Beiträge von martin.blume

Zitat von Jay

War die Klappe nur fürs Foto offen oder hattest du den ganzen Tag die Heckklappe offen?

Nicht extra fürs Foto offen, aber die Heckklappe und die Tür, waren meistens geschlossen.

Moin, ich war am Wochenende mit meinem Debon auf dem Campingplatz. Es hat insgesamt gut funktioniert, ich muss aber noch einige Feinabstimmungen am Ausbau und Bestand vornehmen. Das Bett war allerdings extrem bequem. Der Heizlüfter mit 500 W hat ebenfalls gut funktioniert.
Es waren doch einige, die sich für das Konzept interessiert haben. Die erste Frage war natürlich immer, ist das ein Pferdeanhänger?

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william Danke, ich hab schon überlegt auf das Treffen zu kommen, sind allerdings knapp 6 Std. (550 km) von mir aus.

Meine Entscheidung ist zwar noch nicht endgültig getroffen, allerdings ist mir das für ein langes Wochenende schon zu weit.

Tomfred Eisbärenfell kommt noch

Ernst bei Seite, ich wollte aber noch PVC oder sowas verlegen. Ist dann auch einfacher sauber zu halten.

Moin zusammen, hoffe, ihr seid gut durch den Winter gekommen.

Bei mir ging über die kalte Zeit bautechnisch nicht viel, aber jetzt mit dem besseren Wetter geht’s wieder los.

Ich habe mir ein Bett gebaut und zusätzlich einen Schrank aus Boxxtools-Elementen zusammengestellt.

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Erster Versuch war, mein Feldbett umzubauen, hat aber nicht wirklich meinen Vorstellungen entsprochen.

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Deshalb habe ich mir einen gebrauchten Lattenrost in 1 x 2 m besorgt und den entsprechend angepasst.

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Das Bett ist jetzt richtig bequem. Am Mittwoch kommt noch die passende Matratze dazu.

Motorrad passt auch rein

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Ich werde das Ganze jetzt mal testen und schauen, ob es so funktioniert, wie ich mir das vorstelle.

Salü,

Rechte Seite ist jetzt auch fertig isoliert und mit Filz beklebt.

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Servus zusammen,

hier mein aktueller Status:

- Auf jeder Seite eine Doppelsteckdose, jeweils separat abgesichert.
- 2 LED-Streifen aufgeklebt.
- Rechte Seite ist isoliert.

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Leider läuft mir an der Tür Wasser rein.
Deswegen ist dort auch noch nichts gemacht.
Im Türrahmen sind die Leisten auf Gehrung angebracht und genau dort läuft das Wasser rein und dann durch eine Niete.

Die Gehrungen links und rechts unten habe ich mal mit Dekasil abgespritzt. Ich denke aber ich muss die Nieten raus machen und den kompletten Rahmen abdichten.

Mal schauen!

Zitat von Tomfred

Wusste ich auch nicht. Hab aber noch nie erlebt, daß Blindniete nicht dicht sind. Außer die sind lose .🤷

Ich will ja auch ein Vordach haben, aber Kederleiste..., nee.

Wenn dann Kassetten Rollmarkise !👍

Bei Temu ist Black-irgendwas.😜

Die Kederleiste trägt halt nicht so auf und du kannst eine Tarp oder ein Vorzelt dran bauen. Außerdem werde ich jeweils eine Kederleiste an beide Seiten anbringen. Aber Rollmarkise hat natürlich auch was.

Erstmal danke für die Antwort.

Gerade mal zu "Wasserdichte Blindnieten" recherchiert, ich wusste bis eben nicht, dass es so was gibt. Danke, man lernt nie aus.

Kleben und wasserdichte Blindnieten, wird dann wohl auch mein Mittel zur Befestigung werden.

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Mein Hänger ist auch 3 m in der Gesamtlänge.

Die Leiste, an der ich die Kederschiene befestigen möchte, hat eine Länge von 2,7 m und eine Höhe von 2 m.

Hier habe ich auch schon nach Vorzelten mit Kederhöhe von 2 m gesucht und gefunden. Leider haben diese Vorzelte bis jetzt keine 10000ml Wassersäule, sondern nur 3000ml.

Da mir das mit dem Rahmen so nicht gefallen hat, habe ich ihn mit Filz beklebt.

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Außerdem habe ich die Lampe nach oben versetzt und noch eine 12V Steckdose und USB Steckdose hinzugefügt.

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Geiles Vorzelt, gefällt mir sehr gut, sowas möchte ich bei mir auch dran bauen.

Dann bekommt man direkt vielmehr Raum beim Campen, oder?

Natürlich habe ich Fragen dazu.

Ich habe mir die technischen Daten angesehen.

Maße (BxT): 300 x 250 cmKederlänge: 250 cm, liegt das daran, weil die Breite oben am Dach keine 300 cm beträgt.

Wie lang ist deine Kederleiste oben und wo hast du diese gekauft?

