Beiträge von Corona2020

Ursprünglich schon. Aber zumindest hat sich die doppelte Beleuchtung als Fehlerquelle enttarnt, war bestimmt zu viel Leistung dran. (Einseitig ging manchmal irgendwas nicht sofort)

Danke erstmal für die Antworten.

Bei ECE ist mein Kenntnisstand, darf ich offiziell nicht.

Bei StVZO, prinzipiell auch nicht.

Bei überstehender/verdeckender Ladung aber prinzipiell schon. Wäre aber, rein theoretisch, in meinem Fall nur relevant, wenn die alte Halterung für Kennzeichen und Rückleuchten unten angebaut wäre. Weil sich mein Anhänger relativ unkompliziert auch in Plattform- oder Bootsanhänger (mit Original-Zubehör) umbauen lässt und gemäß der Bedienungsanleitung die ganze Heckklappe dann am Heck des Bootes befestigt werden soll.

Nun könnte ich ich das ganze so lassen, in der Hoffnung, dass sich nie jemand daran stört, weil auch nicht jeder alles wissen kann.

Aber ich schätze ich folge da meinem inneren Kompass, normgerecht ist vernünftiger.

Danke erstmal bis hier hin.

Achso, danke.

Gut, danke für deine Hilfe. Aber wenn Wartburg-Federn nicht passen, was ist denn für ein Stoßdämpfer verbaut?

Zitat von xiszone

Das wiederum ist nicht erlaubt. Also, die Beleuchtung an der Bordwanderhöhung.

Die vier Rückstrahler sind noch ok. Der zweite Satz Beleuchtung ist in der Fahrzeugklasse nicht zulässig. In einer anderen Fahrzeugklasse wären sie zwar zulässig, dort aber auch nicht so dicht bei einander.

Aber ich verstehe auch den Sinn absolut nicht.

Warum macht du die Beleuchtung oben nicht komplett ab?

Echt?

Wo steht das denn?

Mir gefällt das so, falls es tatsächlich unzulässig wäre, ist das natürlich ein Problem.

Cool, danke.

Aber eine Teilenummer wäre trotzdem hilfreich. Weil manchmal gibts da auch noch verschiedene Versionen, die nicht unbedingt untereinander identisch/kompatibel sein müssen. z.b. bei sowas wie Schlechtwegefahrwerk mit Erhöhung oder ähnliches.

Huhu,

Vor 3 Jahren, also ziemlich präzise im September 2017, habe ich mir einen HP300 gekauft. 80er Baujahr, 300kg zGG, leer 85 kg, 80 km/h - Schubkarre also.

Eigentlich wollte ich den nur für Ikea und als Übungsobjekt für den BE-Schein nutzen.

Für Ikea hat er sich als ungeeignet erwiesen(hatte ihn beim Ikea-Einkauf dabei, aber habe trotzdem alles ins Auto geladen) und den BE-Schein habe ich bis heute nicht gemacht, ist aber nicht aus der Welt - nur verschoben.

Etwa 9 Monate später, war das Kind dann geboren. Irgendwie nahm es seinen Lauf, dass daraus ein "Freizeitprojekt" wurde.

Und so begann ich, den Anhänger zu zerlegen und für ein paar weitere Jahre herzurichten.

Fahrgestell grob abgeschrubbt, grundiert und mit Rolle lackiert.

Zwischenzeitlich hatte sich herausgestellt, dass die Bordwände - wie so oft - unten durchgerostet waren und neue angeschafft werden mussten. Außerdem wollte ich so einen tollen abschließbaren Deckel haben, den es als zusätzliche Ausstattungsmöglichkeit gab, weil sich die alte Plane auch schon mit der Zeit aufzulösen begann.

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Wie es der Zufall so wollte, wurde daraus ein weiterer ganzer HP300. Nur leider ohne Papiere.

Mit Papieren hätte ich den doch glatt wieder zugelassen und den alten verkauft. Aber anstatt rund 100 EUR für HU und neuen Fahrzeugbrief auszugeben, habe ich den kompletten Anhänger als Spender benutzt und alles übertragen bzw. den Rest als Ersatzteile eingelagert. Das Fahrgestell habe ich dann verschenkt.

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Vorher hatte ich auch die Version mit Rückleuchten und Kennzeichen als extra Halterung unten dran, dank dem Spenderfahrzeug konnte ich das umbauen auf Steckdose mit Rückleuchten und Kennzeichen in der hinteren Bordwand. Seit dem kann ich auch endlich alles einfach abkippen. Die Halterung für die Steckdose habe ich dann einfach an der frei gewordenen mittigen Halterung für die untere Kombi-Halterung angeschraubt. Ein Loch lässt sich weiterverwenden, das zweite musste ich bohren(überlappt sich mit dem zweiten Loch der vorherigen Halterung).

Für den Deckel noch ein neues Schloss besorgt(Sitzbankschloss Simson hastnichtgesehen) und entsprechend angepasst.

Insgesamt einen Monat später, wieder bereit.

Die nächsten 16 Monate sind dann ziemlich unspektakulär.

