Hier noch mal zwei Bilder zum zeigen der Beleuchtung. Einmal sieht man die original Positionsleuchten.
Auf dem Bild mit dem Vitara kann man erkennen (hoffe ich) das Diese durch runde weiße Katzenaugen ersetzt wurden.
Ich habe leider kein anderes Bild von diesen Reflektoren.
Vielleicht könnt ihr es heran zoomen.
....damit fällst du natürlich auf und ziehst die Aufmerksamkeit der Ordnungshüter auf dich.
Da hast bei den falschen nix mehr zu lachen.
Da muss ich dir Wiedersprechen. Dieses Silo habe ich von Falkensee nach Erding transportiert. Ich wurde in dieser Nacht 3 mal von der Polizei angehalten. Einmal Land Brandenburg. Einmal Land Thüringen. Einmal Land Bayern.
Ich wurde in der nacht zwei mal gewogen um alle drei konnten kein Verstoß in irgendeiner Art und Weise feststellen.
Ich würde sowas nicht veröffentlichen, wenn es mir selbst zu Schulden kommen könnte.
?Grüße
Ok. Tut mir leid. Vielleicht habe ich mich schlecht ausgedrückt, was das wiegen angeht.
Ich werde dazu später noch mal schreiben und versuchen es besser zu schildern.
Zwecks der Beleuchtung hier schon mal der "Beweis" , das ich kein Quatsch erzähle.
Quelle :
https://www.bussgeldkatalog.net/anhaenger-beleuchtung/
Hier ist eindeutig geschrieben, sollte der Anhänger über das Zugfahrzeug hinaus ragen....
Unten drunter nochmal erwähnt mit dem Hinweis "ggf."
Es ist also nicht zwingend erforderlich.
Ich habe also meine Beleuchtung entfernt und durch weiße Katzenaugen ersetzt.
Moment ich suche zwei Bilder.
Wieder einer von Herrn Becker aus Staßfurt
Bin ich nachher auch mal wieder
Gruß benni
Richtig genau. Kannst du direkt ein schönen Gruß bestellen, er wird sich garantiert an mich erinnern, weil ich alles einzeln bestellt hatte und für ihm das damals ganz schön verwunderlich war.
Aber er ist ein super cooler Typ. Kann ich jedem weiterempfehlen.
Würde ich immer wieder hin fahren. ??
Moin und willkommen.
Meines Wissens nach muss das was dran ist auch funktionieren.
Ergo müssten sie abgebaut werden und nicht nur aus gemacht werden.
Du hast recht. Sie sind auch abgebaut. 
Hier noch ein letztes Bild für heute. Diese Ladung hat mich zu einer weiteren Idee gebracht und diese ist auch schon fertig gebastelt. Bei nächster Gelegenheit werde ich sie fotografieren und euch davon berichten. Ich hoffe ich konnte euch bis hier einigermaßen unterhalten. ?
Seit mit eurer Kritik nicht so hart mit mir, ich kann nur gut austeilen. ??
Hier sieht man rechts die Original Audi A6 Kupplung.
Mein Anhänger ist mit der 10 zoll Bereifung so tief, das stehts die vordere Achse in der Luft gehangen hat.
Das wiederum bedeutete das der Anhänger mit über der Hälfte seines Eigengewichtes auf meine Anhängerkupplung gedrückt hat. Somit war meine Stützlast bei Leerfahrten hoffnungslos überschritten.
Die Lösung :
Eine Vollaluminium Kupplung vom Audi A8.
Bei dieser ist die Kugel ganz 9cm! tiefer.
Nun steht der Anhänger sozusagen perfekt gerade. Ich habe ein Höhenunterschied von 7mm von vorn nach hinten zur Ladefläche und Straße.
Ich denke besser geht's nicht.
Hier der Besagte Kugelkopf.
Dieser hatte sich beim alten Anhänger sehr bewährt und musste unbedingt wieder dran.
Direkt daneben in guter Arbeitshöhe befindet sich der Spanngurtaufroller. Auch mega praktisch und dabei so einfach.
Der Kugelkopf ist beim Transport von Anhängern super praktisch. Zwei Spanngurte im die Reifen und ab geht die Fahrt.
Hier sieht man nun auch die abnehmbare Seilwinde. Die Seilwinde besitzt 7m lange Starkstromkabel und wird bei Einsatz einfach am Zugfahrzeug an die Batteriepole mit so großen Schweißerzangen befestigt.
