Beiträge von Jay

Also "normale" Gewebeplane kannst da vergessen. Ich hab ein paar Quadratmeter LKW-Plane, mit der geht sowas ganz gut.

Hi Bob und willkommen hier im Forum!

Erstmal: Mit Flachland meinst du Flachplane, oder?

Zu deiner eigentlichen Frage: LadungsSICHERUNGsnetze gibt es eigentlich nicht.

Ich befürchte, du meinst sowas - ein umgestricktes Netz von nem Fußballtor:
536303_xl.jpg

Das taugt nur dann zur LadungsSICHERUNG, wenn du Kopfkissen fährst.
Bei Strauchschnitt etc. kann man sich drüber streiten - ich finde aber, da fährst du mit der Flachplane immer besser, mach ich selbst auch so!

Ein echtes und auch wirklich zur LadungsSICHERUNG geeignetes "Netz" schaut z.B. so aus: Palettennetz
DAS hält auch was aus, DAMIT kannst du Ladung auch wirklich SICHERN!

==> daraus ergibt sich auch der Nutzen der Haken für das Fußballnetz: NULL!

Bau lieber gleich ordentliche Verzurr-Möglichkeiten in deinen Anhänger ein - z.B. solche Zurr-Ösen zum Klappen, idealerweise mit Gegenplatte - dein Anhänger und auch deine Sicherheit wird es dir danken!

Zitat von v8.lover

...Herkunft der Bilder unbekannt...
http://up.picr.de/23277314ta.jpg

http://up.picr.de/23277315aq.jpg

[URL='http://up.picr.de/23277316kh.jpg[quote='georg123','https://anhaengerforum.de/forum/index.php?thread/&postID=75904#post75904']muss"]http://up.picr.de/23277316kh.jpg[/URL]

So schneereich, wie ne Stadt im Allgäu halt ist. Steht doch auch drauf: http://www.frankiesgarage.com/ Ist eine Stadt weiter von mir, in Marktoberdorf, ein paar Clubkollegen und Bekannte haben Motoren von dort, bzw. sind dort in der Werkstatt. Einer seiner besten Mechaniker + Clubkollege is leider letztes Jahr gestorben.

Stellt auch regelmäßig auf unserem Treffen aus bzw. ist sogar Clubsponsor

Na mit festen Bremsen wirds net ganz einfach, den einzupacken.

Hab selbst vor einiger Zeit mal versucht, nen 2er Golf (nen kompletten!!) mit fester Bremse zu bewegen. Ich habs dann mittels Abschleppseil und ordentlich radierenden Reifen doch geschafft, ihn von der Stelle zu bewegen. Das entfällt bei dir ja auch noch - fällt ja um, sobald man an irgendner Stelle ziehen will. Also anders als Kran oder mit Palette und Hubwagen bekommst den doch eh nimmer bewegt, oder? Macht die Sache nicht grad interessant, sorry.

Zitat von v8.lover

...nach Büsum fuhren wir früher immer mitm WoWa innen Urlaub - schön dort.

Scho. "Dummerweise" waren wir schon am Samstag dort - Sonntag war Oldtimertreffen direkt anner Hafenmole

Neeee, Lübeck ja eben net. Stand mal kurzfristig auf der Agenda, aber dann zugunsten Büsum gecancelled.

Hmm, also bei mir waren Conti EcoContact Fuel Saver als Erstreifen auf dem Humbaur drauf. Ist allerdings auch schon ~10 Jahre her

Geheimtipp zum Gras, aber auch Strauchschnitt etc. abladen.

Aber bitte nicht weitererzählen!

Zitat von ESEL

Na dann gute Fahrt

Danke, bin auch wieder gut gelandet. Das nördlichste war Büsum, anstatt Lübeck. Insgesamt waren es ziemlich genau 1.325mls (2.130km), die wir in 3 Tagen abgerissen haben

Ein bisschen mehr schon noch: Auf einer Seite deines Rohrs bohrst du ein 12er Loch, in die andere Seite ein 16er. Auf der 16er Seite kommt dann das Rohr rein, 36er Länge (musst ja nur auf der 12er-Loch-Seite die Materialstärke abziehen. Auf der 16er Seite kannst dann auch noch nen Schweisspunkt hinzaubern

Nö, Wikinger net ganz, aber ein Stückchen hinter Hamburg geht's schon noch weiter... also nördlich vom Esel werd ich schon sein...;)

So, Wochenende is angesagt, ich verabschiede mich dann schonmal, ab morgen früh bin ich auf der A7 anzutreffen, will mal testen, wie weit die nach Norden geht...

Jein - das ist doch die zweite Variante: kein Kreuzgelenk (also 2 Bewegungsachsen direkt aneinander), sondern eine Bewegungsachse (hoch-runter) an der Hinterachse des Motorrads und die zweite Bewegungsachse (links-rechts) zwischen Motorrad und Anhänger.

Das ist aber doch kein Kreuzgelenk??? Wenn der über ne Lärmschwelle o.ä. fährt, geht der Anhänger in die Luft?

Doppelt lecker - der Truck und das Beef

Ähm, ich glaub, die Felgen und vor allem das Felgengewicht sind bei dem ziemlich zweitrangig

Na wenn wir grad schon bei den US-Anhängern sind, kann ich ja vom vorletzten Wochenende noch was anbringen, was Jonas verpasst hat

Nr. 1 - ähnlich wie der oben, aber als druckluftgebremster Sattel:
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Nr. 2 - Sattel-Wohnwagen, anscheinend sogar mit e-Bremse!?
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Bis auf das Kabel auf der Ladefläche war da GARNICHTS! Am letzten Bild sieht man nur noch das elektrisch auslösende Abreissseil.

Selbst gefahren bin ich auch ein bisschen - mein Vorstandskollege kann nicht Anhängerfahren, jetzt braucht er keinen Anhänger mehr:
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2,70m lange Ladefläche, 6 Sitze, 6,50m Gesamtlänge. Leider ohne AHK, drum bin ich dann noch mit dem Firmenbus meiner Frau rumgefahren:
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Tolle Ladungssicherung
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Später isser dann auch noch mit spritzendem Kies zwischen den Menschen und Autos rumgefahren, hätt nimmer viel gefehlt, dass ich ihm des Teil stillgelegt hätte

Und noch ein Extra-Schmankerl mit auch ordentlich Anhängelast...
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Sehe ich das richtig, dass hier die komplette Anhängelast, sprich ein D-Wert von bis zu 10,0kN nur an dem Schnappverschluss hängt?

Eventuell kannst ja auch mal bei den Einrad-PKW-Anhängern schnuppern

Was für Felgen hat den der Mahindra XUV500 drauf?