Hallo Willi. Dein Angebot nehme ich gerne an. Du mußt mir nur Daten schicken,damit ich überweisen kann. Entweder per PN,Mail roman.quander@gmx.de,oder sms 01723743724.
Danke.
Kennst du den vergleichbaren RAL-Ton des beigen Kastens ?
Gruß Roman
Nabend Willi. Hast du meine Daten,die ich am 17.5 an deine E-Mail Adresse geschickt habe, bekommen ???
Gruß Roman
Schöne Arbeit, wahlsachse. So ein Projekt habe ich letztes Jahr auch erst zum Abschluss gebracht, das Ergebnis ist hier zu sehen. War das 2. Mal, dass ich ein Fahrzeug selbst lackiert habe - mit einer Pause von fast genau 30 Jahren dazwischen. Hier noch ein Bild vom ersten Einsatz:
P1280994.JPG
Allerdings waren die Achskörper bei meinem in weit besserem Zustand, sogar die Typschilder sind beide noch dran. Wären sie im Zustand deiner gewesen, wäre ich an deren Rekonstruktion vermutlich verzweifelt.
Reifen fahre ich übringens neue 155/70R13. Muss ich aber auch, wegen der 100 km/h-Zulassung. Der Kleine läuft hinterher wie auf Schienen, egal ob leer oder voll beladen.
Wünsche Dir weiter gutes Gelingen!
Dirk
Hallo Dirk,sieht gut aus dein Hänger. Mit Nebel-und Rückfahrbeleuchtung,die Idee übernehme ich vieleicht.Aber dann hast du ja deinen Kabelbaum auch auf 13-polig geändert,oder ? Was mich auch erstaunt,sind deine Kotflügel mit integrierten Katzenaugen. Nich übel.
Gruß Roman
Hallo Wahlsachse,
kann Dir einen original Dämpfer für deinen Hänger anbieten für 10 E plus Versand.
Hallo Willi. Dein Angebot nehme ich gerne an. Du mußt mir nur Daten schicken,damit ich überweisen kann. Entweder per PN,Mail roman.quander@gmx.de,oder sms 01723743724.
Danke.
Kennst du den vergleichbaren RAL-Ton des beigen Kastens ?
Gruß Roman
Ich hab den Hänger schon gedreht und die Elektrik ist auch schon fertig.Natürlich mit runden originalen Rückleuchten.
Jetzt hab ich das Zugrohr in der Mache. Der Dämpfer der Auflaufbremse ist schrottreif. Aber im EBAY ist einer zu haben,für ca 50 euro. Da muss ich wohl durch. Langsam nimmt es Form an. Zwecks Reifen,werde ich auch auf Radial umsteigen. Was haltet Ihr von Runderneuerten ? Kostengünstiger sind sie allemal.
Kennt jemand den vergleichbaren RAL Farbton für den beigen Kasten ?
Da meine Reifen durch den Achsdefekt Blasen geworfen haben,werden auch die `89 Trabireifen erneuert.Aber nur diese sind eingetragen.Welche kann ich noch nehmen,und auch nachtragen lassen ? Danke für eure Hilfe.
Alles anzeigenWillkommen im Forum der Anhängerverrückten
!
Wo hast du den Anhänger ausgegraben?
Ich habe schon so einige Exemplare unter meine Finger gehabt, aber sowas.
Wenn du halbwegs vom Fach bist, dann solltest du wissen, welches Rohr geht und welches nicht.
Die Görlitzer waren eigentlich verzinkt!
Als Motorradanhänger machen die sich ganz gut, wenn man nicht so ein langes Exemplar hat. Eine MZ geht immer.
Viel Spaß beim Herstellen neuer Teilachsen.
PS: So ein neumodischer Anhänger (HP500.01/01) passt aber nicht zum 311er. Da musst du schon einen alten ´Schweineanhänger´ nehmen - mindestens ein Eigenbau. Und mit 311er Achsen auch öfters mal zu bekommen.
Und hier noch ein kleiner Auszug von meinen ehemaligen Zschopauern
.
ETZ250.JPGnoch mehr MZ.JPG
So,nächste woche ist der Kasten dran. Alles gestrahlt, Teilachsen repariert (da sich Anhängerwilli sich ja nicht mehr gemeldet hatte,wegen der TS und den Achsen),grundiert und heute lackiert. Bald zu schade als Alltagshänger.Ich denke,des kann sich sehen lassen.DSC_0167.jpg
So,jetzt muß mal wieder gut sein. Jeder hat seine Meinung gesagt. Aber,ich denke,ein Forum sollte ein Ort sein des Erfahrungsaustausches und Hilfen. Belast es dabei. Trotzalledem sind doch ganz interessante Argumentationen und Hintergründe näher beleuchtet. Sehr aufschlussreich.Aber es wäre sehr nett,wenn wir zum ursprünglichen Thema zurückkommen könnten. Danke
Gruß vom Silbersee
Was möchtest du denn für die beiden Achsen,damit wir mal nen Schritt vorankommen ?
Ich habe noch zwei neue Türgriffe,verchromt mit jeweils 2 Schlüssel im Neuzustand Lagerware vom IFA F9.Vielleicht waren sie auch an Anhängern oder frühe Wohnwagen montiert.
