Bei Becker angerufen, klare Empfehlung ... Plane anfertigen lassen, machen sie auch, aber nur noch vor Ort und nicht mehr als Versandware, da zu viele Retouren. Nachvollziehbar aber trotzdem schade.
Werde nun mal schauen, ob im kleinen beschaulichen Saarland ein "guter" Planenbauer aufzutreiben ist 
Danke für die bisherigen Antworten.
In einigen Beiträgen hier im Forum wurden die Drehverschlüsse als die Verschlussart mit "höherer" Dichtigkeit bei Fahrt empfohlen, da so die Plane sich durch den Fahrtwind bzw. die Verwirbelungen, speziell Bugseite, und den nachgebenden Expanderseilen nicht so weit von der Boardwand abhebe.
Laut dem Post hier passt die Original-Flachplane wohl nicht mit H-Gestell. Die Vorgehensweise mit dem Einschneiden an den Ecken wurde mir von einem Saris-Händler nach Anfrage bzgl. der Original-Flachplane ebenfalls vorgeschlagen, falls ich das H-Gestell montiert lassen möchte. Auch der Überhang von 3-4 cm erscheint mir ebenfalls zu gering.
Die hintere Strebe habe ich einzeln bisher nicht gefunden, ist scheinbar Bestandteil des Paketes "Flachplane" bei Saris.
Fest montiert, so dass diese Strebe dann immer im Wege ist bei geöffneter Klappe, scheint mir auch nicht praktikabel?
Bleibt hier denn wirklich nur der Weg über eine "Maßanfertigung" für die werkzeuglose Demontage der hinteren Strebe und einer passenden Flachplane?
Gleiche Ausgangslage (H-Gestelle und Reling) haben doch wohl (fast) alle DV135, egal ob McAlu oder Woody, wie im verlinkten Beitrag.
Jemand im Forum der einen Saris sein Eigen nennt, diesen mit Flachplane, bei montiertem H-Gestell und vorhandener Reling, ausgerüstet hat und ggf. weitere Hinweise geben kann? Vielleicht auch Fotos der vorhandenen Lösung?
Empfehlungen / Erfahrungen bzgl. Anbieter / Hersteller maßgefertigter Planen?
Für jeden Vorschlag und Hinweis offen und dankbar.
Gruß Waldemar
Einen schönen Abend zusammen,
mein Name ist Waldemar, komme aus dem schönen Saarland und hoffe hier im richtigen Bereich zu sein 
Habe mir vor einer Woche meinen "Ersten", einen 2 Jahre "alten", in neuwertigem Zustand befindlichen, Saris McAlu DV135 (nicht Pro) gekauft.
Gebremster Anhänger 1300 Kg (1090 Kg Zuladung), Alu-Boardwände, mit Stoßdämpfern und 100 mk/h Zulassung, H-Gestell, Heckstützen und klappbarer Bugwand.
Gestern dann erste Ausfahrt ... 2 x Wertstoffhof und 1 x Abholung Wohnlandschaft für Sohn.
Der Anhänger soll (sollte) in nächster Zeit mit Flachplane und/oder Hochplane (bin mir da noch nicht schlüssig) nachgerüstet werden.
Nun hat mir die Tage ein Händler hier im Saarland vermittelt, dass , laut Auskunft Saris, die Originalplanen von Saris für meinen nicht geeignet seien, wg. der klappbaren Bugwand.
Hier sei mir am Rande die Aussage gestattet, dass ich etwas enttäuscht bin, dass Saris für einen Anhänger aus 2017 keinerlei Informationen mehr online vorhält. Kundenorientierung ist was anderes.
Hätte zunächst gerne eine Flachplane, die trotz montiertem H-Gestell (sind zwar nur 4 Schrauben) zumindest im Stand dicht ist, da der Anhänger noch einige Tage im Freien zubringen muss, bevor er in die Garage kann. Viel hier gelesen und einige Planenhersteller gefunden, aber welcher ist wirklich zu empfehlen oder doch besser H-Gestell für Plane demontieren?
Verschlüsse hätte ich gerne Drehverschlüsse, oder spricht irgendwas, aus welchem Grund, dagegen? Die noch fehlenden Netzhaken möchte ich erst montieren, wenn die Plane montiert ist, da ich mir damit nicht in die Quere kommen will.
Hochplane bin ich noch am überlegen, da Garagentor "viel" zu niedrig und ich mit Hochplane, ab Ladefläche max. 120 cm, keinen "Kriechraum" möchte. Hat jemand von Euch diese bzw. ähnliche Planenhöhe und kann mir seine Erfahrungen schildern, vielleicht sind meine Überlegungen und Bedenken als "Anhänger-Beginner" unbegründet. Ein Spriegel-Selbstbau könnte ich mir auch vorstellen, Materialien inkl. passenden Rechteckrohren sind zumindest im I-Net erhältlich.
Zu den "vielen Gedanken im Kopf" hoffe ich von Euch, durch eure Erfahrungen, Lösungen zu finden und danke vorab schon mal für jede Antwort.
Grüße aus dem Saarland
Waldemar
