Was sicherlich auch geht aber auch zu teuer sind die Kabeltrommelanhänger
Auch eine gute Idee. Habe gerade mal geschaut. Geht so bei 4000 € los. Weil viele diese Hydraulik drin haben. Ich muss mich mal hier mit einigen Tiefbaufirmen in Verbindung setzen.
Kommen wir doch zurück zum eigentlichen Thema....
Einen Anhänger für den Motor.
Danke
Guten Morgen. Ja du hast recht. Wie gesagt alles andere ist ja schon geregelt. Ich denke mal ich werde mir einen Boots Trailer kaufen und dementsprechend umbauen. Denn die gibt es hier bei uns an der Müritz wie Sand am Meer und auch günstiger als einen platten Anhänger mit Klappen etc. Habe schon dementsprechend geschaut und alles was in diese Richtung geht ist teilweise Rollender Müll. Dann kann ich das auch selber bauen. Ein Bootsanhänger braucht nur dementsprechend gekürzt werden und nach Vorschrift wieder zusammengefügt werden. Natürlich habe ich auch schon einige Firmen hier in der Gegend angefragt die mit Tiefbau zu tun haben denn ein Anhänger für einen Minibagger wäre auch klasse.
Alles anzeigenGanz so einfach ist das nicht.
Z.B. schon von den wenig gepanzerten Schützenpanzern ala BMP1, BMP2, oder OT90 weiß ich, das es genau definierte Stellen gibt, an denen die Panzerung ausgeschnitten werden muss. Das sind so in etwa Quadratmeter große Flächen. Z.B. vorn vor dem Fahrer, seitlich vom Fahrer, Motorverkleidung, usw. Selbst zwischen dem Kettenlaufwerk müssen Löcher in die Wanne rein.
Alle diese Löcher dürfen mit Blech wieder verschlossen werden, damit das Fahrzeug schwimmfähig bleibt, oder innen nicht volldreckt.
Der Grund ist klar: Sollte mal ein Besitzer von solch' Fahrzeug Amok laufen, dann wissen die zuständigen Truppenteile GANZ genau, wo sie hinhalten müssen um den Fahrer zu stoppen...
Viele Grüße,
Axel
Hast du recht. Aber ich kaufe ja keinen Panzer sondern nur den Motor. Also werde ich mit diesem Motor wahrscheinlich nicht Amok laufen.😂😂😂😂
theoretisch kannst dir jeden beliebigen anhänger nehmen , und für deinen bedarf umbauen. was an einem bootsanhänger jetzt besser wäre als an einem stinknormalen plattformanhänger , den du nicht mal einkürzen müsstest,kann ich nicht nachvollziehen.
3,5 tonnen tandem in passender länge , bodenplatte raus , haltestreben rein,fertig.
Weil hier bei uns ein gebrauchter Boots Trailer günstiger ist als ein 3 t Anhänger mit Klappen und allen anderen zeug
Aber jetzt einfach mal nur so gesponnen. Was ist mit einem Boot Trailer? Der hat Tandem und die meisten Boote wiegen 3,5 t. Was wäre wenn ich den einfach einkürtze und fachgerecht wieder zusammenbaue…..das müsste eigentlich auch gehen oder?
schon mal was vom Kriegsaffenkontrollgesetz gehört?
Hast du geprüft, ob du mit dem Ding überhaupt rumfahren darfst?
Ich hab mich damit bisher nicht beschäftigt,, also einfach interssehalber.
Wird auch bei einem zivilen Händler gekauft. Da brauche ich mir keine Sorgen zu machen. Selbst wenn ich einen Panzer kaufe würde ich das auch nur über einen Händler machen wo schon alles vorbereitet wurde. Und ein Motor fällt nicht unter diese Kategorie. In einem Motor ist keine Waffe. Sonst müsste man ja eine Genehmigung bei jedem Teil besorgen. Selbst wenn ich ein Kettenglied von einem Leopard hier habe, wovon ich viel habe, brauche ich auch keine Genehmigung und so weiter. Es ist ja keine Waffe.
schon mal was vom Kriegsaffenkontrollgesetz gehört?
Hast du geprüft, ob du mit dem Ding überhaupt rumfahren darfst?
Ich hab mich damit bisher nicht beschäftigt,, also einfach interssehalber.
Wird auch bei einem zivilen Händler gekauft. Da brauche ich mir keine Sorgen zu machen. Selbst wenn ich einen Panzer kaufe würde ich das auch nur über einen Händler machen wo schon alles vorbereitet wurde. Und ein Motor fällt nicht unter diese Kategorie. In einem Motor ist keine Waffe. Sonst müsste man ja eine Genehmigung bei jedem Teil besorgen. Selbst wenn ich ein Kettenglied von einem Leopard hier habe, wovon ich viel habe, brauche ich auch keine Genehmigung und so weiter. Es ist ja keine Waffe.
als Spielzeugmodell?
Alles anzeigenHi,
nicht sooo sinnvoll, aber saugeil
.
Aber zu deinen Fragen:
Achsen und Auflaufeinrichtung gibt es bei ebay, hier oder im Fachhandel für Nutzfahrzeugteile. Zu beachten wäre dabei, dass Radgröße, Bremse und Auflaufeinrichtung zueinander passen. Deswegen würde ich die beiden Teile zusammen NUR mit der Bremszuordnungsberechnung kaufen. Das solltest du unbedingt vor dem Kauf abklären, sonst hast du hinterher Gekasper.
