Beiträge von the great one

Habe das Ganze inzwischen installiert. Es hat ohne große Entlüftung funktioniert! Herzlichen Dank an alle Forumsmitglieder die zur Verwirklichung beigetragen haben!

IMG_20230502_202009.jpg

Was auffällt ist, dass die Ladefläche nicht nur schnell nach oben fährt, sondern auch extrem schnell runter kommt. Falls man noch Restladung auf dem Hänger hat und diesen ablässt, so knallt der kleinste Zylinder auf den mittleren. Ist das mit dem dickeren Öl (HPL46) etwas gebremster? Oder hat jemand schon mal ein Drosselrückschlagventil eingebaut?

Als Öl HLP32 verwenden?

Mario: Sind das spezielle Durchführungen, oder hast du Kabeldurchführungen für das Durchführen des Hydraulikschlauches und der Kabel durch die Staubox verwendet?

Wie wurden die Sachen in der Box gegen Bewegung / Verrutschen gesichert?

E-Pumpe, Truckbox und Batterie sind da. Warte noch auf Aluwinkel, welche ich zur Montage unter der Ladefläche verwenden werde.Truckbox_1.jpg

Wie geht man beim Anschluss am besten vor? Speziell bei der Hydraulik habe ich schon gelesen, dass es nicht auf Anhieb funktioniert hat und entlüftet werden musste.

Zitat von Petrus 01

Nach wie vielen Kippvorgängen soll nachgeladen werden?

Nach den 5, sprich am Ende des Tages.

Welche Batterie wäre passend? Ich rechne nicht mit mehr als 5 Kippvorgängen an einem einzelnen Tag.

Wie viel Ampere wäre ausreichend?

Hallo Mario,

ich habe mir deine Bilder angeschaut. Sieht jedenfalls top aus! Gibt's da auch was von der Stange, oder ist sicherlich Selbstbau angesagt?

Gruß

Jürgen

Welche Abmessungen (innen) habt ihr für den Staukasten (Pumpe inkl. Batterie) verwendet?

Gibt es da eine Box von der Stange?

Das Nachmessen hat ergeben, dass eine maximale Höhe von 30 cm ideal wäre.

Zitat von Mario77

Aber alleine die Frage zeigt das Du nicht viel Ahnung von dem hast, was Du da vorhast...

Klar, sonst müsste ich mir hier ja auch nicht reihenweise Infos einholen. Ich hoffe, ich habe mich nicht direkt für ein politisches Ministeramt empfohlen

Ich bin auf jeden Fall nicht beratungsresistent!

Zitat von Der Glonntaler

Vergiss das mit der Natodose

Bau ne Batterie in Anhänger, fertig

Dann funktioniert das Kippen auch ohne Auto oder mit jedem andern Zugfahrzeug

Ein 4 oder 6 qmm als Ladeleitung über die 13 pol Dose genügt

Alles anzeigen

So wird's wohl enden. Version mit Ctek-Ladegerät, sodass das Ganze auch bei längerer Nichtnutzung erhalten bleibt, wäre auch zu überlegen. Aktuell gehe ich von so ein langer Pause allerdings nicht aus. Da würde der ganze Aufwand auch keinen Sinn ergeben.

Muss ich bei der Batterie auch noch auf was spezielles acht geben?

Sicherung zwischen Batterie und Pumpe installieren?

Zitat von Der Glonntaler

zum laden der Batterie im Anhänger schon, wenn damit die Kipperpumpe antreibst, hast ne schöne kurzzeitige Unterbodenbeleuchtung inkl Nebelmaschine

OK. Ich hab's ja verstanden.

Die Variante mit 50-Quadrat ist mein Favorit.

Nato-Steckdose und Stecker habe ich bei Ebay gefunden. Eventuell hat ja noch jemand einen günstigeren Tip.

Die Akku-Schrauber-Möglichkeit habe ich mir im Vorfeld überlegt. Bin jetzt allerdings bei dem Entschluss gelandet dass Ganze über die bereits beschriebene Variante zu verwirklichen. Im übrigen habe ich mir gestern schon mal die E-Pumpe bestellt!

Jetzt ist mir aufgefallen dass beim Stecker und der Steckdose Betriebsspannung 24 V dransteht:

Nato-Stecker

Die Autobatterie hat lediglich 12 V. Funktioniert das dennoch?

Herzlichen Dank für die ganzen Antworten!

Das mit dem Kabel und der Nato-Dose überlege ich mir noch. Sollte trotz allem ein gangbarer Weg sein.

Sollte ich mich alternativ für eine Batterie entscheiden, welche Größe würde ich da benötigen?

Mit welchem Suchbegriff komme ich bei der FB am schnellsten ans Ziel?

Hallo Mario,

herzlichen Dank für deine schnelle Antwort. Ein 6-Quadrat-Litzenkabel sollte doch reichen? Batterie ist halt immer pflegebedürftig.

Bordwand umlegen funktioniert momentan eh nicht gut. Sorry, hatte keine vollumfänglichen Bilder gepostet.

Wo würdest du die Sachen am besten verstauen: Unter der Ladefläche, oder am Deichsel (zwischen Handpumpe und Stützrad)?

Sollte es doch mit Batterie sein, so sehe ich die Zugänglichkeit als sehr kritisch. Siehe auch die Beiträge in diesem Thread.

Kannst du eine passende FB posten? Gibt es dazu einen Anschlussplan?

Hänger_3.jpg

Hänger_4.jpg

Hänger_5.jpg

Hallo,

ich grabe das hier nochmals aus da ich vor der gleichen Problemstellung stehe. Ich habe einen Kippanhänger mit Handpumpe Hapert Cobalt 1,5 to Gesamtgewicht. Diesen möchte ich auf E-Pumpe umbauen. Dieser hat denselben Behälter wie beim ursprünglichen Thread-Ersteller marc84. Die Handpumpe soll erhalten bleiben. Den Strom für die neue Pumpe wollen wir per Kabel von der Autobatterie holen. Dieses soll unter dem Auto im Kanal der Bremsleitung nach hinten gezogen werden. Dort wollen wir das Ganze dann per Kupplungen (Idee --> 3-polige Stecker wie beim Camping) weiterfahren. Die Kiste für die E-Pumpe soll an der vorderen Bordwand über der Handpumpe installiert werden. Gibt es sonst noch Alternativen, abgesehen von unter der Ladefläche?

Gibt es hier Bilder von fertigen Umbauten wo man sich das Ganze mal ansehen kann?

Zum Thema würde ich gerne eine kleine Auflistung erstellen, was ich alles bestellen muss. Könnt ihr mir dabei helfen?

Soweit ich das überblicken kann:

1. Passende E-Pumpe Vevor 4-Liter

2. 3-Wege-Kugelhahn

3. Hydraulikschlauch

4. Adapter und Winkelanschluss ?

5. Etc.

Hänger_1.jpg

Hänger_2.jpg