Hallo!
So das Projekt nähert sich dem Abschluss!
Die Achse und das Zugrohr habe ich erneuert.
Die Klappen sind mit U-Profil eingefasst und vernietet, das Kabel ist durch das Zugrohr verlegt.
Jetzt müssen nur noch die Felgen lackiert werden.
Vielen Dank für die hilfreichen Tipps aus dem Forum!
Grüße Arthur
Das ist kein Problem, im Gegenteil. Du kannst das Kabel etwas länger wählen und den Rest einfach reinstopfen. An beiden Enden hatte ich dann das Rohr mit einem Gummipfropfen verschlossen.
Hallo Tomfred,
mit welcher Art von Stopfen liegen Erfahrungen vor?
Wie ist das Kabel am Stopfen durchgeführt, einfaches Loch, zieht man den Stopfen mit dem Kabel nicht mit der Zeit wieder raus?
Danke!
Vielen Dank für die Rückmeldungen!
Eines ist jetzt schon ganz klar, das Kabel geht bei mir künftig auch durch das Zugrohr! 
Hallo Zusammen,
aktuell renoviere ich einen ungebremsten 750kg Anhänger.
Es wird ein neuses Knott Zugrohr (Durchmesser 70mm) und eine neue Knott-Achse montiert.
Die Verbindung des Zugrohrs mit den Halbschalen an die Achse, würde eine Kabelverlegung (für die Anhängerbeleuchtung) innerhalb des Zugrohrs erlauben.
Der Vorteil wäre, dass man das Kabel nicht mit Kabelbindern außen am Zugrohr befestigen muss.
Hat jemand schon einmal das Kabel innerhalb des Zugrohrs verlegt, bzw. gibt es dazu Hinweise? (bisher war das Kabel außen befestigt)
Vielen Dank!
Alles anzeigenHat nicht hingehauen. Das erste Probesitzen mit U-Profilen als Frontklappe zeigte das sie nicht rein passt. Musste also eine der Holzplatten um 5mm kürzen und die Schnittkante neu versiegeln. Nicht weiter tragisch, die Frontklappe wir fest montiert, nur die Heckklappe bleibt abnehmbar. Verwechslung damit ausgeschlossen.
Barthau Klappe Bohren Nieten.jpg
Bis gestern dann Löcher gebohrt und das Kantenprofil vernietet wurde.
Sind übrigens 4x30mm Alunieten. Wie ich finde die ideale Größe bei 21mm Platten.
mfg JAU
Hallo!
Sind die U-Profile "um die Ecken" gebogen, oder ist jedes U-Profil gerade und mit 45° Winkel abgesägt, und dann mit dem Holz vernietet / verschraubt?
Grüße Arthur 
Vielen Dank, die Nieten habe ich sogar noch im Keller liegen!
Es wird nicht geschweißt.
Das Profil hält durch die Nieten welchen durch Profil und Holz gehen.
...
mfg JAU
Hallo Jau,
Vielen Dank für die Antwort!
Welche Art von Nieten verwendet man am Besten?
Senkkopf oder Flachkopf?
Stahlniete verzinkt oder Aluniete?
Durchmesser 4,1mm?
Wie ist das hinten mit dem Überstand der Nieten (optimale Länge)?
(ich werde eine 18mm Siebdruckplatten verwenden, U-Profil verzinkt mit 1,5mm Blechstärke)
Grüße Arthur
wo bekommt man Bordwand-U in Edelstahl?
Willst du das U als Abdeckung für die Schnittkanten oder um mehr Stabilität in die Klappen zu bekommen?
eigentlich beides und perfekt aussehen sollte es auch noch! 
Vielen Dank für die Ratschläge!
Das hilft mir weiter!
Hallo!
Hier im AnhängerForum bin ich seit heute neu registriert! 
Aktuell renoviere ich einen 750kg PKW Anhänger, er ist ein in die Jahre gekommenes "Erbstück" von meinem Vater.
Der Anhänger ist schon komplett zelegt, vom Rost befreit und an einigen Stellen nachgeschweißt.
Ich werde eine neue Achse montieren, den Aufbau neu verzinken lassen neue Siebdruckplatten (18mm) montieren, sowie die Elektrik neu machen .
Jetzt zu meiner Frage:
Die abklappbaren Bordwände hinten und vorne möchte ich umlaufend mit Stahl-U-Profil einfassen, das U-Profil wird an den Ecken verschweißt.
Gibt es Tipps, wie man die umlaufende Einfassung (an allen Seiten) anbringt, das U-Profil soll nach Anpassung an das Gestell feuerverzinkt werden, bevor die Siebdruckplatte montiert wird.
Nachtragliches verschweißen des letzten U-Profils ruiniert die Feuerverzinkung. Wie wird das Problem am Besten gelöst?
Vielen Dank!
