Beiträge von DerKrümel

    Heute ging es ans freilegen des Rahmens

    Und was soll man sagen, das einzige was wirklich rostet ist der Lack selbst

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    Sogar das Achstypschild ist nach einer Reinigung noch lesbar

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    Und die alte Elektrik war so auch noch funktionsfähig

    War :D

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    Alles in allem ein guter Treffer

    Einer Abnahme und Neuzulassung steht laut DEKRA auch nichts im Wege :)

    Nun auch von mir ne Kurzfassung

    Es ist Donnerstag morgen der 11.6 5Uhr

    Wir starten wie geplant pünktlich

    Nach etlichen Pausen, einmal verfahren und ca 7h kamen wir aufm Platz an

    Dort trafen wir auf Christian der gerade seine Viola bezog ?

    So gleich began ich mit dem Aufbau unseres Nachtlagers mit Vorraum

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    Nach ein paar weiteren Stunden traf nach und nach der Rest ein ?

    Anschließend sind wir den Proviant einkaufen gegangen

    Die erste Nacht war nicht so gut da ich ein kleines Loch in der Luftmatratze übersehen hatte

    So musste ich am Freitag zum einen Flickzeug und zur Sicherheit noch eine neue kaufen

    Den Freitag nutzten wir dann für Gespräche, diverse Rangierversuche usw

    Am Samstag wollte meine Frau dann unbedingt zum Harzer Baumkuchenhaus (wenn man schonmal in der Nähe ist)

    So sind wir mit Christian los gefahren und haben nen Baumkuchen genossen und zusätzlich Jay und Steffen welche mitgebracht

    Ab Samstag Abend hat es dann annähernd ununterbrochen Geregnet

    Mit viel Glück konnte ich am Sonntag morgen noch im Trockenen abbauen

    Als dann die ersten abfuhren machte sich ein unschönes Gefühl bei mir breit

    Schon wieder vorbei ;(

    Da ist was dran ??

    So nun noch ein paar Bilder

    Die Achse hat kein Typschild, hier muss ich die Radlager wohl ausbauen und messen

    Die Kotflügel konnte man von Hand wegbrechen

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    Hier nun der Thread zu meiner heutigen Anschaffung

    Gefunden durch Zufall in den Kleinanzeigen und dann Zeitnah abgeholt

    Kurz zur Geschichte der Firma

    Gegründet vor ca 65 Jahren im Ort Deilingen Delkofen

    Hauptsächlich wurden wohl Anhänger für die Landwirtschaft hergestellt

    Soll wohl heute noch bestehen aber das bringe ich noch in Erfahrung

    Nun zum Anhänger selbst

    Der Aufbau ist wie früher üblich aus Stahl und Holzbrettern auf ner Achse mit fester Deichsel

    Die Achse und die Deichsel sind noch in sehr gutem Zustand

    Die Stahlwinkel vom Rahmen muss ich Teilweise ersetzen

    Das Holz komplett

    Die Elektrik auch

    Es sind noch Diagonalreifen montiert welche nun aber durch Radialreifen ersetzt werden

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    Die Schilder werden so wie sie sind wieder montiert um das ganze autentischer wirken zu lassen

    Ich hab nen kleinen 2. Anhänger gekauft

    Ein Schätzle PA6 Fabriknummer 507 von 1970 aus Erstbesitz

    Der Zustand ist dem Alter entsprechend nicht so gut aber die Basis passt zum Wiederaufbau

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    Da der kleine 1,55m breit ist mussten einige Teile für den Transport weichen

    Die Originalpapiere sind im Neuzustand vorhanden:love::love: