Beiträge von Matze_M

Die Alko Bremse hätte die gleiche Dimension wie die jetzige Knott. (200x50) Das passt.

Auflaufeinrichtung ist eine KF20-C 1300-2400kg, gibt es heute so anscheinend auch nicht mehr.

Aber wie gesagt bei beiden Achsen würde die Bremse passen.

Ich denke es wird die Knott 2,7t, weil gerade beim Boot ins Wasser lassen ist mal schnell eine Achse in der Luft, oben am Anfang der Slipanlage/Rampe, dann drückt das ganze Gewicht auf eine Achse, zwar nur kurz aber das wird die 2,7t Achse besser weg stecken wie die 2,2t.

Genau, die zGG bleibt bei 2,2t. Kann aufgrund der Zugvorrichtung auch nicht erhöht werden - muss ja auch nicht.

Also ist mein Gedankengang richtig das eine 2.7t Achse wenn sie nur mit 2.2t belastet wird langlebiger ist wie eine 2.2t welche permanent am Limit läuft?

Und Federeigenschaft der Knott sollte bei 80% Zuladung ja auch schon ausreichend sein, so das er nicht zu hart läuft oder?

Moin,

ich besitze einen Tandem Bootstrailer mit 2.2t zulässigem Gesamtgewicht, was auch beibehalten werden soll. Verbaut ist eine Tandem Achse von Knott Bj '91 VG11 je Achse 1100KG (siehe 1. Bild unten) Tragkraft also 2,2T zulässiges. Zugvorrichtung auch Knott 2,2T.

Das Boot inkl. vollem Tank und Trailer wiegt ziemlich genau 2.2T.

Die Achsen sind Drehschubfederachsen und nun 34 Jahre alt.

Ich habe kürzlich bei einem Bekannten eine solche Achse tauschen müssen da die Schwinge hoch gekommen ist - alle Gummis innen gerissen. (Siehe 2. Bild unten)

Daher bin ich nun etwas beunruhigt und möchte gerne eine neue Tandem Achse verbauen - Urlaub steht im Sommer an ~ 1350km.

Nun zur eigentlichen Frage, zur Auswahl stehen 2 Achsen:

1. Alko 2.200kg Gummifederachse mit Alko Bremssystem - nachstellen über rändelschraube, evtl. zu weich?

(~ 1000€)

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2. Knott 2.700kg Gummifederachse mit Knott Bremssystem - nachstellen über 6 Kant, evtl. zu hart? (Leider nur ein link inkl. Kompletträder, habe ein angebot ohne Räder vorliegen ~ 1250€)

Bootstrailerachse Tandem 2700 kg Auflage : 1450 mm + 4 x 185R14C

AL-TO Bootstrailerachse als Tandemachse Verbundachse Verbundaggregat mit 1750 mm langen Langauflagen zum klemmen und  27 00 kg Achslast .…

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Bei der Alko wäre ich permanent an der Gewichts grenze, da habe ich Angst das es sich auf die Lebensdauer der Achse auswirkt.

Bei der Knott bin ich Gewichtstechnisch im oberen Bereich unterwegs, habe hier aber Angst das die Federung zu hart wird und es zu harte Schläge auf den Rumpf vom Boot gibt.

Vorteil wiederum wäre das es das Selbe Bremssystem ist wie nun verbaut.

Achso verbaut sind wegen der 100km/h Zulassung zusätzlich Alko Stoßdämpfer in Blau (1350kg je Achse)

Vielleicht könnt ihr mir mit euren Erfahrungswerten helfen die Entscheidung einfacher zu machen.

Im Schein ist glücklicherweise keine Achse angegeben daher hätte ich hier freie Wahl.

Viele Grüße