Somit hat sie dann Strom und mit der Funkfernbedienung lässt sich die seilwinde bedienen und man aber gleichzeitig am Auto selbst das Lenkrad drehen und sich den pkw drauf ziehen.
Mit einer manuell winde brauchst du immer zwei man und bist danach krum und lahm.
Die seilwinde so wie sie ist, hatte ich ebenfalls schon beim alten Anhänger im Einsatz und auch dort ging das original mit über zum neuen Besitzer.
Nun hier eine etwas stärkere winde, kostet bei ebay 200 Euro und ist mir 2t angegeben. Den terrano hat sie ohne zu zucken drauf gezogen. Und eine Umlenkrolle für härtefälle ist zur Not auch noch vorhanden, um die Kraft zu verdoppeln.
Hier ist er ganz neu und jungfräulich. Ich bin wirklich sehr glücklich mit dem Kauf.
Dadurch das ich ihn mit Bordwände gekauft habe und aber auch die Ladefläche vollkommen glatt machen kann, ist das einfach ein Anhänger der im Prinzip für alles erdenklich einsetzbar ist.
Das ist schon wirklich mega praktisch.
Hier einmal die besagten falltbaren Rampen. Super praktisch und aus Aluminium. Sie sind 2,40m lang und durch diese Länge ist der Auffahrwinkel schön flach.
Desweiteren sieht man den alten Anhänger mit 2x LED auf der Ladefläche und 2x LED als Rückfahrscheinwerfer. Der neue hat im Prinzip genau das gleiche. Nur davon habe ich keine so schönen Bilder. ?
Und zum Schluß sieht man noch die LEDs die ich benutzt habe, falls jemand soetwas sucht. Bei ebay damals 20 Stück gekauft(10x ein Paar), 70 Euro bezahlt. Das macht 3,50 Euro pro Lampe. Einfach unschlagbar.
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Hier der Tag der Abholung meines Anhängers und die erste Tat, die Montage einer Box und die zweite Tat, die Beleuchtung dich nach hinten strahlt zu den Reifen, um im dunklen zu sehen, beim rangieren, wo sich die Reifen befinden. Positiver Nebeneffekte, die Box ist beleuchtet.
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Das war auch sehr spannend. Das ist das Offroad Fahrzeug von meinem Cousin.
Ein Nissan Terrano 1 mit 2,4l Benzin motor und 6t winde vorn dran. Das gute Stück wiegt leer laut Fahrzeugschein 1,8t und nach den Umbauten kann auf jeden Fall die 2t voll machen.
Dieser war also das perfekte Objekt zur Probe Beladung.
Da mir die original Eduard Rampen damals mit 600 Euro viel zu teuer waren, habe ich mir bei ebay welche gekauft und es musste sicher gestellt werden, das diese etwas taugen.
Gleichzeitig war zu dem Zeitpunkt meine Selbstgebaute Seilwinde mit Funk Fernbedienung fertig gebastelt und sollte ebenfalls getestet werden.
Das Ergebnis, beides hat super geklappt und nichts ist kaputt gegangen. Und da ich eh nur 1500kg zuladen darf, weiß ich nun das ich nie in Schwierigkeiten komme mit meinem Equipment.
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Hier noch ein paar Impressionen. Der Kran hatte sich damals mehrfach bewährt und als äußerst praktisch erwiesen.
Darum soll der neue auch unbedingt wieder ein bekommen.
Der damalige ist beim Verkauf mit weggegangen, da der neue Käufer auch sehr davon angetan gewesen ist.
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Hier mal noch Bilder von meinem aller ersten Anhänger.
Hatte damals ein zulässiges Gesamtgewicht von 1.600kg und ein Leergewicht eingetragen von 450kg.
Das damalige Zugfahrzeug war ein Vectra B mit 2.0l 136PS. Dieser durfte 1500kg ziehen und hatte ein zulässiges Gesamtgewicht von 1875kg. Ich hatte damals nur den Führerschein Klasse B und die Kombination hatte zusammen nur noch 25 kg reserve bis zu den 3,5t die ich fahren durfte.
Das war schon cool irgendwie. ?
Huhu zusammen.
Tut mit Leid das es so lange gedauert hat.
Bilder klappt irgendwie nicht. Ich versuche das am Dienstag per Laptop nochmal.
Zum Gewicht :
Der Anhänger ist für seine Größe und sein zulässig Gesamtgewicht der leichteste Plattform Anhänger den ich gefunden habe.
Da ich mit meinem Führerschein und mit meinem Auto nur 2t anhängen darf, war das Leergewicht natürlich entscheidend.
