Okay.
Aber nochmal zurück zu meinem eigentlichen Problem:
Der V-Rahmen meines Hängers ist schmaler als die Befestigungspunkte der Achsen.
Zwar liegt der Rahmen auf den Achsen auf, aber die eigentliche Verbindung miteinander erfolgt nur indirekt über den Hängerboden einschl. dessen Einfassleisten. Ungenutzte Bohrungen im Rahmen sind nicht vorhanden.
Und da bin ich mir nicht sicher, ob einer der Vorbesitzer das Teil schon verbastelt hat und die ganze Konstruktion ganz anders aussehen müsste.
Momentan bin ich unterwegs.
Wenn ich wieder auf meiner "Baustelle" bin mach ich ein paar hoffentlich aussagekräftigere Fotos.
Trotzdem erstmal danke....
Naja, Doppelachsen gibt es doch tatsächlich (siehe Bild, hier von Schlegl).
Mein eigentliches Problem ist aber die Befestigung der Achse, egal ob zwei einzelne Achsen oder als eine Baugruppe am "Rest" des Anhängers.
Ein genaueres Bild muss ich nachreichen und erstmal mit nem Kärcher grundreinigen. Von den verwendeten Profilen sieht es tatsächlich aus, als wäre was nachträglich rangebraten worden. Allerdings erschließt sich mir der Sinn nicht. Die Achse(n) ist/ sind direkt mit nem U-Profil in den entsprechenden Bohrungen verschraubt gewesen.
Das entsprechende U-Profil ist auf dem Foto des Rahmens mit ersichtlich...
Edit by Mod: Bild gelöscht wegen Urheberrecht
Hier nochmal ein Bild der eigentlichen Tandemachse. Wie man erkennen kann, sind die Aufnahmepunkte an der Achse wesentlich weiter auseinander als die Profile des V-Rahmens. Weitere Querprofile gibt es nicht. Zumindest gibt es die nach meiner Kenntnis nicht.IMG_20240528_193226.jpg
Hallo zusammen.
Als Neuling hier im Forum hab ich gleich ein (für mich) grösseres Problem:
Ich habe einen Kastenanhänger WM Meyer Typ WM 4 BT.
Die Tandemachse ( es sind keine zwei einzelnen, sondern eine Doppelachse verbaut) ist Schrott und soll getauscht werden. Dabei hatte ich mich entschlossen, den gesamten Hänger grundlegend neu zu machen. Also alles komplett abgetakelt und nun steht der Rest da.
Dabei habe ich festgestellt, dass der V-Rahmen zwar auf der Doppelachse aufliegt, aber nicht direkt mit ihr verschraubt o.ä. ist. Die Verbindung erfolgt nur indirekt über die Bodenplatte und deren Einlassprofile über Schrauben in den Rahmen. Die eigentliche Verbindung der Achse erfolgt mittels Schrauben über ein zwischengesetztes U-Profil in das Einfassprofil der Bodenplatte
Irgendwie erscheint mir das sehr ungewöhnlich. Hat sich da möglicherweise schon mal ein Bastler in der Vergangenheit daran vergangen? Es gibt im Rahmen keinerlei Bohrungen, die auf eine direkte Verbindungsmöglichkeit hinweisen.
Leider habe ich bisher im Netz keinerlei Details hierzu heraus bekommen.
Über Tips hierzu wäre ich euch sehr dankbar.
Grüße Chris
anhaengerforum.de/attachment/64273/IMG_20240601_170447.jpg
