHH und ich dachte erst mein Monitor ist platt

Ich mag ja keine Veränderungen aber okay, werde ich mich schon dran gewöhnen.

ich auch, , wollte schon neuen Computer kaufen

Soso, keine Veränderungen- bist aber mental ziemlich schnell zum echten Rentner mutiert gehst du jetzt auch immer kurz vor Kassenschluß einkaufen und hast keine Zeit und drängelst?

Ps. ich find das alte Design besser,

Irgendwo hier im Forum stand doch daß es nur noch EU-Abnahmen abXXX gibt-oder galt das wieder mal nur für Die Hessen

Schau mal
Letzte Aktivität: 22.06.2009 09:36
unter seinem Profil-das ist ein typischer One-Post-User, der liest das bestimmt nicht mehr-genau wie du Antworten auf diese Anfrage in einem Jahr auch nicht mehr liest:D
Außerdem sind das Schweizer Papiere

Dies Diskussionen hatten wir in den 80/90 ern mit den Grünweißen auch als an den GTI`s Rohre mit italienischer ABE dran waren( war auch zu brutal, man konnte ohne Taschenlampe die Auslaßventile arbeiten sehen und wenn der Arm länger wäre auch das Ventilspiel durch den Auspuff einstellen:D)
Vorm Amtsgericht wurde das Verfahren eingestellt-EU-Recht.
Erkundige dich einfach beim Leiter eurer Zulassungsstelle, diese Leute haben Zeit und freuen sich über ungewöhnliche Anfragen:Djedenfalls der in Gifhorn, ist suupernett:D

Langzeiterfahrungen fehlen bislang , habe erst im Mai umgebaut. Achte auf einen Schmiernippel damit du das Drucklager nachfetten kannst, manche (China?:D) haben das nicht.

Könnte etwas schwer sein, ist aus dem Nutzfahrzeugprogramm
Außerdem hat der Tscheche die Originallenkung umgeändert.
Also keine Befestigungsprobleme am dünnen Smartblech-ist wohl schon schwer genug da die Deichsel dranzukriegen.

Automatikstützrad- Supersache, hab ich am großen Pferdehänger nachgerüstet, halbe Kraft und Tussenfehlbedienungssicher
(nich meine, manchmal Freuindinnen von meiner, und da der eh nur ne Interrimslösung ist verleih ich den gelegentlich mit Bauchschmerzen)
Nachteil-sauschwer, versaut evtl. die Stützlast.

Stützrad mit Waage- willst du das immer abbauen und unter die Anhängeschale stellen-irgendwo an der Deichsel zeigt es alles mögliche an, nur nicht die Stützlast an der AHK (Hebelgesetz:D)
Ich hatte mal eins am Quek, hatte wie gesagt......

Zitat P.S. Am 08.09 kommt mein neuer Koch ! Zitat Ende

Hast du eine Kneipe;) cool:D:D:D

Wenn du das in Tschechien machen läßt und hast dann die Zulassungsbescheinigung 1 oder so dann gildet die doch EU weit-für Direktimporte von Autos brauchst du doch auch nicht mehr vorher zum TÜV! Hast du bis zum Ende geschaut? Kosten 5000 Euro und 500 Arbeitsstunden....
Aber was ich toll fand-das Ding ging ja WESENTLICH BESSER um die Kurven als ein Smart alleine... 80 KM/H und kein ausbrechen...ist der original nicht schon bei 50 KM/H im Ausweichtest umgefallen-----Süß war das Campingklo unter der Liegefläche (/Farbeimer, leer:D)

Der Heck ist ne Apotheke- ich kenn eine kleine Federschmiede (ohne I-Net anschluß=)) da ists billiger. Bei Bedarf kurze PM an mich, dann schick ich dir die Telefonnummer. Ist bei Rohrberg die Firma. Grüße Rüdiger

Zitat von Frischling

Das mit den angeblichen Privatverkäufen ohne Gewährleistung geht aber oft nur ne Zeitlang gut, die Finanzämter sollen inzwischen die Bucht-Verkäufe ziemlich genau beobachten

Und ist der Ruf erst ruiniert ....usw
Wenn du erstmal 100000 Schulden beim Amt für Christenverfolgungen hättest würde dir das auch am Arsch vorbeigehen....
Bei dem geht Gewährleistung nur über das altgermanische Faustrecht

@Tango@ Danke für die Rückmeldung:(

selber:D