Wie hast du denn die Kederleisten oben und unten festgemacht, nur geklebt, nur genietet oder beides?

Auch von mir sorry für die Fragen, ich hab mir das auch noch nie genau anschauen können.

Interessiert mich brennend.

Wenn es nicht zu unverschämt daherkommt, könntest du noch weitere Fotos machen.

Danke und beste Grüße Martin

Fenster habe ich heute gesetzt und abgedichtet.

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Erfahrungsbericht: Mein erster Klebeversuch mit Sikaflex

Gestern habe ich den Rahmen tatsächlich eingeklebt.

Es war brutal – ich habe ordentlich geflucht.

Es war das erste Mal, dass ich mit Sikaflex gearbeitet habe. Da ich generell wenig Erfahrung mit Silikonspritzen habe, war das für mich eine echte Herausforderung. Zur Unterstützung hatte ich mir extra eine Akku-Silikonspritze gekauft, die beim Loslassen des Knopfes den Druck sauber zurücknimmt.

Vorbereitung

• Aluwand gründlich gereinigt und mit Isopropanol abgewischt.

• Rahmen probeweise angesetzt, umlaufend mit Kreppband abgeklebt.

• Alu angeschliffen, erneut mit Isopropanol gereinigt.

• Mit Aktivator-205 behandelt (Primer wäre noch besser, hatte ich aber nicht). Mindestens 10 Minuten ablüften lassen.

• Rahmen: Klebeseite unlackiert, angeschliffen, mit Isopropanol abgewischt und ebenfalls mit Aktivator-205 behandelt (eigentlich wäre Primer-215 optimal). Ebenfalls min. 10 Minuten ablüften lassen.

Klebevorgang

• Kleine 2-mm-Dicke-Abstandshalter aus doppelseitigem Klebeband auf den Rahmen geklebt.

• Mit der Akku-Pistole Kleber aufgetragen: eine Raupe außen, eine innen, zusätzlich Kleber in den Zwischenbereichen. Düse dreieckig eingeschnitten.

• Rahmen angesetzt. Die Teleskopstützen hielten nicht, also musste ich Schnellspanner einsetzen.

• Beim Anpressen wurde der Kleber herausgedrückt – gut für die Haftung, aber die Sauerei begann.

Probleme

• Beim Versuch, die Kanten sauber abzuziehen, habe ich den Kleber überall verteilt. Handschuhe, Rahmen, Wand, Abzieher, Hände – alles verschmiert.

• Direkte Reinigung mit Isopropanol verstärkte das Problem nur.

• Kreppband vorsichtig abgezogen; es half etwas, aber auch hier entstanden Verschmierungen.

Am Ende habe ich erst einmal Hände gereinigt und im Internet nach Tipps gesucht.

Gefundene Tipps und Erkenntnisse

• Weiträumig abkleben: unbedingt, werde ich beim nächsten Mal konsequent machen. Inklusive Rahmen natürlich.

• Nicht sofort wegwischen: direktes Wischen verschmiert nur.

• Etwas antrocknen lassen: dann lässt sich der Kleber mit Spachtel oder Metallmaßband besser abkratzen. Der Klarlack auf dem Rahmen (5 Schichten, Klebefläche ausgespart) hat schlimmeres verhindert.

• Mit Isopropanol abtupfen: funktioniert besser als wischen.

• Mit Radiergummi entfernen: soll auch gehen, habe ich noch nicht ausprobiert.

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Die Kante vom Rahmen war am Anfang komplett schwarz, als ich versucht habe hier mit dem Abzieher zu arbeiten.

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Ich muss da jetzt nochmal ran und alles säubern.

Letztlich war es dann doch halb so schlimm.

• Linke Seite: Fertig isoliert und gefilzt.
  
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• Rechte Seite: Fenster in Arbeit. Das Loch ist bereits geschnitten (war eine zähe Aktion). Holzrahmen ist zugeschnitten und wird, wenn alles klappt, heute von innen eingeklebt.

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• Sicherungseinheit: Verteiler ist gesetzt, FI und zwei LS sind installiert, gemessen und geprüft. Funktioniert einwandfrei, FI löst sauber aus. Überlege noch, wo die Steckdosen hinkommen.
  
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Nur noch die Schraube von außen mit Rostschutzlack versehen, da muss ich kurz unter den Hänger.

Servus zusammen,

hier ein kleines Update zum Umbau meines Wohnanhängers.

Wie das oft so ist, fehlt entweder die Zeit oder man sucht noch Material. Trotzdem geht es Schritt für Schritt weiter.

Aktueller Stand (mit Bildern):

• 230V-Elektrik: Eingebaut. Die Einspeisedose ist gesetzt und angeschlossen, Erde direkt von der Dose an Karosserie und Rahmen geführt. Hier habe ich alles durchgemessen.

