Beiträge von simmig

Servus,

dass ich nicht die Eierlegendewollmilchsau habe ist mir klar. Mir war es wichtig möglichst flexibel zu sein.Dass ein reiner Autotransporter/Baumaschinentransporter besser ist ist mir klar. Allerdings wollte ich nicht 2 gebrauchte Anhänger sondern einen neuen.

So wahnsinnig tiefe Autos werden nicht transpotiert. EIgentlich nur Serienautos und auch nur evtl 5 Autos im Jahr.

Die Reling habe ich nicht, da ich mich für das Modell mir (abnehmbaren) Bordwänden entschieden habe.

Der Unsinn PU hat auf mich den besten Eindruck gemacht. Humbaur und Wörrmann waren -meiner Meinung nach- weniger solide gebaut. Der Anssems ist ausgeschieden weil die Bordwände nur gesteckt sind(nicht drehend) und weil der Anssems eine 3 cm "Reling" hat.

Außedem war der Unsinn relativ günstig.

Beste Grüße

Simon

Hallo,

das Thema hat sich erledigt. Ich habe heute einen Unsinn PU gekauft. Es ist also ein Hochlader mit Rampen geworden.

LG Simon

Hallo,

Zitat

alternativ eine Ausführung mit (kurzen) einschiebbaren Rampen suchen

sowas hatte ich schon. Das sind aber reine Autotransporter und nicht minibaggergeeigenet.

Es kommt -in meinem Preissegment- also nur ein Hochlader mit Rampen in Betracht.

LG

Hallo Benni,

Zitat

Du kannst die bordwand auch einfach zuhhause lassen;)

das geht eben nicht. Die hintere Bordwand ist ja gerade auch die Auffahrrampe und deswegen fest mit dem Anhänger verschraubt. Die hintere Bordwand ist aus Stahl und höher als die anderen 3 Bordwände.

Gruß

Simon

Hallo JAU,

Zitat

Kannst du das konkreter ausführen?

zum einen finde ich den Auffahrwinkel zu steil und zum anderen ist die hintere Bordwand(zugleich die Auffahrrampe) fest montiert, sodass man Autos laden kann die 4,20m lang sind (Ladeflächenlänge). Man kann zwar die hintere Bordwand geöffnet lassen, das finde ich aber nicht gut, zumal das Kennzeichen dann nicht mehr gut sichtbar ist.

Gruß

Simon

Hallo,

ich habe vor mir einen Anhänger zu kaufen. Bis jetzt habe ich nur einen kleinen 750 kg Anhänger.
Der neue Anhänger soll für den Transport eines Minibaggers (1,6 to) und für den Transport von PKWs eingesetzt werden. Bordwände sollten auch möglich sein um auch mal was anderes fahren zu können. Eine Seilwinde sollte auch vorhanden sein.
Der Anhänger wird nur gelegentlich (4 mal im Monat) privat genutzt. Ein Vollprofimodell für den gewerblichen Einsatz für 8000 Euro kommt deswegen nicht in Frage. Preislich wäre meine Schmerzgrenze bei ca. 4500 - 5000 Euro brutto.

Die kippbaren universaltransporter von Unsinn (Modellreihe PKL) habe ich mir angesehen, finde sie aber für den PKWtransport nicht geeigent.
Der Brenderup ut 59 ist mit einer Innenbreite von 1,80 m auch zu schmal.

So wie ich das sehe kommt leider nur eine nichtkippbarer in Betracht.
In Frage kommen vor allem:
- Unsinn PU 3042-13-2040
- Humbaur universal 3000
- Annssems MSX

bis jetzt tendiere ich zu dem Annssems

Welchen Anhänger würdet Ihr empfehlen, bzw habt Ihr noch andere Vorschläge?

Vielen Dank und beste Grüße

Simon