Da ich nicht zu den Preistreibern in der Bucht gehöre,gebe ich Teile lieber an Menschen,die diese sinnvoll nutzen.Also,wenn diese jemand brauch,einfach melden.
Gruß Roman
Sind es solche achsträger,wie ich sie benötige ???? Und was ist wegen der TS ???
Hallo Willi,
Hast Du von dieser Konstruktion Bilder oder eine Explosionszeichnung, dann her damit! Kenne ich zumindest nicht von den Roßweiner Achsen.
Gruß Bernd
Würde ich auch gern sehen wollen.Mir is bekannt,vorn 2 Silentbuchsen und hinten Fangband mit Stoßdämpfer.Lediglich hatte der gebremste ne Bremsankerplatte aufgeschweißt.
Mein Arbeitsvieh fehlt schon irgendwie. So Willi,anbei die Bilder.Fehlteile nur vorderes Schutzblech.Des hintere wird noch lackiert. TS 150 de luxe. 500 euro.Standort 02999 Lohsa.
Also Willi.Ich hab doch nur einen Hänger.Alle Bilder sind von ein und dem selben.Außer der HW 80 natürlich,lach. Wegen der TS frage ich gleich nach und wenn er immernoch verkauft,setze ich Bilder hier rein. Meine Zwei sind der klägliche Rest von ner Doppelgarage voll und daran hänge ich. Die rote hat jenseits von 3000 EURO an Aufarbeitung ohne Stunden zu nennen, und ist in allem niegel nagelneu mit Originalteilen. Sag mal,gab es vom Bastei auch ne kantige Form mit nem kleinen viereckigen Dach ? Ich denk,es ist eine der letzten Ausführung,die hier unweit langsam Moos ansetzt.Ich mach mal ein Bild.Da seid ihr hier doch die Kenner.
Hallo Ostsachse,
wenn Du dich eventuell von einer ES trennen könntest, Tausch natürlich mit Wertausgleich, könnte ich Dir mit einem Satz Achsen helfen, denn ich bin gerade dabei welche zu erwerben, die noch vernünftig aussehen.
Mein Nachbar verkauft seine 150er TS. In Teilen und neu lackiert,bzw. Rahmen beschichtet.
Das sind doch keine ES !!!! Das sind beides ETZ.
Und der Rahmen ist noch gut in schuss. Aber ich weis,Farbe und Leim macht alles fein. Ich hab sie schon runter,und alles fein.
Ja,das sind natürlich Argumente. Aber ich bin ja schon zeitig in das IFA-Fass gefallen und komm da irgendwie nicht raus. Prinzipiell sind die Hänger dermaßen überteuert,aber auch nicht schlecht durch die gedämpfte Einzelachsaufhängung. Leider ist es durch die Schrägstellung des Achsrohres zur Bremsplatte bei schlechter Pflege kein Wunder,das da die Korrosion sehr gut fortschreitet. Mein HP hat noch 1,5 Jahre TÜV und die möchte ich auch durch den allgemein guten Gesamtzustand nutzen.
Die Kette ist ne Stahlkette 8 mm und schraubschekel. Sie ist mal zur Absperrung lackiert worden. Keine Panik. Normalerweise arbeite HW 80 auf.
Also andre. Primitiv ausgedrückt,kann ich als durchgefallen schlosser natürlich nichts mit güteverhalten und Oberflächenbeschichtungen anfangen. Deswegen frage ich auch Menschen wie dich. Man lernt nie aus. Also ,für die übrigen dummen,wie mich. Ich werde bauen,leichte EinzelAushändigung, zugseitenkräfte nur fünf Prozent und schwingunsreich,da Stoßdämpferentlastend . Jetzt mit t,=3 gemessen. Also beruhigter 80x40x3. Und! Meine Wartburgkupplung wird geschont. Manchmal is weniger mehr ,oder andre ????
Nach nen paar Jahren MZ-Forum und seid kurzem Wartburgforum auch hier im Anhägerforum. Natürlich auch mit Bildern und Problemen.Mein HP 500.01/01 macht mir Sorgen. Kasten,Rahmen und Zugrohr( bis auf den Dämpfer) in Ordnung und noch Tüv bis 12/15. Aber die Achskörper sind marode,bzw. nur beide Kastenrohre. Gebrauchte zu bekommen gestaltet sich mehr und mehr schwieriger. Ich denk,schon fast unmöglich. Aber zum Hausbau brauch ich ihn und später als Motorradtransportanhänger. Wer kann da helfen ? Nachbauen ist zwar umstänlich aber nicht unmöglich.Achso,er ist in Görlitz `88 hergestellt. Kastenrohr ist auch kein Problem (70x35x4 oder70x40x4),aber welche Festigkeit ????
Ich hab noch keine Umschlüsselung auf DIN oder EN gefunden. Schweißen ist auch kein Thema,bin Schlosser. Aber es ist halt aufwändig.Bilder habe ich im Anhang.
Hab jemand da einen hilfreichen Einfall bzw. schon Erfahrungen.
Dankeschön im Voraus und Gruß vom Silbersee