Es ist selbstverständlich richtig, das wenn ich Teile anbaue, der Anhänger schwerer wird.
Hätte ich allerdings ein Humbauer in der Größe gekauft, hätte der Spaß ohne Anbauteile schon 600 kg gewogen.
Mein Eduard wiegt jetzt mit Alurampen, Fallstützen, 6x LED Scheinwerfer, Staubox, Kugelkopf/Spanngurtaufrolller
alles zusammen 495kg.
Das noch zu montierende Ersatzrad, die Alurampen und die abnehmbare elektrische Seilwinde müssen dann leider, wenn eine überladung droht abgenommen und in den Kombi geschmissen werden. Mach ich jetzt aktuell ja auch, da ich noch keine entsprechenden Halterungen habe.
Aber ich hätte schon gerne die Möglichkeit alles am Anhänger befestigt zu können.
Mein Hobby ist das fahren im Gelände/Offroadpark mit meinem kleinen Suzuki Samurai. Der hat ein Gewicht (gewogen) von 1250 kg und das ist zu 80 Prozent der Hauptgrund für die Anschaffung des Anhängers.
Hätte ich jetzt beispielsweise den Anhänger so bestellt wie ich ihn gekauft habe, also mit all dem was ich jetzt auf gezählt hatte, minus dem Kugelkopf/Gurtwickler (weil selbstgebaut) hätte im Fahrzeugschein ein Leergewicht von glaube 505 kg gestanden.
+
Dann habe ich ja auch noch die 30cm Bordwände + die 4 Eckrungen dazu gekauft.
Diese mit in den Fahrzeugschein rein, und das eingetragene Leergewicht wäre dann bei 586 kg gewesen.
Das wollte ich alles nicht. Weil wenn ich jetzt beispielsweise einen Pkw transportiere, der ein Leergewicht von 1500kg hat und im Anhänger steht ein Leergewicht von 586kg, dann hätte ich immer ewig lange zu erklären, das er das in diesem Falle jetzt nicht wiegt, da die Bordwände fehlen und Rampen, Seilwinde und Ersatzrad im Kofferraum liegt.
Ich hoffe ihr versteht was ich meine.
Übrigens habe ich mich auch informiert :
Sollte der Anhänger XY eine Zuladung von genau 1500kg (laut Fahrzeugschein) haben und ihr stellt ein PKW oder ein Gegenstand drauf, dessen Eingengewicht durch Fahrzeugpapiere oder einem Typenschild /Plakette mit genau 1500kg bescheinigt wird, ihr es dann aufladet und in eine Kontrolle kommt, bei der sich durch das Wiegen heraus stellt das Beides in Kombination zusammen auf einmal dann 2340 kg schwer ist, so könnt ihr nicht belangt werden.
Begründet ist das mit der Tatsache das man ein Gewicht nicht schätzen kann und auch nicht die grundsätzliche Pflicht besteht, sich mit einem Wiegevorgang ab zu sichern.
Wenn man laut Typenschild oder laut Fahrzeugschein das Objekt hätte theoretisch laden dürfen, dann ist das soweit erstmal kein Problem.
Das selbe gilt nicht nur für das Gewicht.
Wenn man, keine Ahnung, beispielsweise jetzt ein Kajak kauft, das laut Bootspapiere oder was auch immer besagt, es ist 5,50m lang und deine Ladefläche ist 5m, sollte das Teil hinten nur 50cm raus stehen. Wenn es aber nun 70cm sind und du hättest eine Fahne dran machen müssen, kann dir niemand was, weil du keine Schuld hast, wenn der Hersteller das nicht so genau nimmt.
Du selbst kannst in erster Linie nicht zur Rechenschaft gezogen werden, weil du in der Lage bist zu beweisen, das du nach bestem Wissen und Gewissen gehandelt hast.
Im Falle einer Überladung von den besagten 2340kg beispielsweise ist es dann zwar so, das du wahrscheinlich nicht weiter fahren darfst. Aber belangen mit einer Strafe können sie dich nicht. Weil es gesetzlich nicht die Pflicht gibt sich selbst wiegen zu müssen. Wenn die Papiere ein Gewicht bescheinigen, ist juristisch von diesem auch aus zu gehen.
Ich weiß das das oft getan wird, würde man jedoch Einspruch gegen das Bußgeld erheben wird dann schnell der Sachverhalt aufgehoben. Da dort dann festgestellt wird, das die Strafe vor kein Bestand hätte.
