Beiträge von Michael M.

Hallo Mani

Erstmal Danke für Antwort, aber wie eingangs erwähnt, habe ich den Dämpfer (ohne Zugstange - also abgebaute Kupplung) mehrmals rein und raus bewegt.

Beim Eindrücken extremer Kraftaufwand - aber wenn der Dämpfer zurück kommt - kannst du ihn mit einem Finger anhalten - kein Druck in der schiebenden Richtung.

Auch wurden die Buchsen - bevor ich hier geschrieben habe - ausreichend nachgefettet und mehrmals die Zugstange hin und her bewegt.

Mir stellt sich die Frage - wo liegt der Fehler

Dämpfer - oder Lagerbuchsen - oder Zugstange - oder gar alles zusammen

und kann es durch die seinerzeit extrem hohen Außentemp. gekommen sein?

Die Deichsel steht (abgedeckt) den ganzen Tag in der prallen Sonne - was ja bis vor kurzem der Fall war

Gruß Michael

Erstmal einen guten Abend in die Runde

Es geht um eine Frage zu: Peitz Auflaufbremse Typ PAV/SR 1.3

Den reinen Dämpfer (ohne Schubstange) kann ich mit hohem Kraftaufwand zusammenschieben, aber wenn er langsam zurück kommt, kann man ihn mit einem Finger anhalten -

also kein wesentlicher Druck.

Demzufolge kommt die Auflaufeinrichtung (mit Dämpfer) überhaupt nicht mehr nach vorne.

Seltsam ist dabei, dass ich die Schubstange vor ca. 2 Monaten im kompletten Zustand unter großem Kraftaufwand eindrücken konnte und

selbiger kam eigenständig wieder vollständig rausgefahren.

Der WW steht schon länger auf dem Abstellplatz (Corona sei Dank) und war demzufolge nicht im Fahrtbetrieb tätig.

Weiter wurde jetzt festgestellt, dass die Schubstange (ohne Dämpfer) beim reinschieben und rausziehen förmlich ruckelt.

Fett ist und war ausreichend vorhanden.

Kann es u.U. sein, dass die hohen Termperaturen der letzten Tage hier einen Schaden angerichtet haben?

Danke schon mal vorab für Eure Hilfe1616948576846.jpg