Beiträge von DerKrümel

Zitat von Tomfred

Das ist Quatsch. Einige Teile sund teurer, einige billiger.

Michkalkulation eben !

Unterm Strich sind die Ersatzteilpreise gleich.

Billiger wird's für "Mainstreamkisten". Aber eben auch nur weil der freie Teilemarkt dort umfangreicher ist.

Außerdem ist es völlig egal, was eine Rep. oder Service kostet, wenn ich ein 70T€ Auto fahre, dann sollten 1000€ keine Rolle spielen.

Sagen wir es anders

Die Asiaten haben unverschämt hohe Teilepreise

Immer noch bestes Beispiel

Hyundai i30 2 Facher fensterheberschalter Fahrertür

200€

Im Zubehör nicht zu bekommen

VW Golf 7 4 Facher fensterheberschalter mit Spiegelschalter keine 80€ original

Zubehör auch hier nichts zu bekommen

Anderes Hyundai Beispiel

Außenspiegel komplett ohne Elektronik also manuell einzustellen etc

700euro

Da bekommst bei Audi nen Spiegel mit allem drin

Habe 2 Sommerräder ohne Gewichte

Bei der Montage nicht auf irgendwas geachtet

Ich schrieb ja

Die Punkte sind bei europäischen Herstellern selten bis ganz verschwunden

Asiaten haben die häufig noch

Natürlich

Müssen sie ja

Nennt sich QS

Geeichte Prüfeinrichtung

Werden aufgespannt und wie beim Wuchten gedreht

Den Punkt findest bei vielen nicht mehr

Ist selten geworden

Rundlaufprüfung im Werk

Meine neuen und ganz frischen Winterreifen ausgepackt

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Zitat von Patte132

Stimmt. Die V6 sind ja auch längs in den Modellen.

Kann das sein das der Passat das auch relativ lange hatte?

Die 3bg hatten ihn längs soweit ich weiß.

A7 hat die gleiche Basis wie der A6, wenn es einen gab war er auf jeden Fall längs

Ab 3C war Der Quer verbaut

Der 3B war quasi ein A6 4B

A4, A5 auch

Den Crafter gab es nicht als Frontfräse auf der 906er Sprinter Basis

Bf Goodrich ist Michelin und teilt sich die Profile und Mischungen mit Kleber

Bisher sind das Top Produkte für nen guten Preis

Crafter auf Sprinterbasis

Software ist Serie

4 Zylinder Diesel EA189 Biturbo

Ne enthauptung vorgenommen

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Wo genau wart ihr?

Zitat von Patte132

Heute den halben Tag das Netz nach Edelstahl / Aluminium Staukästen durchforstet.

Suche einen Staukasten der seitlich an meinen Eduard passt, knackpunkt ist die maximale Tiefe von 310mm und Höhe von ca 350mm.

Dabei dann möglichst breit.

Kunststoff, Stahl und Alu-Riffelblech will ich nicht.

Von einem Lieferanten den ich über die Arbeit kenne gäbe es 400x300x300 (BxHxT), das ist mir aber eigentlich zu klein und auch nur in Edelstahl lieferbar. Mein absoluter Favorit wäre Aluminium Glattblech.

Die möglichkeit eine Sonderanfertigung ist mir bekannt, das wird ja häufiger Angeboten. Mir graut es aber etwas vor dem Preisschild.

Vielleicht hat ja von euch noch jemand Ideen?

Alles anzeigen

Kennst keinen mit Edelstahlplatten, abkanntbank und Schweißgerät🧐

Naja da geht es aber um ein Händler

Beim Staat und dessen Willkür kann man sich gerne mal die Mühe machen und auf sein Recht pochen

Denn merke

Wenn immer der klügere nachgibt regiert der Dumme

Würde man damit aufhören mit diesem Ökowahnsinn mit aller Gewalt Geld zu verdienen versuchen, gäbe es diese Diskussionen gar nicht

Der einzige Grund warum hier so über Grün und Co diskutiert wird ist schlicht Geld

Schaut mal wo die Verantwortlichen Politiker in den Firmen sitzen und womit die noch fett reibach machen

Richtig mit der E Kisten Industrie

Hat nichts mit der Umwelt zu tun und mal davon ab die Autos machen da garnichts aus

Gestern hab ich in der geschlossenen Halle ne Eklasse 220d über 15 Minuten laufen gehabt

Man hat nichts gemerkt absolut garnichts

Die Autos sind sauber

Neben Geld ist natürlich das Interesse der Kontrolle der Bevölkerung ein weiterer Punkt warum man so eine Technik durchdrücken will

So kann man den Leuten dann nämlich den Saft abdrehen und sie müssen zuhause oder sonst wo stehen bleiben

Also ne Lampe kann man wohl noch durch gehen lassen solange diese auch erkennbar ist

Allerdings habe ich regelmäßig Autos die nen frische Plakette bekommen haben mit:

Starken Ölverlusten

Sehr stark rissige Reifen (hier wollte der TÜV mir erklären dass so ein Riss 1mm haben darf, 1mm ist mal richtig viel in so nem Fall)

Risse in vielen Lagern und Gelenken

Durchgerostete Karosserieteile

Defekte Dämpfer

Mein Liebling

Staubschutzsatz bzw Anschlagpuffer am Stoßdämpfer defekt

Es kann mir keiner erzählen dass die genannten Bauteile in solchen zuständen wieder 2 Jahre halten können und die Fahrzeuge somit sicher unterwegs sind

Die Autos werden übrigens täglich gefahren und einige dieser Fälle standen kurz nach dem HU Termin unfahrbar aufm Hof

Könnt mir erzählen was ihr wollt aber die HU Prüfer die ich hier gesehen bzw deren Arbeit ich gesehen habe gehören ausm Job geschmissen

Untermauert auch wieder meine Meinung dass so jemand erst mal ne Ausbildung zum Kfzler absolvieren sollte und dann den Meister machen muss bevor er zum Bachelor of Engeneering im Kfz werden kann

Das beste war vor 3 Jahren

Prüfer frisch von der Schule macht ne HU

Fängt an Risse im Traggelenkgummi zu zählen und mitm Messchieber zu messen

Hab ihm dann erst mal erklärt dass so ein Bauteil raus gehört und sein erfahrener Kollege hats ihm dann auch gesagt dass es ein erheblicher Mangel darstellt

Jahrelang Studiert und dann mit nem Messchieber Risse im gummi messen 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Dann habt ihr wohl gute erwischt

Bisher fand ich an jedem Auto mit frischer Plakette mindestens noch ein Erheblichen Mangel