Beiträge von pluto135

Zitat von Walddödel

Na ja, dann hast du ja schonmal zwei Anhänger, das geht ja hier fürs Forum fürs erste:]:] aber der viele Platz auf dem Hof, da past doch bestimmt noch einer hin...aber kommt Zeit kommt Hänger

na wir schauen mal...

Zitat von Walddödel

Die Klappen finde ich persönlich prima, bei Türen hast du wieder Kosten und wenn nicht alles stabil ist evtl. hängende Türen. Ich nehme an das Gewicht beim öffnen stört dich. Hast du schonmal an Gasdruckfedern zur Unterstützung gedacht? Nur mal als Anregung....

Gasdruckfedern habe ich dran... aber ich muss immer auf 2 Seiten entriegeln... und wenn es windig ist, steht die Klappe voll im Wind....
Na mal schauen... ist erstmal nur eine Idee mit den Türen...

Noch eine kurze Rückmeldung zum Fahrwerk

Die Radlager sind ok, Geräusche kommen von der Feder... eine Seite führt die Achse nicht mehr richtig...

Also, lange Rede, kurzer Sinn... ich baue die Federn selber aus und fahre damit zum Schmied... der Anhänger selber wird erstmal nicht mehr bewegt...

Grüße pluto135

Hallo,

Danke für die Infos.

Zitat von Walddödel

Warum meinst du das? Federllagen trennen, aufrichten, säubern und wenn defekt die betreffende Lage erneuern, Vielleicht ist da ja auch noch eine gebrauchte Feder vorhanden, dann wirds billig. Dazu die Gummibuchsen erneuern, die Auswahl in der ehemaligen war doch sehr überschaubar. Und alles wieder wie neu

--> OK, werd ich so machen (lassen)

Zitat von Walddödel

OK, das mit dem Auflasten hab ich verstanden, Thema ist abgehakt.

Genau, besonders bei deiner Selbstbaudeichsel.

Ja, obwohl, wenn ich mir die Baumarktanhänger so ansehe... naja, Stabilität ist was anderes, aber klar, Gutachten, Bescheinigung... das ist das Thema...

Zitat von Walddödel

300 Kg, abzüglich Stützlast, da federn bei den Gummiachsen nur die Reifen.

OK, ich hatte keine Vorstellung von den Gummifederachsen, habe jetzt mal an so einem Baumarktanhänger gewackelt, naja, Federung ist was anderes...

Zitat von Walddödel

Die Gummifederachsen bei der Bucht haben LK 100 4 Loch oder LK 112 5 Loch, also brauchst du auch neue Felgen und evtl. Reifen.

Felgen vom Corsa oder Polo vom Verwerter... meine Reifen sollten dazu passen, sagt jedenfalls der Reifendienst... naja, Thema ist abgehakt...

Zitat von Walddödel

Das mit der Abnahme , hast du das schriftlich? Ich glaubs eher nicht so ganz. Das ist zu offensichtlich.

Nein, nicht schriftlich, Zitat vom Prüfer (sinngemäß) "... es steht nirgendswo in den Papieren, welche Achse verbaut ist, wenn da ein zulässiges Teil drunter ist, was soll ich prüfen?"

Zitat von Walddödel

Außerdem kommt dann der ganze Hänger tiefer, du müßtest also noch unterfüttern, sprich ein passendes Vierkantrohr unterschweißen-gut, dann hättest du die stabile Befestigung.

So war der Plan...

Zitat von Walddödel

Deine armen Hunde werden dich hassen ----falls sie nach der ersten Fahrt überhaupt noch in die Kiste gehen....

Ja... seh ich jetzt (wo ich eine Vorstellung von der Federung habe) auch so

Zitat von Walddödel

Auch das ist aufgrund der Typenvielfalt in den FNB lösbar- dann mußt du dir für später nur den Typ des Spenderfahrzeugs merken. Trabbibremser oder so, mußt mal googeln oder hier im Forum bei der Quekseite steht das auch http://www.trabiteile.de/index.php/cPath/122_233 . Aber meine hat Ingo sogar noch liegen gehabt. Ohne Ausbau ist ein testen eher na ja grenzwertig- vielleicht fehlt nur Fett ( nein, Meister, am Fett kanns nicht liegen, die haben definitiv nie Fett gesehen)

Ja, das wird zuerst in Angriff genommen (lasse ich hier machen, traue mich im Moment nicht so recht, weit zu fahren...)

Zitat von Walddödel

Gerne doch, also beweg deinen Anhänger mal von der Elbe in die Altmark und las das Ingo mal schauen- und vergiß beim abholen nicht einen Kasten Flens im Kofferraum zu haben

Ja, wird dann als nächstes gemacht

Zitat von Walddödel

Ja und du bist seit über einem Jahr (24.7.2009) hier angemeldet-zum Bildergucken und Anregungen holen?! Deswegen ist dein Umbau auch super geworden, jetzt ist mir alles klar

Umbau war 2007, da kannte ich das Forum leider noch nicht... Danke für die Blumen...
Werde aber (sicher nich mehr dieses Jahr) noch was ändern...

