Beiträge von Jay

    Anhängen darfst du auch den 2.000kg Anhänger.

    Aber halt nicht voll beladen, sondern nur bis zum Gewicht von 1.800kg.

    Heisst Nutzlast:
    1.800kg - 620kg Eigengewicht = 1.180kg Nutzlast


    Entsprechender Führerschein vorausgesetzt!

    Vor allem die Aussage des Verkäufers - was soll das denn?

    Zitat

    · Gesamtgewicht: 750 kg im Fahrzeugschein eingetragen, (2x750KG durch seine zweite Achse hat der Anhänger also praktisch 1500KG)
    · Nutzlast: ca. 521 kg offiziell, (durch die zweite Achse praktisch 1330KG )-

    Aufforderung zum Überladen? Zeig mit mal ein auto mit ner UNgebremsten Anhängelast von 1330kg! 8o

    Bevor sich keiner traut, was zu schreiben:
    Macht echt was her dein Hänger, die neidischen Blicke und "Daumen-hoch" haste dir ehrlich verdient. Meinen Glückwunsch!


    PS: Wenn sich dein Hänger mit dir mal ins Allgäu verläuft, weisste ja, wo Pflicht-Halt ist! ;)

    Klar, stehend schaut ein Boot stablil aus - aber stell es dir mal in Stromschnellen aufm Fluss vor! ;)

    Und zur Leistung sag ich dir, dass mein Motor doppelt so viele Zylinder hat, das zweieinhalbfache an Hubraum und mehr als das doppelte der (maximalen Serien-)Leistung (bezogen auf den 451er Benziner). Aber ich mag den Smart - bei meinem Auto muss ich aussteigen, wenn ich an den Motor will oder meine Rückleuchten dreckig sind - es hat also echte Vorteile, Smart zu fahren! :p


    (Alles nur Spass, bitte nicht ernst nehmen!)

    Coole Montage, aber der Maßstab stimmt noch nicht ganz, der smart ist auf der Montage 1/3 so lang wie das Boot, Richtig wäre aber 1/4,5 also 2/9....

    Sorry, beim nächsten Mal nehm ichs Lineal zur Hilfe. Frag mal den schwulen Hai - mit so kleinen Autos kenn ich mich net so gut aus, selbst mein Anlasser hat mehr Leistung als das, was ihr da in der Reserveradmulde versteckt und "Motor" nennt!
    :p

    Naja, ich weiss nicht.... währt sich dann wahrscheinlich wie ein motorgetriebener Drehschemel mit ner Doppelachse vorn und dazu ner Zentralachse! :lol:

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    Hi skowi,

    weitere Bilder wären super - vor allem der Innenraum und die Achse bzw. Achsbefestigung würden mich interessieren. Was für eine Kupplung hast du verwendet - die klassische Fahrradhänger-Kugelkopfkupplung oder was anderes?

    Aber wie soll das Boot denn das Moped ziehen????? 8o

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    Sorry, der ist mir doch glatt entwischt.... habs mal korrigiert.... ;)

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    Ihr habt doch alle keine Ahnung! :evil2:

    Natürlich muss so ein Gespann luftstömungsoptimiert aufgebaut werden - also von vorne klein nach hinten groß, bedingungslose Keilform ist das A und O dabei!

    So schaut daher sein Gespann aus:
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    Servus Tom,

    willkommen bei den Anhängern der Anhängergemeinde! Nicht erschrecken - im Gegensatz zu anderen Foren geht es hier bierernst zu und Spass ist was für andere - hier muss alles ganz sachlich sein!

    Ich sag mal NEIN!

    Kuck bitte mal in deine Fahrzeugpapiere, was unter O.1 (Otto 1) drin steht - das ist die MAXIMAL zulässige gebremste Anhängelast.

    Da steht bei dir 1.400kg!


    Aber überleg mal mit logischem Menschenverstand: Du willst ein 1.300kg-Auto auf einem Anhänger ziehen. Glaubst du, so ein Hänger wiegt nur 100kg?? Da kannst du mit mindestens 500kg rechnen, aber selbst die findest du bei den Verleihern nur selten, die haben häufig lieber roboustere mit 650kg aufwärts.

    Also:

    1.300kg BMW
    +
    (min.) 500kg Anhänger
    ______________________
    (min.) 1.800kg


    ===>> Du hättest also MINDESTENS ne Überladung vün 400kg, eher mehr!



    Fazit: Vergiss es! Miete dir zum Anhänger gleich nen Sprinter oder dergleichen mit, dann kannst du den Anhänger mit dem BMW drauf auch ziehen!