Beiträge von Bootspower

Ja der Anblick hat mich auch nicht erfreut. Aber mir geht es hier ums Projekt und ich will jetzt einmal diese Scheißankerbleche neu machen. Da meine Presse nur maximal 18t bei 1,8m kann und die vier Räder sowieso ein redundantes System sind lass ich die erstmal drin. Nee, das Rohr sieht scheiße aus, aber tiefer Lochfraß ist nicht da. Wird in diesem Zuge entrostet und versiegelt und vielleicht am Ende mit einer Kappe versehen.

Also Ankerblech ansägen... das fühlt sich so falsch an. Ist das eine legitime Lösung oder muss der Sägeschnitt für später unsichtbar sein?

Das Blech hat einige Noppen, passend zur Platte. Das alte Blech schien nur an der Hälfte der Noppen durch Punktschweißungen verbunden gewesen zu sein. Weiß da jemand wie das ordentlich gemacht wird? Punkte oder Längsnaht?

Moin Leute,

packen wir es an, probieren wir hier einen dokumentierten Austausch dieser Bremsen zu erstellen.

Bilders

Hier ein paar Bilder dabei. Von der Demontage des ersten Ankerblechs, der nackten Ankerplatte und dem eingetroffenen Ersatzblech.

Das Ersatzteil sieht mit dem Altteil sehr gut übereinstimmend aus. Und ich habe das Altblech in einem Stück (sofern noch vorhanden) runter bekommen. Daher hatte ich Hoffnung, dass bei mir vielleicht der Achsstummel kurz genug ist, dass ich das neue Blech auch darüber fummeln könnte.

Neuteil sieht gut aus, aber passt nicht in einem Stück drauf

Gestern kamen die neuen Bleche an und probiert um zu merken, nein das geht nicht so einfach.

Also vielleicht finde ich noch einen Dreh, aber erstmal gehe ich davon aus, dass ich das anders lösen muss.

Lösungsansätze

Einer warnte vor, dass man das neue Blech zum Aufsetzen auftrennen müsse. Wenn das nicht anders geht würde ich das mit einem kurzen Schnitt an der Aussparung der Tülle für das Bremsseil machen. Die Tüllen habe ich auch dabei. Die äußere Tüllenhälfte würde ich an das Blech schweißen. Dadurch kann der Trennschnitt gleich mit repariert werden.

Ich denke dort ein Schnitt müsste mit Biegen ein Aufsetzen ermöglichen.

Alternatividee

Ihr sehr auf einem Bild den Achsschenkel wie er zur Achse geht. Den Kram raus ziehen und das Blech dann getrennt vom Fahrzeug montieren, wäre das auch eine Option? Dann wäre die Arbeit besser zugänglich und das Auftrennen des Bleches würde entfallen.

Schweißen wird voraussichtlich nicht durch mich durchgeführt. Aber ich will vorab alles soweit möglich selbst vorbereiten. Fortschritte werde ich hier weiter hochladen, damit der nächste eine Anleitung findet.

Demontage des alten Ankerblechs

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Altes Ankerblech immerhin in einem Stück runter bekommen.

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Ankerplatte ohne Blech. Lässt sich der Achsschenkel aus der Achse ziehen?

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Oh der Bilderlink war noch drin🤦‍♂️

Danke erstmal für die Antwort. Ich habe einen Satz neuer Platten bestellt und werde mal gucken wie ob und wie ich sie erstmal trocken anlegen kann. Bevor es dann ans Schweißen geht werde ich hier Rat einholen. Freut mich auf jeden Fall, dass es hier noch Resonanz gibt.

Würde das auch gerne an Leute geben die das können, aber die sind schwer, sehr schwer zu finden. Schlimmstenfalls brate ich hier was zurecht und werde das Teil am Ende doch entsorgen müssen.

Ersatzachse klingt auch nicht schlecht. Ich werde mal gucken ob ich sowas finde. mein Anhänger ist eine schmale Ausführung, die ich nicht so oft sehe.

Moin,

ich habe ein ziemlich ähnliches Problem und müsste an meinem altern Pferdeanhänger alle 4 Ankerplatten neu machen. Ist es unsinnig? JA! Will ich das trotzdem machen JAAA!

Warum? Weil ich stur bin und weil der Anhänger vom Gewicht her sehr gut zu meinem Auto passt.

Also ich habe anscheined verschweißte Ankerplatten anscheinend auch die 20-2425er. Als Ersatzteile finde ich die Bleche zum Verschweißen oder die ganzen Platten zu Anschrauben. Bei mir scheint die Ankerplatte aufgeschweißt zu sein.
Beim Demontieren des Bleches habe ich die Tülle für das Bremsseilbeshcädigt, die Tülle scheint es aber nur bei dem Satz kompletter Ankerplatte mit zu geben. Außerdem kann ich nicht schweißen.

Könnte ich die Ankerplatten bei mir abflexen und die neuen Ankerplatten aufschrauben? Oder wenn ich nur die Bleche austausche, wie mach ich das mit der Tülle?

Falls das hier noch jemand ließt würde ich mich um Antworten freuen. Das hier ist erstmal nur ein erstes Ranpirschen ob ich hier Hilfe finde. Habe bisher nur viel Gemecker aber keine wirklichen Lösungen zu diesen verschweißten Mistdingern gefunden.