Hallo Biker144,
Eine einfache und gute Lösung bei dir 
Ich habe noch den Ansporn ohne Lenkerdrehen die Fahrräder platzsparend zu platzieren.
Hattest du die Räder noch zusätzlich abgespannt?
Die Ebikes bei mir hatten bei Stößen noch so viel Bewegung im Thule Träger dass ich zusätzlich vom Sattel aus gegurtet habe.
Hallo Anhängergemeinde,
Da ich neu hier dabei bin möchte ich mich kurz vorstellen. Denke hier im Westfalia-Bereich ist ein guter Platz.... [Edit by Mod: Da passt es auch - die Vorstellung passt aber besser hier in die Vorstellungsecke!]
Ich heiße Olli, bin 43, 4 Kids, komme aus dem südlichsten Hessen und bin jetzt hier dabei, weil ich einen leichten Pflegefall erworben habe.
Außerdem beschäftigt mich schon länger die Frage: Wie transportiere ich 2 Ebikes, 3, bald 4 Kinderfahrräder, Kinderradanhänger und optional noch mein Rennrad oder MTB in unsere Urlaube.
Ich komme transportmässig von hier und dachte das geht noch etwas besser und komfortabler.
Ich habe schon gemerkt, dass hier im Forum viel Wissen und Hilfsbereitschaft steckt.
Werde meine Erfahrungen auch gerne weitergeben und meine Fortschritte hier dokumentieren.
Viele Grüße
Olli
Hallo Anhängergemeinde,
Da ich neu hier dabei bin möchte ich mich kurz vorstellen. Denke hier im Westfalia-Bereich ist ein guter Platz....
Ich heiße Olli, bin 43, 4 Kids, komme aus dem südlichsten Hessen und bin jetzt hier dabei, weil ich einen leichten Pflegefall erworben habe.
Außerdem beschäftigt mich schon länger die Frage: Wie transportiere ich 2 Ebikes, 3, bald 4 Kinderfahrräder, Kinderradanhänger und optional noch mein Rennrad oder MTB in unsere Urlaube.
Ich komme transportmässig von hier und dachte das geht noch etwas besser und komfortabler.
Sicherer Transport auf jedenfall, aber nicht wetterfest, nur 80km/h und gummiachsengefedert. Habe lange überlegt was ich mache, Nachrüstung 100km/h, Plane etc.
Tendenz ging zu einem anderen Anhänger, Plane, Koffer, alles stand zur Auswahl. Habe dann in Kleinanzeigen einen Westfalia mit GFK-Haube gesehen. Für diesen war ich zu spät, aber ich war angefixt, denn nach der Recherche zu Westfalia war ich überzeugt dass u.A. das Fahrwerk bestimmt gut ist.
Habe dann weiterhin viel gelesen und den Markt beobachtet. Dadurch weiß ich, dass es gut ist keine Großbaustelle zu kaufen. Ob meine Errungenschaft irgendwann eine wird, warten wir es ab.
Das ist er; für mich ein akzeptabler Zustand, mit TÜV und 100er Zulassung zu einem mehr als vernünftigen Preis. Für mich als Lösung meines Transportproblems ein guter Kompromiss, da es nicht gleich nach Spedition ausschaut.
Folgende Dinge sind geplant:
Eine Frage an die Westfalia-Kenner hätte ich schon jetzt bzgl. der Bordwand an der Deichsel: Die auf dem Bild zu sehenden Rostflecken kommen wohl von den Schrauben unter den Kappen und die Beschichtung der Bordwand zieht das Wasser an.
Ich Habe den Anhänger bei Dauerregen 300km weit nach Hause geholt, ich habe danach innen reingeschaut. Das Holz war an zwei, drei Stellen feucht, aber nicht nass. Für mich nicht weiter schlimm. Wie schätzt Ihr hier einen Handlungsbedarf ein?
Kann ich die Stirnseite bzw. die Kante zwischen Einfassung und Bordwand von Außen wasserdicht versiegeln? Oder weil nicht dauerhaft haltbar, einfach schonmal gedanklich auf einen Austausch irgendwann vorbereiten?
Für hilfreiche Tipps sage ich schonmal Danke!
Wie das alles mit der zeitlichen Umsetzung wird, schaun wir mal, 4 Kids wollen ja auch beschäftigt sein.
Ich habe schon gemerkt, dass hier im Forum viel Wissen und Hilfsbereitschaft steckt.
Werde meine Erfahrungen auch gerne weitergeben und meine Fortschritte hier dokumentieren.
Viele Grüße
Olli
