Liegt dein Steuergerät einfach so im Motorraum?
Kenne ich nur von den LPG Steuergeräten.
Das ist normalerweise in dem Halter zwischen Batterie und Sicherungskasten eingebaut
Lässt sich leicht ausbauen aber ist so einfacher für Prüfarbeiten
Beiträge von DerKrümel
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und woran liegt das? ganz einfach, weils a Benziner ist, der braucht Drehzahl, der Diesel zieht ausm Keller
schau dir mal ein Diagramm an was du bei 1500 oder 2000 Upm Drehmoment hast, so gut wie nix
ich hab bei 1400 volles Drehmoment, das ist der große Unterschied
Hab ich bei 1200Upm schon
Zwar "nur" 250NM aber die reichen bei nem 1350kg Auto völlig
320NM wie im 1.8er vom A4 wären mir allerdings lieber
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Gästetoilette demontiert und das verstopfte Rohr frei zu machen
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Meine Eltern haben ne Buderus Gasbrennwerttherme einbauen lassen
Nimmt sich sehr wenig Gas und ist kaum zu hören
Zusätzlich sind 5 Jahre Garantie drauf
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Glückwunsch zum neuen
Das mit der Standheizung klappt auch noch
Ansonsten gutes Gefährt (bis auf die Funzeln
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Willkommen bei uns
Grüße aus RW
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Steffen, das wird noch teurer, da muß ich ja vorher noch in Schwarzwald fahren
Sagst rechtzeitig bescheid dann stell ich dir ne Spezi kalt
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Habe die letzten 2 Tage die WDK Zertifizierung für UHP und Runflat Reifen gemacht
Habe die Prüfungen bestanden und bin erleichtert dass es fertig ist
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Gegebenenfalls werden wir sogar schon Mittwoch anreisen und einen Tag länger bleiben
Aber das werde ich xiszone noch rechtzeitig mitteilen
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Für wie gut du dich hälst liegt an dir
Ich will dich ohne dass ich dich je gesehen zu haben nicht beurteilen
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Wer legt sich beim Auto reparieren noch drunter??
Auf ner Bühne kann jeder Schrauben
Erst wenn mans ohne hinbekommt hat mans drauf
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Willkommen bei uns
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Klingt nach nem Kurzschluss der das Anhängersteuergerät abgeschossen hat
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das schlimme ist, das sich die Gesetze ständig ändern
in den 80er Jahren war das noch ganz anders, sie durften wenn sie weit genug Außen waren auch nur mit Standlicht brennen, ansonsten nur mit Ablendlicht, dass ist ja heute noch so mit den Abständen,
aber wenn sie mit dem Abblendlicht zusammen an waren mußten die Nebler ausgehen wenn man auf Fernlicht umgeschaltet hat
mit Fernlicht durften sie schon damals nicht brennen, aber mit der Lichthupe, wenn man dann noch die richtigen Scheinwerfer hatte war das schon geil auf der Autobahn, dort ist die es ja auch heute noch erlaubt mit der Lichthupe seine Überholabsicht anzuzeigen, also nicht auf 5m auffahren und dann blinken wie blöd, aber wenn ich schon in 150 m Entfernung einmal kurz aufblende dann ist das erlaubt, und wenn da außer den H4 dann nochmal 8 H3 Lampen mit je 55W leuchten dann war die linke Spur schnell frei, besonders in der Nacht
Also bei mir reichen 6 LED dafür um dem Verkehr meine Überholabsicht mitzuteilen, sind auch heller als die ganzen H3 Nebler
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Glückwunsch und allzeit gute Fahrt damit
Ist ein feines Auto der Superb
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Was ich persönlich sowieso nicht verstehe, warum kann ich überhaupt im Jahr 2020 noch Fernlicht und nebelscheinwerfer gleichzeitig einschalten?!
Das ergibt absolut keinen Sinn
Und ließe sich technisch einfach verhindern... Aber ist wohl das gleiche wie mit der Nebelschlussleuchte...
Gruß benni
Du glaubst garnicht was ich bei mir alles an Lichtfunktionen zusammencodieren kann
Mein Vater hat an seinem LKW die Nebler ans Fernlicht koppeln lassen -
Hab heute auch einen gekauft
Was ist es geworden?
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zu was für Gaunern fährst du den? ich zahl immer das gleiche, ob ich jetzt vorzeitig hinfahre, weil ich ne Karre mit neuem TÜV verkaufen will, oder 3 Monate drüber, das kostet immer das selbe
Bei 2 Monaten drüber kostet es ca 15-20 mehr
So zumindest bei der DEKRA
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Ganz einfach
Soweit sollte man es nicht kommen lassen und einfach die HU zum gegebenen Monat durchführen, fertig
