Sieht sehr gut aus
Der Anhänger hat viele Detaillösungen die mir (zumindest im ersten Moment) gut gefallen!
Besonders hervorheben will ich mal das "massive" Stützrad, da hätten die auch was billigeres dran tüdeln können.
"Massiv" desswegen, weil es kein 500kg Stützrad ist... Aber gut Dimensioniert im Verhältnis zum Anhänger
Wie dick muss das denn im Idealfall sein? Das kann man so schlecht einschätzen
Test Test?
Forum wieder online?
Ich schreib dann Mal den ersten neuen Beitrag auf dem neuen Server 
Ahk für'n Stapler musst du natürlich selber bauen, vom Hersteller wird's in den meisten Fällen nix geben, und wenn nur für Himmel und Geld
Wobei die meisten eigentlich ein Loch durchs Gewicht haben, womit man die Maulkupplung ersetzen kann, da ist das Kuppeln dann nur etwas Fummelig.
Nen Kugelkopf musst natürlich irgentwie selber dran fummeln. 
helfen uns dir zu helfen!
Anhängerkupplung am Stapler ist total gut!
Gibt nix besseres um Drehschemel zu rangieren.
Grade aber bei Tandem Anhängern muss man aber sehr auf die Deichsel aufpassen, da die SDAH eher zum "kneifen" neigen.
Das sehe ich anders.
5 Zylinder sind ne tolle Sache 
Ob mit Turbo oder ohne
Gibts Garantiert irgentwo.
Damit kann ich mir wohl die Stossdämpfer sparen, da es eh nichts mit einer 100kmh Zulassung wird. Schade.
Kann der KAT nicht über 100? 
Haben die nicht auch Alu-Karosse?!
Neee, der hat Stahl...
Denke er wird das gleiche wie ich haben. Eingetragen 2005 kg
Ganz genau. Bei mir stehen auch 2005kg drin. Das passt aber nur, wenn man wirklich mit leerem Tank (0l) und komplett leer geräumten Auto auf der Waage steht... Da darfst nichtmal ne Parkuhr drin haben, dann könnte das klappen
Also nix mit Vollgetankt und Fahrer oder so, dann sinds eher 2120kg
Finde ihn auch super!
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Schick
Ich wollte aber keine Graue Maus mehr. Der A4 vorher war ja Grau und das geht einfach unter im Alltag
Das Rot lässt hoffentlich so schnell keine Langeweile aufkommen. Dazu die Innenausstattung mit roten Nähten usw
Ich löse Mal auf.
2030kg ohne Fahrer mit fast leerem Tank.
Find ich schon bleischwer. Hat aber auch fast alles was er so haben könnte. 2560kg ZGG.
Es soll Gutachten geben mit denen kann man die normalen Avant auf die Anhängelast der Allroad anheben lassen kann, also 2500kg statt 2100kg.
Find ich sehr interessant, Mal gucken was dann so ein Stück Papier kostet. Oft nutzen werde ich es wohl nicht. Mal sehen.
Darf ich mal Fragen wozu du die Blitzer brauchst?
Lädst du im Dunkeln irgentwo in unmittelbarer Nähe zu einer vielbefahrenen Straße (oder auch auf dieser?)
Ich hatte letztens die Ehre als erster bei einer Sternenfahrt 2 Stunden hinter einem Polizeifahrzeug mit dauerhaft eingeschalteten Blaulicht (LED) zu fahren.
Bereits nach wenigen Sekunden war das sehr unangenehm für die Augen.
Ich will dir garnicht deinen Spaß verderben, aber manchmal ist etwas weniger mehr...
Wie versprochen hier die Bilder vom neuen Zugfahrzeug.
3.0TDI, selbstverständlich mit Quattro, schwenkbare AHK ab Werk.
Dazu noch ne Standheizung. Ich bin verliebt 
Wie ihr seht steht er auf der Waage... Was tippt ihr was er wiegt?
Habe mit leerem Tank und ohne Fahrer gewogen...
wollte ich ihm bauen, scheiterte aber daran das die wenigsten BE haben die den fahren
Kannst da noch ein zwei Worte zu verlieren?
Wie kam es dazu das du ihm sowas bauen wolltest? Was war geplant?
Heute mein neues Zugfahrzeug vom Händler abgeholt. War ein stressiger Tag.
Ist ein Audi A6 3.0TDI mit schwenkbarer Anhängerkupplung geworden.
Seine zweitbeste Eigenschaft nach der AHK:
Er ist Rot 
Bilder gibt's die Tage wenns Mal wieder besseres Wetter gibt und ich ihn angemeldet habe.
Ich hab Grade echt überlegt ob ich
@Passatman 2.0 im echten Leben wohl kenne... Hab mich Grade mega ertappt gefühlt
Ich habe heute die Winterschuhe für mein neues Zugpferd geholt und mein altes Auto ins Netz gestellt....
...ohman manche haben doch echt kein Vertrag mit ihrem Anhänger?!
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die Leute denken bestimmt das sie mit ihrer Holz macherei richtig Geld sparen
Ich weiß das mit dem Geländewagen durch den Wald fahren auch Spaß macht, aber was die da Veranstalten ist niemals wirtschaftlich
Erstmal musst das Zugfahrzeug auf die MT Reifen umbauen, damit säuft der dann Wien Loch, fährt wie n Sack schrauben, aber Hauptsache ich komme einmal im Monat durch das Matschloch im Wald
Dann der ganze Sprit der bei so ner Aktion für 300kg Holz drauf geht, dazu die Arbeitszeit, der hohe Verschleiß am Auto usw...
Oder du machst es einfach.
Wenn der Anhänger auseinander fällt gehst zum kba.
Sollte nur nicht auf öffentlichen Straßen passieren wenn er kollabiert. 
Gibt es denn in der Bedienungsanleitung denn Einschränkungen Herstellerseitig wofür der Anhänger zu benutzen ist oder wie zu beladen ist?
Wie wirbt der Hersteller denn für den Anhänger? Auch mit Mopped drauf? Dann muss er das auch aushalten...
Meine Vorredner haben aber recht. Sowas instabiles gehört verboten...
Beachte bei deinem Vorhaben das die Zugdeichseln eine Freitragende Länge haben.
Außerdem brauchst du ja einen gewissen abstand zwischen Zugfahrzeug und Anhänger, sonst kannst nicht mehr lenken
Außerdem fehlen die
Steht hier eine oder zwei Seiten vorher. Rund 1700€ ohne Spalter.
Hab meine Küche auch beim Küchenstudio vor Ort bestellt. Die haben zwar keinen 3D Konfigurator, aber deutlich mehr Möglichkeiten.
Da kann man dann auch direkt im Gespräch Muster begrabbeln und anschauen. Dazu gibts gute Tipps von einer erfahrenen Küchenplanerin.
Hat am Schluss nicht mehr gekostet als die von Ikea, fügt sich aber durch ein besseres Layout deutlich schöner in den Raum ein und selber aufbauen musste ich auch nicht. Dazu hab ich jetzt auch noch hochwertige Elektrogeräte. Die von Ikea sollen doch eher unzuverlässig sein.
Ach und das wichtigste:
Man hat nicht einen Milliardenkonzern noch reicher gemacht, sondern die Lokale Wirtschaft gestärkt.
