Beiträge von Thomas76

Zitat von Axel

Du bist mit dem Anhänger schon einige Kilometer gefahren?
Du kannst das Rad danach nicht um 10 / 20 cm umherwackeln?
Das Rad ist noch am Anhänger?

Dann sollte alles richtig sein!

Dann bin ich ja beruhigt.

Zitat von Axel

Wenn man ein Kegelrollenlager fasch herum eingebaut hat , kann man es nichmal ansatzweise richtig einstellen, das heist, das die Kronenmutter nicht soweit auf des Gewinde gedreht werden kann, das man da einen Splint durchstecken kann, oder die Kronenmutter überhaupt aufschrauben kann.

Mal rein interessehalber gefragt : Warum nicht ? Das Lager wird doch nicht dicker nur weil ich es falsch herum einbaue ?

Zitat von Der Glonntaler

und jetzt kommt die Denkaufgabe, was denkst du passiert wenn das Lager andersrum einpresst und die Mutter aber trotzdem von Außen auf den inneren Ring drückt?

Sag's mir, ich versteh den Unterschied nämlich immer noch nicht. Das zusammengesetzte, eingebaute Lager bekommt Druck von beiden Seiten, von außen durch Scheibe+Mutter, von innen durch die Trommel (wenn wir als Beispiel mal weiterhin das äußere Radlager betrachten). Auf beiden Seiten sind die Auflageflächen groß genug um den Druck flächig auf das Lager auszuüben, und es kann auch kein Teil irgendwo "rausfallen".

Worin besteht jetzt also der Unterschied in der Montagerichtung des Radlagers ? Oder wo ist mein Denkfehler ?

Zitat von Tomfred

Man kann ein Schrägrollenlager nicht verkehrt herum einbauen. Dann müsste ja erst das Lager reingeschmissen werden um dann von Außen den Lagersitz drüber zu schlagen in die Nabe.

Exakt das meine ich, wir waren nämlich auf einer der beiden Seiten kurz an diesem Punkt. Ich weiß nur eben nicht ob wir schlau genug waren das dann doch umzudrehen. Aber nach allem was hier zu lesen ist wäre es dann ja nicht möglich das ganze wieder lauffähig zu montieren, somit werden wir es wohl richtig herum gemacht haben.

Zitat von Tomfred

Ich glaube der Thread kann weg...

Man merkt doch auch wenn man 'ne Autotür falsch eingebaut hat daran daß sie nach innen auf geht ! 🤦😜

Na ich hätte schon noch gerne ein kurze Aussage ob man (a) das mechanisch überhaupt falsch herum eingebaut kriegt und (b) wenn ja woran man das dann nach dem Zusammenbau erkennt.

Falls nicht ganz klar sein sollte welche art von falsch einbauen ich meine kann ich das gerne noch mal erläutern : Wenn ich Lager und Rahmen zusammenstecke habe ich eine Scheibe, ähnlich wie ein Eishockey-Puck. Die Scheibe kann ich dann theoretisch mit der Ober- oder der Unterseite zuerst in die Radaufnahme drücken - oder ? Danach passt das ganze immer noch auf die Radnabe - oder ? Und drehen müsste es sich dann auch noch - oder ?

Zitat von WMEYER2031

Wenn es falsch eingebaut waren faehrst keinen Meter damit.

Wenn das so ist beruhigt mich das denn ich bin ja wie geschrieben schon einige Kilometer damit gefahren.

Zitat von Der Glonntaler

Stell dir das Bild mal im Geiste vor, also so ein Lager im Querschnitt, vielleicht kommst selbst drauf

Schon versucht, aber ich komm' trotzdem nicht drauf 😉 Grundsätzlich ist in meiner Vorstellung auch ein Kegellager ein Lager, das zusammengesetzt kreisrund rotiert, daher sehe ich in der Theorie erst mal nicht warum das nicht (zumindest eine zeit lang) auch falschherum funktionieren sollte.

Wenn mir jemand sagen könnte das das falschherum einbauen technisch nicht möglich wäre, z.B. weil das Lager auch außen konisch geformt ist oder das Rad sofort schwergängig wäre oder deutliche Geräusche machen würde o.ä. würde das schon sehr helfen. Denn ich würde wenn möglich vermeiden wollen das Lager noch mal auseinanderzubauen um nachzusehen.

Hallo zusammen,

ich hab' an die Fachleute hier mal folgende Frage : Wie schlimm wäre es, wenn man ein Kegellager falsch herum einbaut ?

Hintergrund der Frage ist folgendes : Ich habe heute an meinem Anhänger (ALKO-Achse 750 KG ungebremst) die Radlager getauscht, weil das Lager für den TÜV schon zu viel spiel hatte. Ich schraub zwar mal laienhaft an Autos und bin handwerklich nicht ungeschickt, habe das aber vorher noch nie gemacht, deshalb habe ich mir Hilfe von einem Schrauber gesucht der sowas an Autos schon div. male gemacht hat. Grundsätzlich hat das ganze auch funktioniert, ich bin mit dem Anhänger auch schon gefahren, und mehr als eine minimale Erwärmung konnte ich an der Radaufnahme auch nicht feststellen.

Ich bin mir im Nachhinein aber nicht sicher ob wir (auch wenn es etwas lächerlich klingt) evtl. eines der Kegellager falsch herum eingebaut haben, sprich die Außenseite des Lagers nach innen. Mal angenommen das wäre so, hätte das negative Auswirkungen ?

Gruß,

Thomas