Wie versprochen anbei ein Bild vom zusätzlichen Zurrpunkt unter der Ladefläche.
Steht leider keinerlei Teilenummer drauf.
Dann durfte er schon mal in seinem zukünftigen Stellplatz probe stehen.
Dann zur Eingewöhnung die erste Ladung für den Kleinen, bevor er morgen richtig ran muss. 
So war es anfangs auch bei mir... 2.000kg reichten dicke...
Freue mich auf die Bilder der zusätzlichen Zurrhaken - gerne auch mit Bestellnummer und Preis
Bestellnummer steht leider keine auf der Rechnung. Schau aber morgen ob irgendeine Nummer auf den Zurrpunkten steht.
Die 4 Stck. haben bei meinem Händler ca. 70 € zusätzlich gekostet.
Ich hab mir noch gedacht, das Industriegebiet kenn ich doch
Hatte ebenda mal einen Barthau gemietet, war für meine Anwendung aber nicht zufrieden. Hab heute meinen Eduard abgeholt.
Wünsche dir viel Spaß damit.
Gerhard
Na dann müssen wir mal ein kleines Anhängertreffen in Eichstätt auf die Beine stellen.
Hallo Pit,
einer der großen Nachteile vom TopZurr-System ist, dass die Zurrpunkte nur mit geschlossener Bordwand zugelassen sind. Wenn man ohne Bordwand fährt hat man eigentlich keine zugelassenen Zurrpunkte.
Jetzt gibt es von Barthau aber original Zurrpunkte für unter der Ladefläche zum Anschlagen bei Nutzung als Plattformanhänger. Kostet natürlich Aufpreis! 
Mach morgen mal ein Bild davon wo man sie erkennen kann.
Danke Leute,
finde Ihn auch ganz "hübsch" und passt ganz gut zum Passat. 
Petrus 01: Da ich eh nur 2.000 kg anhängen darf, reicht der EH 2002 für mich aus.
@Eduard Fan: Der erste Umbau ist schon erledigt. Er hat zusätzlich die originalen Zurrpunkte unter der Ladefläche erhalten. Irgendwann wird er noch Netzhaken an den Bordwänden erhalten, da bin ich mir nur noch nicht sicher welche. Ggf. noch eine Flachplane aber das ist noch sehr unsicher.
Joe8353: Richtig
Hat jetzt doch etwas länger gedauert als erwartet, aber jetzt ist er endlich da! 
Mal die ersten schnellen Bilder nach der Abholung beim Händler.
Hat mit seinen 1,77 m Breite die perfekten Maße für den Passat.
...würde man sowas nicht besser mit nem Sattelschlepper anliefern lassen?
4m rausstehen lassen ist schon.... sagen wir: sportlich. Gabs n Begleitfahrzeug?
Gebe ich dir Grundsätzlich voll Recht. Der Träger war nur eine Eigenkonstruktion und dafür extra einen Sattelschlepper/LKW zu besorgen dann doch etwas zu teuer.
Hi,
Der lange Träger steht doch vorne einen Meter über?! Und damit nur 3m hinten raus. Ich hab verstanden, die 3m sind das Maximum, wenn der Transport <100km ist...
Klar ist ein Sattelschlepper auch möglich.
Gerhard
Genau, waren hinten bei knapp unter 3 m.
So, mal endlich die Träger für meine neue Halle transportiert.
Der 8 m Träger war auf dem 4 m Hänger nicht so spaßig zu fahren. Dafür hat die Ladungssicherung mit 12 Gurten gepasst.
Aber ohne das 500 kg Staplergewicht auf der Deichsel wäre das wohl nix geworden! 
Und dann hast immer noch zu wenig!!! 
Habe mir Heute zwei von denen gekauft.
http://juramondo.de/Ratschensp…m-Doppelspitzhaken-orange
Wenn sie was taugen werde ich mir davon noch mehr holen. Für unter 6 €/Stck musste ich da einfach zuschlagen.
Es soll Gutachten geben mit denen kann man die normalen Avant auf die Anhängelast der Allroad anheben lassen kann, also 2500kg statt 2100kg.
Echt, der A6 Quattro darf nur 2100 kg ziehen?
Da darf mein Passat Frontkratzer ja schon 2000 kg anhängen!
Hallo Zusammen.
Bin der Stefan und wohne in nördlichsten Zipfel von Oberbayern im Dreiländereck zwischen Oberbayern/Oberpfalz/Mittelfranken.
Nachdem ich mir letze Woche meinen ersten eigenen Hänger bestellt habe, wollte ich hier mal Hallo sagen und mir von eurem riesigen Wissen ein paar Tipps holen.
Nun ist bis Ende Januar ewig langes Warten 
auf meinen neuen Barthau EH 2002 (3001x1700) mit 2.000 kg angesagt! 
Gruß
Stefan
