Ist das ein Barthau? Ich find die Optik sowas von genial. Ich grübel auch schon mir evtl einen Hochlader von denen zu kaufen. TopZurr find ich richtig genial... aber so unbedingt nötig ist es nicht.
Die überladen da viel, ich glaub das ist dort so ne Art Fetisch.
Iss ja gut, will ja nicht stänkern.
Du hast es bemerkt und ändern lassen - gut so.
Hab ich so nicht aufgefasst. Ich war nur ein Tag nach dem ich beim TÜV war, auf der Polizei. Ging um eine Zeugenaussage wegen nem abgefahrenen Spiegel. Da hab ich dann die Beamten damit konfrontiert in der Hoffnung klarheit zu bekommen. Kurioserweise hab ich von 5 Beamten 6 Meinungen bekommen. Von "passt so, gibt ja die Bereifung nicht mehr" über "wenn der Grundeintrag Falsch ist, erlischt auch die Ausnahmeregelung". Ich find das mehr lustig, das eigentlich die Bedingungen klarsind, aber jeder sie für sich anders auslegt.
Dann gibts die Behauptungen das wenn die Reifen älter wie 6 Jahre sind, das als Mangel gewertet wird. Wobei das in meinen Augen Quatsch ist, meines Wissens nach erlischt dann nur die Sonderregelung der 100km/h. Ich hab das aber so verstanden:
----.>> eine der Bedingungen der Ausnahmeregelung nicht erfüllt ---->> keine 100km/h mehr.
----->> Wenn sie wieder erfüllt sind, dann eben wieder 100km/h.
Dann hab ich mir gedacht das ich vielleicht mal euch hier im Forum fragen sollte, ihr scheint mir da erfahrener zu sein was solche Dinge angeht. Daher resultiert auch der Beitrag.
Nach meinem Theater wegen serien LED Blinkern am Moped bin ich einfach nur vorsichtig geworden.
Nö. Mir ging es bei der ganzen Sache eben auch nur darum das es seine richtigkeit hat, wenn es 120km/h und 600kg pro Achse sein müssen, dann muss es so im Schein stehen, wie gesagt, Zum schluß wurde sogar spekuliert das die Bescheinigung ungültig ist.
Beschwert hab ich mich auch nicht wirklich, ich hab hier nur hinterfragt und es danach ändern lassen.
Aufriss? Hmkay.....
Ich weiss es eben auch nicht, bevor da irgendwas unklares eingetragen wird was mir später zum verhängnis werden kann im Fall der Fälle hab ich es ändern lassen. Ich hatte da schonmal so ne tolle Erfahrung mit LED-Blinkern an einem BMW-Motorrad. Ich hatte recht, aber erstmal die rennerei mit den Behörden etc. So bin ich jetzt nicht angreifbar. Davon ab ist die 100km/h Geschichte für mich persönlich uninteressant. Da der Anhänger auch von meinem Vater genutzt wird, da er damit Material an seinen Wohnwagen fahren will etc ist er da scharf drauf. Ich glaub die halbe Stunde die man auf die 500km rausholen kann ist eher für ihn statt für mich interessant.
Richtig, mir wurde aber zugetragen das durch die falsche Eintragung eben solche an ungültig erklärt werden kann. Warum auch immer das so sein sollte.
Wenn in den Papieren als "Einzelabnahme" 100 Km/h mit 185/65-14 als Vorgabe steht, dann ist das "Gesetz" und es ist egal, was in den COC steht.
Bei einer Rennleitungs-Kontrolle mag es ja noch durchgehen ...
wenn aber nach einem Unfall ein "Schuldiger" gesucht wird, kann es schon kritisch werden mit der Auslegung der Vorschriften, wenn in den Papieren ein eindeutiger Bezug steht.Allerdings hätte ich mir um die Buchstaben für Lastindex 88 und Speedindex K keine Gedanken gemacht : weil besser immer zulässig ist und ich hätte einfach so mind. 90L montiert.