Ein paar Mal Rindenmulch geholt, ein paar Mal mit vollen Gitterboxen(Holz) durch die Gegend, einmal Blumenerde, ein paar Mal nur Holz, ein leeres Fass, Winterreifen, Sommerreifen und auch nur mal Gegenstände eingelagert.

Zwischenzeitlich ist mir ein anderer HP300 in meiner Umgebung aufgefallen. Der hat Bordwanderhöhung und Deckel. Alle Affen machen nach. Nachgedacht hatte ich darüber schon beim letzten Umbau, meine alten waren aber fertig mit der Welt. Und Erhöhung mit Holzbrettern, wie so oft, kam für mich nicht in Frage.

Oktober 2019, bei ebay-Kleinanzeigen passende Bordwände entdeckt. Keine 2 Wochen später dann abgeholt und keine 2 Wochen später auch angebaut. In erster Ausführung mit Halteblechen verschraubt, zum ausprobieren.

Dann eine einfache Halterung für die zweite Steckdose aus einer alten Blechschale gebaut und angebaut, zusätzliches Kabel gelegt, Steckdose angeschlossen und alles zusammengesteckt. Dann aus einer Riegelschlaufe, eine Halterung für den Deckel gebaut und alles ausprobiert.

Funktioniert, hätte aber besser sein können.

Kommt Zeit, kommt Lust.

Die verschraubten Haltebleche habe ich mittlerweile mit 4x Rungenhalter(2x pro Seite) ergänzt und die obere Klappe mit Schwenkscharnieren ausgerüstet.

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Zwischenzeitlich habe ich auch noch mit einer Deichselerhöhung geliebäugelt.

Und wie es der Zufall so will, mir vor einer Woche, gleich um die Ecke, wieder einen ganzen HP300 mit Deichselerhöhung für den Preis einer Deichselerhöhung geholt.

Hab nur leider kein Bild gemacht, hatte den neuen HP300 Hochkant in meinem HP300(ohne Erhöhung) abgeholt. Geht auch.

Zwischendurch auch noch andere Weh-Weh-chen

Einmal Heißläufer, dann Lager getauscht.

oder

Mutter gelöst, Achse herausgerutscht, Rad verkeilt.

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Ich hoffe ich habe das nicht zu kompliziert formuliert und das hier auch jemand durchsieht.

Bei Fragen, einfach fragen.

Ich dachte auch, dass ich mal mehr Bilder gemacht hätte, aber mehr hab ich jetzt gerade nicht.

Bis denn.

Zitat von taskfarce

Glaub ich nicht, schau noch mal ganz genau in §3 Abs. 4 AHVO nach.

Jetzt mal ernsthaft. Gibt es diese AHVO wirklich oder ist das nur ein "Anhänger"-Witz?

Zitat von Axel

Ja aber..., wozu braucht es denn vier Rückleuchten und vier Rückstrahler?

Viele Grüße,

Axel

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Wieso nicht? Alles doppelt oder als Fels verkleidet, ist doch nicht schlimm?

Danke für die Antworten.

Tatsächlich habe ich 2x Steckdosen, weil die Rückleuchten in der hinteren Ladebordwand befestigt sind. Die zweite Steckdose(nicht sichtbar) ist nur für die Bordwanderhöhung. Deswegen soll die auch nach oben zeigen.

Huhu,

Magst du verraten welche Federn vom Rapid du verbaut hast?

Weil ich mir jetzt auch nicht ganz sicher bin ob es Unterschiede zwischen VA und HA sowie Spaceback und Limousine gibt. Eine Teilenummer wäre hilfreich.

Und ist die so hart wie der Rapid sich fährt?

lg

Huhu,

An meinem Anhänger habe ich eine 7-Pin Steckdose angebaut und diese zeigt mit der Kappe nach oben. Allerdings ist die Dose auch dauerhaft belegt und Regen war bisher kein Problem.

Ein Kumpel von mir meinte, dass wäre möglicherweise nicht zulässig.

Bisher habe ich nichts relevantes dazu gefunden.

Weiß da jemand mehr?

lg

Wenn sich hier alle so "auf den Schlips getreten" - fühlen. Was wollt ihr wissen?

Ich hab seit 3 Jahren einen HP 300 und möchte mich auf einen HP 500.01.95 vergrößern. Zumal sich 4-5m Kajaks nur aufwendig auf dem HP300 transportieren lassen.

Die Bedienungsanleitung habe ich schon, möchte mich aber vor Kauf, möglichst gründlich, darüber schlau machen, wie ich den am besten reparieren könnte.

Da ich an meinem HP300 auch eine Bordwanderhöhung mit Deckel und zweiten Rücklicht angebaut habe. Muss ich mir auch schon Gedanken darüber machen, wie ich darauf einen Deckel montieren kann.

Hi,

Zur Tür rein geplatzt bin ich nicht. Wie viele andere, las ich bisher nur als Gast oder Beitragslos um auch Bilder sehen zu können.

Huhu,

Gibts dafür auch Ersatzteillisten und Sprengzeichnungen? (wie beim HP300)