Beiträge von MircoDo

Mario77 Danke für deine Antwort. Ich denke, dass ich das hinbekommen werde. Habe mit meiner Frau damals für einen Gartenüberdachung auch mit der Plane gearbeitet, Ösen reingeschlagen und mit Expander fixiert. Die Ecken werden vielleicht knifflig werden, aber machbar.

xiszone Danke auch für deine Antwort.

Das hab ich mir auch gedacht. Aber ich habe ja wie auf dem Bild im Anhang ein dünnmaschiges Netz ansonsten ja die Hochplane.

Gut auf Spannung könnte ich die ja schneiden.

Sollte nur bei 100km/h auf der Autobahn nicht so arg flattern und Wasser sich nicht sammeln/eindringen lassen.

Guten Abend ihr Lieben.

Für eine Langstrecke von Hin/Rück fahre ich zusammen 1000km. Da ich meinen Anhänger mitnehme, würde ich mir gerne aus der restlichen Planenstoff die ich noch habe eine Flachplane basteln. Grund wäre, dass ich auf 2,5x1,3m gut Platz hab und nicht stapeln brauche. Allerdings ist mir meine Hochplane zu spritfressend sowie für den Rückspiegel zu groß.

Viele von Euch haben ja Abspannhaken oder -knöpfe. Mein Anhänger hat vom Aufbauer her Drehverschlüsse (Im Anhang ist ein Bild).

Frage daher: Soll ich die Plane mit Ovalösen ausstatten oder mit Expander bzw. Gummiseil. Hierfür müsste ich aber Haken anbringen.

Habt ihr noch weitere Tipps für die Plane?

Lg

Zitat von OmegaBenni

Kenne ich

Zitat von UV351

Und was ist daraus geworden:

"Den darf ich mit CE zwar auch fahren, aber meine Frau kann den 750er zum Grünschnitt-Transport benutzen."

Ganz einfach: Ich fahre den Anhänger alleine.

Zitat von UV351

Als 132513 hat der aber 1300 kg zul. Gesamtmasse.

Wie passt das mit dem junge-Leute-Führerschein (Klasse B) zusammen?

Zugfahrzeug: 2420 kg

Anhänger: 1300 kg

Zuggesamtgewicht: 3720 kg

Unklar ist dann noch der Zuschlag im Feld 22 des Zugfahrzeugs bei Anhängerbetrieb.

Das sind schnell mal 90 kg.

Alles anzeigen

Weil ich zu meinem „junge-Leute-Führerschein“ ein „E“ auf der Rückseite habe. Sowohl dann BE bis CE. Und da dachte ich mir, dass ich einen 1,3to Anhänger hinten dran haben darf. ? Beruflich häng‘ ich hinten auch mal 18to dran ?

Zitat von DerKrümel

Glückwunsch zum Anhänger

Darf man Fragen was der nun gesamt gekostet hat ?

So 1700,-

Richtig, so sehe ich das auch Mario77 “sehen und gesehen werden“.

Daher hab ich mir da Welche bestellt. Und da es ein O2 ist, ist es ja erlaubt.

Ich hab am Mittwoch erst einen Anhänger gesehen, der hinter einem VW T(irgendwas) hin. Der Anhänger war wohl für den Verkaufstand gedacht auf einem Markt. Der war halt relativ schmal, sodass die Rückleuchten (zum Glück) vom Zugfahrzeug auch vom weitem gesehen werden konnten. Aber ein Rücklicht vom Anhänger war defekt. Daher war nur eine kleine Leuchte zu sehen. Fand ich schon recht gefährlich.

Daher bin ich froh, dass ich da die Reflektoren dran hab.

Hier ist dann mal mein neuer kleiner Humbaur.

Seit letzter Woche in meinem Fuhrpark.

1 Fuhre gleich mal Rindenmulch transportiert und dafür kurzerhand die Plane abgenommen. Vorhin dann noch Grünschnitt weggebracht.

Reflexmarkierungen sind auch schon angebracht. Hinten Gelb und seitlich Weiß.

1Stütze ist bis jetzt montiert. Die Andere muss noch (hier fehlen nur noch 2 Muttern und 2 Schrauben, die im Karton leider nicht auffindbar waren).