Was will die Rennleitung denn machen ? : wenn man Reifen fährt, die der Größenangabe entsprechen und die Traglast- und Geschwindigkeitsvorgaben für die 100ér Regelung erfüllen.
Manfred
Hallo,
der TÜV Prüfer sagte mir als ich die Bescheinigung berichtigen liese, das es richtig war das ich nochmal vorbeigekommen bin, da die Eintragung ungültig wäre wenn sie den gesetlichen Vorgaben nicht entspräche. Ergo, ich hätte im prinziep keine freigabe für 100km/h gehabt. In wie weit die Aussage von jemand der nur stumpf aus dem Fahrzeugschein abschreibt stimmt, mag ich jetzt nicht zu beurteilen. Ich will das alles richtig ist, dann kann mir auch keiner was. Insgesamt ist das wohl ein Thema zudem es 5 Meinungen von 5 Behören gibt.
Hmmm....
Also Probleme habe ich jetzt gerade nicht, Fragen auch nicht unbedingt, hab mich trotzdem mal angemeldet, hoffe es ist richtig ?
Ich bin auch in einem Campingforum, und in einem für Imkersich finde den Erfahrungsaustausch toll.
Aber ich weiß schon was du meinst
Wie ich festellen durfte, ist es garantiert nicht falsch =).
Willkommen!
Ich wuchte alle, jo - aber hab' auch Zugriff auf 'ne eigene Wuchtmaschine. Würde es ebenfalls empfehlen, aus dem gleichen Grund wie dein Kumpel.
Ich werd es auch machen, kostet sogar nur 3€ für beide, Geld kann ich mitunter sicher sinnloser ausgeben.
So, ich war nochmal beim TÜV, dort hat der Prüfer dann handschriftlich die Bescheinigung geändert und das hab ich dann im Anschluß in die Papiere eintragen lassen. So bin ich auf der sicheren Seite. Er meinte selber auch das er geschlafen hat, ist auch nur menschlich. Wuchtet ihr eure Reifen? Kfz kumpel meinte das es bedingt Sinn machen kann, da eine Unwucht nicht so der bringer für die Radlager ist, aber es kein muss ist. Ich denke ich investier die 3€ pro Reifen.
Vielen Dank nochmal an dieser Stelle für eure Zeit und Rat.
ggf. unpopuläre Meinung von mir:
Ich würd' da nix mehr groß machen. Eintragung hin oder her... deine jetzigen Reifen - wie alt sind die? Ich find' neu eh nur welche mit 86er oder gleich 90er+ Lastindex, d.h. beim nächsten Wechsel wirst du eh keine 88er mehr finden. Gleiches Thema beim Geschwindigkeitsindex. So "lahme" Reifen werden garnicht mehr hergestellt (Index "K"; in der Größe)
Geschwindigkeit L passt ja mit 120km/h (deine jetzigen Reifen), das müssen die mindestens haben für 100er Zulassung.
Und - bei 1200kg zGG... was sagt das Anhänger-Typenschild (oder Fahrzeugschein), was der für 'ne zulässige Stützlast hat? 75kg? Oder doch 100kg? Oder was dazwischen? Ab 80kg Stützlast wäre die Eintragung sogar von der Last her OK. (das zGG teilt sich ja IMMER in Stützlast und Achslast auf)
Hallo,
also der Anhänger hat eine Stützlast von 50kg. Die eingetragene Reifengröße wurde vom Prüfer einfach 1 zu 1 vom Fahrzeugschein übernommen. Bei einem Termin heute morgen auf der Polizei haben die zu mir gesagt, das es ziemlich wumpe ist, Stoßdämpfer sind dran, Achse passt und die jetzigen Reifen erfüllen die Norm auch. Der Beamte meinte auch das das gleiche wie Sie/DU? das es keine Reifen mehr in der Größe mit dem Geschwindigkeitsindex gibt. Ergo ich die Norm automatisch erfüllen würde und mir dann in einer Kontrolle nix passieren kann.
