Beiträge von derdriver

Naja der Punkt ist, das ich KEINEN Tandem haben will, ich aber nicht verstehe warum Humbaur das selbe an Geld haben will für einen Anhänger der 1 Achse weniger hat. Ich kann das meinem Vertreter hier in der nähe noch sagen - aber ich glaube das ihm das egal sein wird.

Auf den Tieflader von Humbaur zu gehen war auch schon eine Überlegung von mir, aber die Hochlader schauen mich halt schon gut an.

Grundsätzlich will ich einen Anhänger wenn möglich Hochlader wo ich mind. gut 250x130 - besser 252x140 Abmessungen habe. Von Humbaur wäre da der HN der aber wenn ihr mich fragt zu teuer ist. - zumindest bei mir hier.

Der Preis für den Tandem bei Humbaur finde ich in Ordnung. Ich will aber nur 1 Achse.

Bei meinem Humbaur Vertreter war ich schon vor Ort. Verarbeitung von Humbaur ist sicher sehr gut.

Preis vom HN152616 wäre 4600 inkl. Aludoppelsteg Aufsatzwänden 60cm von einem alternativen Hersteller (ich glaube von HERB)

Preis vom HN132616 4.450

Ich habe erst vor Ostern zeit das ich mir den Hänger in Natura anschaue bei einem Händler. Hier in meiner Umgebung habe ich nur den Humbaur Vertreter.

Die Daten selbst von Eduard und auch die Onlinebilder schauen aber grundsätzlich schon vielversprechend aus.

Was ich beim Humbaur halt enttäuschend finde das der HN 132616 das selbe kosten soll als der selbe Hänger in Tandemausführung.

Ich hätte da mal eine Frage zu den Bordwanderhöhungen von Eduard. Ich war ja schon fixiert auf den den Humbaur HN, habe aber nun mit hoher Wahrscheinlichkeit den Eduard 2615 G vor zu nehmen da der Preislich um fast 30% billiger ist inkl. den Aufsatzwänden.

Es gibt ja von Eduard die Aufsatzwände ALU Eloxiert 700 mm pendelbar

Zusätzlich würde es aber auch Aufsatzwände ALU Eloxiert 300 mm und Aufsatzwände ALU Eloxiert 400 mm geben

Vom Preis her würde es aufs selbe kommen wenn ich die 300mm+400mm nehme als einzelne 700mm pendelbar.

Kann man 2 Aufsatzwände in der Höhe kombinieren bei Eduard? Man wäre außerdem damit flexibler.

Hintergrund ist der, das das Gelenk der Aufsatzwände Pendelbar am Foto nicht so massiv ausschaut.

Hallo Zusammen,

ich habe momentan einen Pongratz Anhänger Stahlverzinkt mit den Abmessungen von 2010x1050.

Mit den Aufsatzwänden komme ich da fast auf 100cm Höhe.

Da der Anhänger doch schon fast 20 Jahre alt und mich die Abmessungen von den 2010x1050 schon oft auf den Keks gingen soll nun ein neuer her.

Grundsätzlich soll er wieder 20 Jahre halten - und größer sein. Baustellenmässig sind wir ziemlich fertig, (Sicher kommt immer wieder mal was), er dient Hauptsächlich zum Hausgebrauch (Äste, Möbel, Pellets.....).

Ich hab mich ziemlich auf Humbauer eingeschossen, außerdem hätte ich in der Gegend einen Vertreter.

Zugfahrzeug ist momentan ein VW Caddy, die nächsten Jahre wird der aber durch ein kleineres Auto ersetzt werden.

1500 Kilo Zgg wollte ich anfangs, ich bin mir aber nicht sicher ob es das sein muss den mit 1300 Kilo kann ich den Hänger auch meinen Kindern und der Frau fahren lassen und das nächste Auto wird dann vermutlich e nur mehr 1000 Ahl haben.

Egal welcher Hänger es werden soll- es kommen am Schluss dann wieder Aufsatzwände rauf um wieder fast auf die 100cm zu kommen.

Zuerst wolle ich den HA132513KV von Humbauer den von der Innenlänge von 251cm schon passen würde.

Dann habe ich festgestellt das so ein Hochlader durchaus auch praktisch wäre wenn man seitlich auch laden und entladen kann.

Der HU132314 oder HU152314 wäre ein super Anhänger, er hat auch die Spannverschlüsse die massiv aussehen, aber er hat halt nur die 230cm Innenlänge.

Jetzt habe ich gesehen das es den Hochlader auch als HN132616 gibt.

Da ist er allerdings schon 265cm lang und 165 cm breit was mir fast schon etwas zu groß ist.

Außerdem weis ich nicht genau was ich von dem Aufbau halten soll unter der Ladefläche.

Beim HU sind da massive Querstreben der breite entlang, aber beim HN sind die Streben der längs massiv und oberhalb dünn ausführt.

Muss ich mir da was denken in punkte schwächerer Ausführung?

Geben würde es da auch noch den HUK 152715 der von den Abmessungen eher am HN ist, aber den Kippzylinder würde ich nur alle 1-2 Jahre mal brauchen sag ich mal.

Die restlichen Fahrten würde ich das Mehrgewicht zum Spass rumfahren. - Ev. wird der Zylinder dann auch mal defekt (Alter oder nicht verwenden) was Reparaturkosten zur Folge hat.

Was meint ihr den zur Frage zum HN mit den Streben unten.

die 13 und 1500er Ausführen sind so Baugleich oder?
Seitliche Verschlüsse - sind da die versenkten was im vergleich zu den Spannverschlüssen?