Und sind wir ehrlich, die Polizei weiß nun mal auch nicht alles.
Genau so interessant:
Jeder Anhänger der Breiter als 1,60m ist braucht Begrenzungsleuchten, die nach vorn Abstrahlen.
Im nächsten Absatz steht dann,
Vordere Begrenzungsleuchten sind nicht erforderlich, wenn der Anhänger nicht über die Breite des Zugfahrzeugs hinaus ragt.
Ergo, die Leuchten vorn aus gemacht.
Warum? - weil nur ich mit meinem Anhänger fahre und ich nur dieses eine Auto verwende.
Mein Auto ist breiter wie der Anhänger.
Darauf gekommen bin ich, weil diese nach vorn leuchtenden Lichter zwar schick aussehen, jedoch eine absolute Katastrophe sind beim Rückwärtsfahren. Wirklich Furchtbar. Du siehst im dunkel nichts im Rückspiegel.
Nun sind sie aus und nichts blendet mehr.
Übrigens noch zum Kran kurz, dieser wird nicht fest montiert, er soll wie die Seilwinde Werkzeuglos montiert und demontiert werden können.
Eigengewicht wird hier bei etwa 100kg liegen und hebt max 900kg. Also so ein typischer ebay-Kran halt.
Und wenn hier jemand schon mal Rampen, Kran und Ersatzrad an seinem Anhänger selbst montiert hat, darf mir gerne seine link oder Bilder zukommen lassen.
Ich bin über Gedankenanstöße sehr dankbar.
Wünsche euch eine Stressfreie Woche.
Ich schreib morgen zurück. Bin jetzt erst von Arbeit zurück. Tut mir leid.
Hallo zusammen.
Ich bin neu im Forum und habe mich hier angemeldet um mir ein paar Anregungen zu holen.
Gleichzeitig möchte ich mein Anhänger, bzw Gespann vorstellen.
Ich fahre ein Audi A6 mit 2,5TDi
und einer Anhängelast von 1900kg.
Zulässiges Gesamtgewicht des PKW 2195kg
Anhänger ist ein Eduard Plattform Anhänger mit 30cm Bordwände und einem zulässigen Gesamtgewicht von 2000kg.
Ich besitze den Führerschein B und B96 und darf ein Gespann von maximal 4250kg zulässigem Gesamtgewicht bewegen und denke ich habe das ganz gut ausgereitzt.
Nach langem hin und her habe ich mich für den Eduard entschieden, weil das Preis Leistungs Verhältniss meiner Meinung nach einfach stimmig ist.
Die niedrige Ladehöhe, die sehr vielen Verzurrösen und das große Angebot an Zubehör haben mich ebenfalls überzeugt.
So habe ich meinen Anhänger bestellt :
Plattformanhänger mit Kasteninnenmaß 4,07m x 1,81m und ein zulässiges Gesamtgewicht von 2000kg,
10zoll Bereifung für eine Kniehohe Ladefläche.
Wenn man den Anhänger so bestellt, steht im Fahrzeugschein das sehr niedrige Leergewicht von 418 kg.
Zusätzlich dazu habe ich einzeln bestellt und nachträglich angebaut, damit es nicht auf das Leergewicht des Anhängers geht :
500kg Schwerlaststützrad
2x Eduard Fallstützen hinten
30cm Bordwände ringsrum
Was ich nicht beim Händler gekauft habe, waren die Auffahrrampen, die waren mit mit 600 Euro zu teuer.
Ich habe für 240 Euro ein Paar bei Ebay gekauft aus Vollaluminum und bin damit sehr zufrieden.
Mein Anhänger hat dann Nachgerüstet bekommen:
Staukiste für Spanngurte
Arbeitsscheinwerfer LED 2x unter die Ladefläche
(zur Beleuchtung der Staukiste /
sehr praktisch beim rangieren im dunkel,
da die Räder beleuchtet sind.
Keine Bordsteinkante bleibt unentdeckt)
Arbeitsscheinwerfer LED 2x für Ladefläche
Arbeitsscheinwerfer LED 2x als Rückfahrscheinwerfer
Auf der Deichsel einen Kugelkopf
(für abnehmbare elektrische Seilwinde / für Transport von Anhängern)
Auf der Deichsel ein Spanngurtaufroller
Geplante Umbauten sind
Einschubschacht für die Rampen
Abnehmbarer 900kg Pickup Kran
Reserveradhalterung
Ich versuche euch mal ein paar Bilder hoch zu laden.
Mit freundlichen Grüßen.