Wanddicke ist bei mir 17,4mm

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Ich hatte mir genau zu diesem Thema diesen Kommentar von Axel gespeichert, mit dem korrigierten Plan von Swifty.

Beitrag

RE: 220 V Stromanschluss für Kofferanhänger Umbau

Öhm, Swifty,

Was ist denn an dem Wort DIREKT nicht zu verstehen...?
Ich habe mir mal erlaubt, deine Revesion zu revidieren, ich hoffe das ist ok für dich?

So soll es sein:

anhaengerforum.de/attachment/57791/

Zu "PE 2,5 mm2 / 4 mm2":
4 qmm bei ungeschützter Verlegung, 2,5 qmm bei Verlegung z.B. in Schutzrohren.


Viele Grüße,
Axel

Axel

18. September 2022

220 V Stromanschluss für Kofferanhänger Umbau

Dazu direkt eine Frage an Axel. Welche Positionen am Hänger sind für den Potentialausgleich am besten geeignet bzw. zulässig?

Zitat von Dan675

Je nachdem welche Variante du wählst kann man das unterschiedlich ausführen. Es reicht z. B. auch eine zusätzliche Schlaufe die du um die Deichsel oder Stützrad legst oder sowas hier tut es auch dazu brauchst du aber einen Haken zum einhängen.

Das passt für mich, danke.

Zitat von Dan675

Das würde ich persönlich nicht machen.

1. Es kann jeder dran.

2. Du musst, für jedes Kabel/ Stromkreis eine extra Durchführung in den Koffer machen. Die musst du auch dementsprechend abdichten.

3. Welchen Verteilerkasten willst du da verwenden? Auf der Autobahn bei Regen ist das kein Spritzwasser mehr, das kommt u.U. schon eher Strahlwasser nahe, gerade auf der Deichsel.

Den Potentialausgleich kannst du auch mit einer Verbindung über den Rahmen machen. Da brauchst du u. U. keine extra Durchführung.

War vielleicht etwas missverständlich von mir. Ich meinte eigentlich nur diese CEE Einspeisung an die Deichsel und dort direkt den Potentialausgleich an eine Stelle.

Eine Durchführung und den Verteilerkasten innen.

Hatte natürlich auch vor einen FI und zwei 10A LS 2P zu verbauen.

Zitat von Dan675

Hallo Herzlichen Glückwunsch zu dem Anhänger und viel Spaß beim Umbau.

Zu der Thematik Strom:

Ich würde entweder die Variante an der Deichsel oder in der Aluwand machen. Klar, GFK hält schon was aus aber du wirst den Stecker ja öfters ab- und anstecken und da, denke ich, bist du in der Aluwand besser dran. Außerdem lässt es sich an der geraden Wand besser abdichten.

In dem Video von dem Racing Umbau spricht er von einem LS 10A und einem 16A, das Licht separat von dem Rest abzusichern ist erstmal Sinnvoll. Ich würde aber die Sicherungen nicht so hoch wählen. Bei den meisten Campingplätzen sind die im Anschluß auch nicht so hoch da nützt dir es nix wenn du im Anhänger eine 16 und 10A hast wenn draußen die 10A oder gar nur 6A schon viel eher auslöst.

Ich würde auch darüber nachdenken am Anhänger eine Zugentlastung zu montieren, sollte jemand über dein Kabel stolpern zieht er nicht gleich an dem Stecker/ Steckdose.

Hier muss ich aber auch noch antworten, das macht durchaus Sinn, auf 10A runter zu gehen.

Allerdings sind die 10A LS 2P natürlich in keinem fertigen System. Ich hatte mir diesen ausgesucht ABB S202-B10 Sicherungsautomat S200-2P 10 A-B 2CDS252001R0105.

Ich werde wohl die Deichsel Variante wählen und mit einem Kabeldurchführung und den Boden gehen. Die Deichsel Variante gefällt mir deshalb besser, da kann ich direkt irgendwo (wo genau muss ich noch suchen) den Potential Ausgleich anbringen.

Was genau meinst du in diesem Fall mit Zugentlastung und wie sollte die aussehen? Irgendwie noch eine Schleife verlegen, oder was genau meinst du?

Was genau meinst du mit komplett ringsum?

So, wie ich es verstanden habe, ist Armaflex schon wasserdicht. Es gibt Dampfsperrenklebeband, das aussieht wie Packband und das klebt man über die Stoßkanten (zwischen den einzelnen Armaflex-Elementen), da diese nie 100 % dicht sind. An den beiden Kanten/Rändern der Armaflex Rolle gibt es keine Klebeflächen ca. 5-10mm.

Das habe ich jetzt mehrfach gesehen, ob das wirklich korrekt ist, weiß ich nicht genau. Ich lasse mich natürlich auch gerne eines Besseren belehren.

Zitat von switch76

Wolltest du das so lassen?!

Nein, ich werde Filz darauf kleben und die Stöße vorher noch mit der Dampfsperre bekleben.