Lg

Zitat von Paulinchen

Gemau so einen habe ich auch!

Und für Schüttgut lege ich eine passend geschnittene verzinkte Blechplatte zum Schutz auf den Boden.

Da kann man dann prima schaufeln.

Kippfunktion wäre natürlich das Optimum.

Weißt Du zufällig, was bei montierter Plane an Nutzlast verbleibt?

Ich habe es in 14 Jahren nicht zur Waage geschafft!

Alles anzeigen

Da ich die Möglichkeit hab, meinen Anhänger bei nächster Gelegenheit ganz alleine auf eine Waage zu stellen, kann ich dir dann die Nutzlast sagen.

Zitat von xiszone

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Anhänger.

Das Netz ist eigentlich nur dazu zu gebrauchen, dass Heckenschnitt oder Laub nicht wegfliegt. Halten tuen diese Netze kaum was.

Für Sachen die man eigentlich abkippen würde lege ich immer eine Plane drunter. Bei leichten Sachen wie Baumschnitt, Häcksel, etc. ziehe ich das dann einfach mit der Plane runter. Bei Erde oder so muss man gucken ob man es schafft, aber den Rest kann man damit auf jeden fall einfach von der ladefläche bekommen.

Danke für den Hinweis. ???

Danke danke.

Lohnt sich eigentlich ein Netz für die LaSi zu kaufen? Ich hab da eins in Aussicht( feinmaschiges Netz),die auch für Absetzcontainer benutzt werden. Denn laut Verkäufer kann man auch gut die Plane&Spriegel abnehmen vom Kasten. Dann bleibt eine weitere Frage, wie man dann einen „nicht kippbaren“ Anhänger schnellstmöglich und ohne viel Kraftaufwand entladen kann. ??.

Ich hoffe, dass ich die Fragen noch hierunter stellen darf.

Danke. Werd ich machen?.

So. Also ich habe mich jetzt entschieden und mir einen Anhänger zugelegt.

Ich habe jetzt einen Humbaur 132513 mit Hochplane beim Händler/Vertriebspartner gekauft.

Danke für eure Tipps, Infos etc.

Lg

Mario77 danke für den Tipp.

Danke für die Antworten.

Werde das dann mal durchrechnen.

Anschaffung, Steuern und Versicherung.

1000kg ist dann ja nicht die Welt und dazu halt 100er Zulassung.

Ich war bisher immer auf Humbaur fixiert. Der hat bei 2,5m 3Paar Zurrösen.

Anssems ist vom Preis her auch niedriger. Qualitätsmäßig nur noch nicht viel gelesen. Gibt es dazu was hier im Forum?

Habe gerade im Schein nachgeschaut.

G = 1865kg (Leermasse)

F2 = 2420 (zGg)

Der Glonntaler aber mit einem normalen B-Klasse Führerschein?

Auto ist ein Audi A6 BJ 2013.

Schüttgut ist nicht viel. 500kg zB Mutterboden reicht da für eine Tour.

Dazu einmal Grünschnitt.

Mit den 2,5m mag ich halt flexibel sein.

Daher gern auch gebremst. Nur die sind auf der Homepage (Humbaur, Stema, etc.) schwer zu konfigurieren. Meist wird dann schon 1,3to vorgeschlagen. Den darf ich mit CE zwar auch fahren, aber meine Frau kann den 750er zum Grünschnitt-Transport benutzen.

Hallo und guten Tag.

Ich habe mich schon ein wenig durch das Forum gelesen, aber nicht so Passendes gefunden, welches mir die Entscheidung abnimmt.

Gesucht wird von mir ein neuer 750kg, der mindestens 2,5m (Innenlänge) haben sollte. Höhe sollte innen bei 1,3m sein.

Transportiert wird meist Schüttgut, aber auch mal Geräte für den Garten.

Kleiner Allrounder wirds dann. Nur bei einem Problem bleibe ich immer hängen, denn eine 100er Zulassung ist halt sinnvoll bei 2,5to vom Zugfahrzeug. Habe nur so 1,8. Und einen gebremsten kleinen Anhänger mit 2,5m gibt es selten. Nur den von Blyss. Und da hab ich eher Negatives gelesen hier.

Könnt ihr mir da helfen?

Lg und danke schonmal.