Es ging wieder etwas weiter im Umbau. ( Vielleicht macht es Sinn den Thread noch zu verschieben?)
Ich habe versucht die Stoßdämpfer zu montieren , leider passt das ganze nicht mit der Aufnahme am Rahmen, die Stoßdämpfer wirken einfach etwas zu lang. Das Reserverad ist inzwischen auch angekommen und ich werde es definitiv vorne an der Bracke anbringen. Das gefällt mir echt am besten. Ich muss mir hierzu nur noch einen Halter anfertigen.
Beiträge von BlackSmoke
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Das wäre auch die Lösung die mir am besten gefällt.
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Die Idee mit dem Rohr ist natürlich Smart , gefällt mir aber optisch nicht . Außerdem ist mein Anhänger ein Tieflader, ich glaube da wäre es wenn nur seitlich an der Bracke möglich. Den Reserveradhalter finde ich gut, denke aber ebenfalls das es echt eng wird .
Unter dem Anhänger möchte ich das ganze eigentlich auch nicht, klar man braucht das Rad nicht täglich, aber wenn ich es brauche möchte ich nicht unter den Anhänger krabbeln.
Einen Wagenheber habe ich inzwischen es ist auch ein Scherenwagenheber geworden , danke nochmal für den Tipp !!
Auch sind heute die Stoßdämpfer angekommen, werde diese wohl am Freitag montieren . Ich hoffe das bis dahin das Reserverad auch angekommen ist.
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So es ging heute wieder etwas weiter . Ich habe heute die Antischlingerkupplung (Alko AKS 3004) bekommen und direkt montiert.
Die Stoßdämpfer sind leider noch immer nicht angekommen . Ich hoffe das diese morgen eintreffen.Außerdem habe ich mir ein Ersatzrad bestellt. Ich weiß allerdings noch nicht wo und wie ich es befestige. Vielleicht hat ja jemand von euch einen guten Vorschlag ?! Auch habe ich mir schon den Kopf über einen vernünftigen Wagenheber zerbrochen . Ich würde diesen gerne im Auto mitnehmen und auch bei unseren Urlaubsfahrten für den Wohnwagen nutzen . Das Problem ist allerdings die Höhe , der Wohnwagen hat eine echt tief sitzende Achse...
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Das ist auch der Plan, allerdings erst wenn ich wirklich mit allen Nach bzw Umrüstungen fertig bin.
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Ich muss gerade ziemlich schmunzeln, ich hatte mich tatsächlich in der Zeile vertan. Angegeben ist ein Leergewicht von 261- . Also Kein reales Gewicht. Ich muss daher zugeben das ich das tatsächlich Gewicht nicht kenne.
Allerdings hat der Anhänger ziemlich viel Sonderausstattung .
Ich glaube ich stelle ihn einfach die Tage mal im Vorstellungsthread vor. -
Falsch, schwarz ist nur der billige Universalkram, die bunten sind auch von Alko und haben bestimmte Gewichtsbereiche, blau, grün, rot
Wieder etwas dazu gelernt .
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Dein Anhänger wiegt also 920 Kg leer?
Nicht ganz aber er kratzt sehr an den 900kg.
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Sorry für die Zitate.
Vielleicht ist das ganze ja in Zukunft auch mal für den ein oder anderen Interessant. Ich habe nun wie oben beschrieben die blauen Alko Stoßdämpfer bestellt. Die Schwingarme haben bei mir Schwarze Abdeckkappen welche sich einfach entfernen lassen. Hier werden dann die Halter für die Stoßdämpfer einfach eingesteckt und mit der Schraube durch den Stoßdämpfer zusammen gezogen .
Danke Euch für die Hilfe
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Kein Problem ! Ich habe zu danken !
Muss ich morgen am Anhänger mal schauen, ich hatte diese nur über den Teilekatalog rausgesucht.
Ah okay das könnte dann ja wirklich eine Verbesserung der Fahrstabilität mit sich bringen. -
Böckmann-Anhänger haben meines Wissens Knott-Achsen.
Zumindest hätte mein Böckmann TL-AL 3015/20 (2026) welche gehabt, wenn ich nicht das WCFplus-Fahrwerk genommen hätte.
Habe aber auch eine Schlingerkupplung anbauen lassen, damit die Berechnung für Tempo 100 vorteilhafter ist...
Laut Teilekatalog wird mir eine Alko Achse angezeigt. Ich schaue morgen aber nochmal direkt am Anhänger nach bevor ich die Stoßdämpfer bestelle.
Ohne die Kupplung würde es bei mir halt leider nicht funktionieren bzw , keinen Sinn ergeben . -
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Wichtig ist erst mal ob du schon eine Vorrüstung hast für die Stoßdämpfer oder nicht ? Wenn Nein, was hast du für eine Achse verbaut, bei Alko gibt es eine Achse,da sind Plastikstöpsel drin wenn man diese raus nimmt, kann man die Alko Stoßdämpfer mit den Einsätzen verbauen.
Empfehlen würde ich dir so oder so die Alko Stoßdämpfer.
Diese hier wenn du eine Achse hast, die die Anschlüsse schon hat
https://www.trailerparts4u.de/…2OuwsIEAQYCCABEgJPCvD_BwE
Diese hier wenn du die zugehörige Alko Achse hast
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Antischlingerkupplung ist nicht Pflicht bei einer 100km/h Zulassung, das Geld könntest du dir sparen.
Es ist sind 2 Alko Achsen verbaut. Es gibt natürlich auch direkt vom Hersteller Dämpfer für die Alko Achse allerdings sind diese eben Schwarz und sind doppelt so teuer wie alles im Netz. Aber die Kupplung ist doch Pflicht für den Umrechnungsfaktor 1,2?!
Gruß
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Welche Marke du verbaust ist total egal, du merkst eh keinen unterschied ....
Das man dort keinen Unterschied merkt ist mir eigentlich egal, mir geht es wie gesagt rein um die Zulassung.
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Hallo Zusammen,
ich bin ziemlich günstig an einen Böckmann TL 3015/27 (Baujahr 22) gekommen . Dieser soll wenn möglich die 100Km/h Zulassung bekommen.Ich brauche nicht die komplette Nutzlast des Anhängers, würde diesen aber gerne auch für weitere Strecken nutzen und somit würden mir die 100Km/h sehr entgegen kommen. Das Problem ist allerdings das mein Zugfahrzeug nur ein Leergewicht von 1600kg mit sich bringt und eine Anhängelast von maximal 2000kg. Man sieht also schon das ich den Anhänger so oder so eben nie Ausladen kann. Daher meine Idee: Antischlingerkupplung montieren, Stoßdämpfer nachrüsten und den Anhänger ablasten lassen. Wenn ich mich nicht vertue sollte dieser dann ein Zgg von maximal1920kg haben. Mir würden dann noch 1000kg Zuladung übrig bleiben. Mir reicht das für meine zwecke mehr als aus.
Die Probleme die ich dabei habe sind : Welche Stoßdämpfer könnt ihr empfehlen ?!, Mir geht es hierbei um Passgenauigkeit und eben auch generell um die einfache Montage.
Lg
