Hi Guido und willkommen hier im Forum.
Hast du dir die anderen Beiträge hier im Forum, insbesondere in der Boots-Trailer-Ecke mal angeschaut? Das Problem hatten schon einige, daher gibt es schon einige Threads zu dem Thema! 
Beiträge von Jay
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Gestern hats nimmer geklappt, aber hier jetzt ein paar Worte zur e-e-Seilwinde (externe-elektro-Seilwinde):
Ich machs mir mal leicht und kopiere dazu noch meinen Text aus nem anderen Beitrag hier rein:
ZitatIch hab keinen eigenen Autotransporter, fahre aber öfters mit gemieteten Trailern und auch ab und an nicht fahrbereite Fahrzeuge. Da nicht jeder Miet-Trailer ne Winde hat, hab ich mir dann mal ne "externe" Winde angeschafft - diese hier. War allerdings im örtlichen Baumarkt mit Prozentkarte noch günstiger als bei e-Blöd. Die Winde kann man entweder fest montieren oder mit der Adapterplatte an die Anhängerkupplung hängen. Ich hab mir in meiner Halle z.B. ne Hülse in den Boden eingelassen, wo ich mit nem einfachen Erdnagel auch diese Adapterplatte befestigen kann, um Autos in die Halle zu ziehen. Natürlich kann man die Winde aber auch dauerhaft befestigen, ganz nach Belieben.
Anstatt der Hülse im Boden kann man die Winde bzw. die Adapterplatte aber z.B. auch mit ner Rund/Hebeschlinge an der Deichsel befestigen (Gurtführung dann über die geöffnete oder unter der geschlossenen Bordwand), dann brauchst garnichts bohren und hast maximale Flexibilität.
edit v8.lover: Hab's mal hier rein geschoben.
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Man suche: Einstempelbühne, z.B. bei Consul
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Viersäulen-Bühne würde auch gehen: Kannst anständig drauf fahren und per Achsfreiheber auch hochheben, da steht dann auch nicht die Säule im Weg, nur die Fahrspur nervt evtl. Wobei die auch schön is zum Werkzeug ablegen
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Meine Frage ist noch nicht beantwortet: Zeig uns doch bitte mal Bilder vom ganzen Anhänger bei besserem Licht!
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Unnötige Schreiberei ist auch, wenn du anderen unterstellst, dass ihre Anhänger nur Blech und Alu Dosen seien!
Wer im Glashaus sitzt, sollte nicht in den Wald rufen!
Ja, man darf da Schweißen. PUNKT.
Die Bilder sehen aber so aus, als ob man an dieser Stelle schon nicht mehr schweißen kann! Aber es steht dir natürlich gerne frei, uns das Gegenteil zu beweisen. Und wenn es nur Bilder im besseren Licht und vom ganzen Anhänger sind - dann kann sich ja jeder selbst ein Bild von dem guten Zustand deines 60jährigen machen!
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Glaube, in meinem Fall würde die Sandwichschicht zwischen den Aluplatten schmelzen
Da gibts hier spezielle Profis im Forum, die dir gerne Auskunft zu Schmelzpunkten von Anhängerwänden geben können!
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Also bei uns gibts selbst Fasching noch Plätze in der Fahrschule…
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Hallo Unbekannter aus der Nachbarschaft.
Was darf dein Auto überhaupt ungebremst ziehen? Was steht bei O.1 und O.2 im Fahrzeugschein? Die wenigsten Autos dürfen die 750kg ungebremst überhaupt ausnutzen! Daher sind auch die höheren Bordwände eigentlich schon unsinnig. Es gibt hier im Forum einen, der hat sogar nur 20cm Bordwände, kann (und DARF!!) aber sogar 2.200kg auf seinen Anhänger laden, das geht auch mit Strauchschnitt. Alles eine Frage der Technik. Insbesondere bei Strauchschnitt sind Gitteraufsätze übrigens mehr als nur kontraproduktiv!
Andere Idee: Es gibt auch größere, gebremste Anhänger, die man falten kann; z.B. den Faltos, den gibts unter anderem sogar bei Aldi zu bestellen. Damit hast deutlich mehr Nutzlast, mehr Volumen und kannst den Anhänger trotzdem noch platzsparend verstauen!
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Von den 10 Wochen waren aber vermutlich 3-4 Wochen schon Weihnachtsferien!
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Mittelboden is völlig unnötig! Nen Kastenanänger hab ich ja sowieso noch!
Reifenbreite ist in der Regel zwischen 195 und 225, 235 oder 245 wäre theoretisch denkbar, aber ist mir in 18 Jahren Ford Probe persönlich noch nicht untergekommen, wird also auch künftig eher keine Rolle spielen. Und selbst da würden 30-35cm Breite ja noch reichen! Hatte mit Mani ja auch schonmal gedankengesponnen mit z.B. 300x100 Rechteckrohr, wo dann auch die Rampe ins Innere passt.
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Äääh, schon ein paar Mal, die is bald 10 Jahre alt
Ich such nachher mal… -
Aber ich will/muss das ja für den schlechtesten Fall auslegen.
Dafür hab ich meine mobile e-Seilwinde
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Zwar nicht direkt ein Gespann auf dem Bild, aber das kann ich mir recht stimmig vorstellen:
Gewichtstechnisch am ganz anderen Ende der Liga:
Und dann noch ein "Fernseher", ein fest installiertes LED-Display eines Waschanlagenherstellers:
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Kannst du da denn noch kurbeln? Das schaut verdammt knapp aus!
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Dann würd ich mir wohl selbst was aus zB drei LKW-Hebern machen!
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Da reicht in der Regel auch ein großer Wagenheber! Musst beim Anhänger ja eher selten an Auspuff, Kardanwelle oder Tank dran!
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Also krasses Tandemrucken hab ich ehrlich gesagt bisher noch net so feststellen können - also bei den Autotransportern! Beim kurzen Tandem-Kipper vom Nachbarn is das natürlich was anderes!
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Ein- oder Zweiachser ist echt die Frage….
Muss aber auch zugeben... hatte mit Jay nochmal privat geschrieben... er meint halt dass er viel Langstrecke fährt, und ausserdem wohnt er in 'ner eher bergigen Region - oder am Rand von einer... k.A. mehr genau - aber da ist das mit 4 ggü. 2 Rädern bzw. v.a. 4 ggü. 2 Bremsen schon ggf. ein Argument.
Auch wenn die Bremstrommeln der 1000 kg Achsen winzig sind und die der 1800 kg Achse natürlich riesig...
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Kommt auf den Preis an!