Die großen Klappen zum nach oben schwenken sind (außer zum saubermachen) unpraktisch...

Da kommen noch Türen rein (mal schauen, was und zu welchen Preisen es an Türprofilen und Verriegelungen gibt... ist vom ersten Eindruck ja nicht so ganz günstig...

Zitat von Walddödel

Warum geht das bei mir nicht so schnell? Ich brauch für Umbauten immer Wochenbis Jahre. Der sieht ja fast aus wie gekauft. Wie uns womit hast du die Siebdruckplatten lackiert? Warum hast du innen Bretter genommen? Sind die nicht schwer sauberzuhalten?Hat der noch Diagonalreifen?

Naja, 3 Wochen... (so ca.)
Reifen sind nicht mehr diagonal... 145 x 80 (oder 70?) R13... ganz normal von der Stange...
Die Bretter waren vorhanden... war eine Budgetfrage... Sauberhalten ist aber OK
Ist dadurch auch recht schwer geworden, was aber (denke ich) positiv für Federungskomfort und Straßenlage ist...
Grundierung aus dem Baubereich--> PCI Gisogrund dann Farbe
Farbe... keine Ahnung, irgendwas vom Baumarkt (allerdings nicht wasserlöslich)

Grüße pluto135

P.S.
Und hier mein zweiter DDR Anhänger --> Pritsche neu gemacht... ich mache gelegentlich noch ein Bild vom Ergebnis

Hallo Walddödel,

Danke für die PN und Infos.

Dein Postfach ist wieder voll, ich denke mal, die Antwort hier ist OK (wenn nicht, bitte nicht hauen).

bei einer Feder ist eine Hauptlage gebrochen, da muss sicher mehr gemacht werden.

OK, das mit dem Auflasten hab ich verstanden, Thema ist abgehakt.

Erstmal geht es um meinen Hundeanhänger, Eigenbau auf Basis DDR Eigenbau.
240 Kg Leergewicht, 500 Kg Zgg. (die ich nie ausnutze, Zuladung 2 Hunde a 30 Kg).

Ich komme jetzt natürlich vom Preis ins Grübeln, habe schon mal ein bischen bei Ebay geguckt, Gummifederachse ca. 140,- - 150,- €, wenn ich das richtig verstehe, alte Achse weg, neue druntergeschraubt, lt. Dekra nicht mal eine Abnahme fällig, das kriege ich auch selber hin.

Das Fahrverhalten ist natürlich ein Thema, fahre pro Woche ca. 200 Km.

Das nächste Problem, was ich habe, sind Schleifgeräusche aus den Radlagern (kommen aber erst nach ca. 15 - 20 Km), lt. Aussage meiner Werkstatt sind die Radlager (Diagnose --> angehoben, gewackelt und gedreht) in Ordnung, daher stellt sich natürlich die Frage, was kommt als nächstes... und meine Überlegung, die Achse zu wechseln.

Meinst du, ich könnte bei meiner Konstellation mit einer Gummifederachse glücklich werden, oder sollte ich doch eher mehr Energie in die Reparatur / Aufarbeitung der alten Komponenten stecken?

Gibt es bei den Gummifederachsen Unterschiede in weiche / harte Federung? Oder ist das alles der gleiche Kram?

Danke

Grüße pluto135

P.S.

hier gibt´s so schöne Bilder...

Also, mein Hundeanhänger-->

http://www.youtube.com/watch?v=LSW82yJerog

Hallo Walddödel,

Danke für die Info...

PN geht nicht, dein Postfach ist voll... ich versuche es später nochmal...

Grüße pluto135

Hallo allerseits,

ich bin schon lange stiller Mitleser hier und habe schon viele interessante Dinge gelesen.

Anbei mal ein Tip, evtl. ist es ja schon bekannt.

Ich war auf der Suche nach Blattfedern (oder einer Reparatur von Blattfedern) für meinen DDR Eigenbauanhänger.

Die Federtypen, die verbaut wurden wahren wohl recht verschieden, so dass sich ein Ersatz recht schwierig gestaltet.

Also Reparatur in einer Federschmiede... kein so ganz preisgünstiger Spaß

Als Alternative ein Austausch auf eine aktuelle Gummifederachse...

http://www.anhaenger-heck.de/ersatzteile/ersatzteile.htm

Da meine Radlager eh in absehbarer Zeit fällig werden, keine schlechte Alternative, oder?

Der Preis liegt etwa bei der Federreparatur, also ich finde es attraktiv...

Lt. Aussage des Inhabers ist auch der Umbau auf 750 Kg Achsen, und damit eine problemlose Auflastung auf 750 Kg möglich.

Grüße pluto135