Ging’s hier net um nen Salami-Transporter?? 
Beiträge von Jay
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Dritte Alternative: Brauchst du die Rampen nur auf dem eigenen Grundstück (oder vielleicht mal, wenn der Rasenmäher zum Service muss) oder auch regelmäßig außerhalb der eigenen vier Zaunpfosten (Wände stimmt ja net)? Dann könntest du ggfs. auf die Rampen (und die Rampenschächte) zugunsten der Höhe+Gewicht verzichten und dann lieber ne passende Rampe (á là LKW-Dock) bauen, so du direkt mit dem Anhänger so ranfahren kannst, dass du den Rasenmäher direkt und ohne Rampen auf den Anhänger fahren kannst. Ggfs. auch als halb-halb-Lösung, wenn Geländeseitig nix vorhanden, also Anhänger halb eingraben und halb aus dem Aushub ne Rampe bauen. 35cm tief + 35cm hoch = Rampe gespart.
Für vielleicht 1x im Jahr zum Service mit dem Rasenmäher kann man die Rampen ja auch neben den Anhänger auf die Ladefläche packen!
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Auch wenn es oben schon kurz erwähnt wurde: beachte auch das Leergewicht! Die Herstellerangaben sind IMMER unter dem tatsächlichen Gewicht und Zubehör ist so gut wie nie darin eingerechnet!
Bei nem 3t-Dreiseiten-Kipper mit Bordwanderhöhung und Rampen bleibt dir kaum noch realistische Nutzlast zu deinen 1,9t Anhängelast. Und was hilft der große Anhänger, wenn du ihn mangels Nutzlast net annähernd voll machen kannst? Insbesondere die Bordwanderhöhung oder Laubgitter sind in dem Fall nutzlos, wenn du netmal bis zur normalen Bordwand laden kannst!
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Ganz.
Sicher.
Nicht!
sic!
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Warum mit PKW-Dämpfern basteln, wenn es passende für Anhänger gibt???
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Er lässt nicht locker!
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Ich hab ihn schon angeschrieben, ich stell dann den Kontakt her!
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Moin Gordon - Leipzig ist aktuell nix geplant, aber ein Kumpel wohnt in Esslingen, der kann ggfs. sicher schonmal abholen, wenn Bedarf ist. Das WE vom 22.07. ist er (und ich) dann bei Kulmbach. Wären schonmal 300km weniger!
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Das hab ich Mone auch schon gesagt - wir machen doch keine Werbung für ne Aufkleberfabrik!
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Ganz.
Sicher.
Nicht!
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Tja, was soll ich sagen….
Nachdem sich unser 750kg Humbaur Alu sich nach nunmehr 12 Jahren bei uns sich so allein gefühlt hat, ist ja vor ein paar Wochen erst unser Anssems AMT 2000 ECO bei uns eingezogen. Und es hat nicht lang gedauert, heute kam Nachwuchs dazu…
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Jetzt haben wir also auch noch einen Pferdertrailer
16 Jahre alt, aber bis auf die Reifen echt in nem guten Zustand. Farbe blättert etwas ab, ja, aber er ist dicht und trocken und hat frischen TÜV. 
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Ich glaub, wenn ein Schweißbrenner zur Verfügung stünde, wäre die Frage hier sicher nicht aufgetaucht! Nicht jeder hat ne komplett ausgestattete KFZ-, NFZ- und Metallbau-Werkstatt daheim!
Babel: der zweite Tipp war hier wohl der hilfreichere: da die Schraube hier wohl mit der Hülse fest zusammengerostet ist, hilft nur eines: Schraube und Hülse möglichst weit außen durchtrennen. Entweder mit Flex oder mit ner (elektrischen) Säge!
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OmegaBenni kann dir hier bestimmt ein paar passende Bilder liefern!
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Das ist eine Druckluftbremse - auch durchgehende Bremse genannt. Damit ist Gerhard2 wohl auch der einzige User hier im Forum, der LEGAL!!! an seinen PKW-Anhänger noch nen zweiten PKW-Anhänger anhängen darf.
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Tolle Idee - genau so wird es schon seit vielen Jahren hier im Forum gemacht. In dem von dir verlinkten Beitrag siehst du ganz unten zwei gelbe Hinweise. Geschlossen wurde das Thema händisch (aus was für Gründen auch immer) - der Hinweis "altes Thema" kommt automatisch!
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Der hat’s net gänzlich überlebt…
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Ladeboden rausgerissen und massiv verbogen!
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Ich würd jetzt sicher net die Rennleitung rufen, wenn einer um 10 nach 12 noch Rasen mäht oder jemand „nicht so gut“ sichert. Aber wenn ich wie da oben eine quasi nicht vorhandene Sicherung sehe- oder wie ich tatsächlich heute gesehen habe: KEINE SICHERUNG auf öffentlicher Straße, dann ist das kein Anschwärzen, sondern dient der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer!
Bei diesem hier hab ich heute auch schon zum Hörer gegriffen….
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Allerdings ist der wirklich nur vom einen Grundstück zum übernächsten gefahren, im Schritttempo, und ich habe auch gesehen, wie er dann direkt wieder abgeladen wurde.
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Manchmal sind sie halt doch Freund und Helfer!
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Ich möchte hier keine Diskussion anfangen.
Dann biste hier falsch. Das Wort "Forum" leitet sich ab vom Wort "Diskussionsforum"!
Wenn Humbaur und der Tüv nein sagen, was hilft es dir dann, wenn jetzt einer von uns "ja" sagen würde??? Nix!
Die Chance, hier einen User mit zufällig genau dem gleichen 33 Jahre alten HT 2000 zu finden, geht gegen null.
Entweder schaust in den diversen Anzeigenportalen nach, ob da jemand einen solchen Anhänger verkauft und nimmst mit dem Verkäufer Kontakt auf oder du suchst dir nen Tüvprüfer, der sich auskennt und gewillt ist, dir die geänderte Reifengröße einzutragen.
Variante drei: Nimm Kontakt mit http://www.nico.info auf, und frag da an, ob die dir (natürlich kostenpflichtig!) eine Bremszuordnungsberechnung für deinen Anhänger (bzw. genauer: Für deine Ache mit der verbauten Radbremse in Kombination mit deiner Auflaufeinrichtung) erstellen und kuck, was da dann für Reifengrößen rauskommen.
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Ja, wird es. Haben schon mehrere User hier im Forum so gemacht:
Blitzerfoto, über 80km/h gefahren, Hinweis auf die 100er-Zulassung des Anhängers, Strafe entfällt (bzw. reduziert sich entsprechend).