Bei 3500 kg können auch oft nicht mehr verschiedene Herstelle beliebig kombiniert werden.
Den Rahmen würde ich aus einem Vierkantrohr, das nach vorne zu einem V wird (als Deichsel) machen. Je nachdem ob du auf 3000 kg oder 3500 kg gehen wirst, käme z.B. ein 100 x 50 x 4, ein 120 x 40 x 3 oder ein 120 x 50 x 3 (x4) in Frage. Je nach Achse unterscheiden sich auch die Bohrbilder.
Den Motor könnte man dann an Knotenblechen z.B. ein Flach 60 x 6 anschrauben.
An der Stelle wo das Rohr eingeschnitten wird, um es zu einem V zu biegen, sollte seitlich ein Rautenblech oben und unten ein schmales Flach zur Verstärkung angebracht werden. Alternativ kannst du das V auch in der Rollenbiege mit zylindrischen Rollen formen, ist aus meiner Sicht aber deutlich aufwändiger bei nur einem Anhänger.
Die Hülsen für die Befestigung von Achsen und Auflaufeinrichtung sollten nicht zu dick aber auch nicht zu dünn sein und sollten nur von einer Seite in das Rohr eingeführt werden. Die Lösung "schneid ich von einem Wasserrohr ab" geht zwar, ist aber nicht wirklich so profi. Beim Verschleifen der Schweißverbindung sollte man unbedingt auf eine plane Auflage für die Schrauben achten.
Wenn der Motor mit dem Anhänger dauerhaft verbunden ist, sollte er ein grünes Kennzeichen bekommen können. Das würde ich aber vorher auch nochmal z.B. beim Hauptzollamt in München abklären.
Für den Motorlauf und die wahrscheinlich längeren Standzeiten würde ich außerdem ordentliche Stützen empfehlen.
Gruß
Gerhard
Danke Gerhard für diese ausführliche Erklärung. Das bringt mich ein ganzes Stück weiter. Habe mir jetzt auch das Buch gekauft was mir weiter oben empfohlen worden ist mit den ganzen Regeln vom TÜV. Dann werde ich mich mal an den Computer setzen und ein paar Entwürfe zeichnen.
Ich habe es befürchtet: einfach nur Krach machen und Spaß haben
Darf man mal fragen, aus welchen Panzer der stammt und was man dafür in etwa hinblättern muss?
Andreas
Ist aus nem M48 der Bundeswehr und kostet je nach Zustand etwa 5000 bis 7000€. Drehschemel ist auch zu aufwändig. Soll ein Tandem Anhänger werden.
Alles anzeigenNaja, den kann man schon für einiges brauchen...
Z.B. vorrangig zum Einbau in einen Panzer, oder zum Einbau in einen Trecker zu Zugkraftwettbewerben usw.
Mir stellt sich aber eher die Frage, wozu man dafür einen selbst gebauten Anhänger braucht?
Ich denke da an Stationärmotortreffen o.ä., um den Motor dort laufen zu lassen und den Krach zu demonstrieren?
Die zweite Frage, die sich mir stellt:
Wenn man in der Lage ist, so einen Motor (oder mehrere) zu besitzen, und gelernter Metallbauer ist, warum man da in einem Forum fragt, wie man einen Anhänger dafür bauen kann?
Vielleicht wäre es einfacher einen Anhänger zu kaufen und den Motor da drauf zu schrauben?
Fragen über Fragen, nüscht jenauet wees man nich...
Viele Grüße,
Axel
Hallo Axel. Ja ich möchte den Motor auf verschiedenen Treffen demonstrieren und auch laufen lassen. Ich möchte mir deswegen einen Anhänger selber bauen bei alles das was man kaufen kann entweder zu groß dafür ist oder dass zu viel Zeug drumherum ist was ich sowieso nicht brauche. Zum Beispiel der Boden und die ganzen klappen. Das brauche ich alles nicht. Ich brauche eigentlich nur einen Rahmen wo der Motor drauf kommt und wo noch drunter eine kleine Wanne kommt wo dann eventuell Leo und diverses auch rein Tropfen kann. Anhänger in dieser Gewichtsklasse fangen so bei etwa 6000 € an. Und das bekomme ich definitiv günstiger selber gebaut
Weil weil es Spaß macht einfach so ein Ding zu haben. Ich möchte damit auf verschiedene Treffen gehen und das Ding einfach mal ein paar mal anlassen und meinen Spaß dabei haben.
Hallo liebe Freunde. Ich benötige eure Hilfe. Ich werde mir in nahe Zukunft einen Panzermotor kaufen der mit Transportbox ein Gewicht von 2,3 t auf die Waage bringt. Zugfahrzeug ist auf jeden Fall vorhanden. Das ist kein Problem. Jetzt zu meiner Frage ich bin gelernter Metallbauer und würde mir gerne einen Anhänger für diesen Motor selber einbauen. Was ist da zu beachten? Gibt es irgendwelche Pläne für das Gestell und wo bekomme ich die passenden Achsen etc. her. Das bauen und schweißen ist kein Problem. Hatte dann gedacht an Vierkantrohr was bei uns in der Firma in allen Größen und Stärken vorhanden ist.