Die Reifen kommen jetzt die nächsten Monate neu, sind schon 5 Jahre und 4 Monate alt.
Jemand empfehlungen? Ich finde viele Marken aus Fernost.
Grad mal geschaut, in der größe findet man wirklich nurnoch Reifen mit "Tragfähigkeit" 90 und Geschwindigkeitsindex "N".
Also, dann hab ich das soweit richtig verstanden. Dann wiederrum bräuchte ich auch neue Reifen, weil eben diese 185/65 R14 88L drauf sind. Wär dann nicht die ganze Eintragung nichtig?
Hallo.
Es gibt bei Anhängern einen Aufschlag für die Tragfähigkeit der reifen, Aber eigentlich nur bis 80km/h.
Alles in allem hat der Prüfer wohl etwas gepennt...
Wenn es dir wirklich Bauchschmerzen bereitet, Fahr morgen nochmal hin.
Böckmann brauchst du eigentlich nicht anrufen.
Grüße benni
Mir geht es nur darum das ich hinterher einfach nicht der in der Kette bin der dann Haftbar ist. In einer Kontrolle wird dann niemand den TÜV zu rechenschaft ziehen nehme ich an.
Hallo
fahr nochmal zum TÜV und lass das ändern
bringt später bei Kontrollen nur Ärger
du kannst dann zwar sagen
"weiß ich doch nicht, der TÜV hat das so eingetragen"
nur hilft dir das nicht weiter bei ner Diskussion mit den Grünen
Gruß Mani
Ich sehe das ähnlich, vielleicht bin ich pingelig, aber ich will einfach das alles rechtens ist.
Nabend zusammen,
erstmal zu mir, ich bin 31 Jahre alt und hab vor einer Woche einen gebrauchten Böckmann Anhänger erstanden. Dieser verfügt bereits über Stoßdämpfer bzgl. 100km/h. Es handelt sich um einen gebremsten mit 1200kg Gesamtgewicht. Ich hab den von privat gekauft. Es lag nur eine alte Gespannbescheinigung vor die Zugfahrzeug/Anhänger gebunden war. Soweit alles gut, also erstmal zum TÜV. Heute hab ich den Anhänger dann vorgestellt. Der Prüfer war auch soweit zufrieden, alles wie es sein soll, also hat er mir den schein für die Fahrzeugpapiere ausgestellt um das beim Straßenverkehrsamt zu ändern.
Mich verwirrt einfach nur die Tatsache das er folgendes eingetragen hat:
100km/h nur in verbindung mit Bereifung:
185/65 R14 88K
Diese stehen auch im Fahrzeugschein, aber mir kommt das Komisch vor.
Müsste ich bei einem Gesamtgewicht/Achlast von 1200kg nicht Reifen haben die diese Last auch tragen können? Traglastindex für 88 beträgt doch 560kg, das ergibt dann zusammen nur 1120kg. Oder gibt es ein Gewicht was nicht hinzugerechnet wird? Felgen und Reifen zb?
Was mich noch verwirrt ist die Tatsache das mir von allen Seiten immer gesagt wurde die Reifen müssten für 120km/h geeignet sein, "K" sind doch 110km/h.
Das Ganze verwirrt mich jetzt. Ich hab jetzt angenommen das ich als Bereifung:
185/65 R14 90L brauchen würde.
Bei Böckmann konnte ich heute leider niemanden erreichen, bzw war ich erst um 17:00 beim TÜV und daher konnte ich es leider auch nicht.
Ich will einfach nur sicher gehen, nicht das später was falsches eingetragen wird. Im schlimmsten Fall bin ich dann illegal unterwegs.
Stimmt, codiert werden muss nix, aber laut anleitung wirst du feststellen das die pdc abschaltung nur funktioniert wenn das auto ein softwareupdate bekommt. Selbes Problem bei F31 und E88 mit Westfalia gehabt, im prinziep funktionierte bisher keine abschaltung der PDC out of the box.
