...so, inzwischen habe ich die kompl. Mechanik entrostet, gereinigt und geschmiert.
Es wahr wohl wirklich so dass über Rost und Schmutz Kräfte auf den Handbremshebel übertragen wurden.
Die Auflaufbremse funktioniert jetzt bestens. >>> Da wird auch der TüV zufrieden sein... 
Vielen Dank für Eure Mühe und die guten Tipps....
Grüße
Jack
Hallo Mani und Ruddi,
erstmal vielenDank für Eure Mühe und Unterstützung.
Also wie es scheint, haben wir keinen grundsätzlichen Fehler in der Auflaufeinrichtung, was mich jedenfalls beruhigt.
Die Federn sind leicht vorgespannt, woran sich aber mangels Einstellmöglichkeit nichts ändern lässt.
Ob die Mitnehmerplatte evtl. im Bereich der Kegelscheibe hängenbleibt werde ich als nächstes prüfen.
Ebenfalls werde ich die ganze Mechanik zerlegen und entrosten um sicherzustellen dass hier keine Kräfte ungewollt übertragen werden.
Werde das Ergebnis hier posten.
Grüße
Jack
...zwischen der Mutter und dem Rohr befindet sich eine Kegelscheibe damit das Verbindungsstück nicht hängen bleiben kann.
Kann man auf dem Foto nicht gut erkennen...
eine Frage noch, hab schon lang keine solche Bremse mehr live gesehen
ist das Flacheisen an dem sich die Federn abstützen, fest mit dem kleinen Stück Rohr verbunden oder kann das über das Rohr drüber rutschen?
Das Rohr kann sich frei in dem Verbindungstück - an dem die Federn befestigt sind - bewegen.
Sicherheitshalber wurde dieses Rohrstück vor jeder Fahrt geschmiert.
Scheinbar muß trotzdem irgendwo in der Mechanik noch soviel Widerstand vorhanden sein, dass sich der Feststellhebel im Fahrbetrieb nach oben bewegt. Ich habe schon vermutet dass da vielleicht eine Feder fehlt, die den Handbremshebel unten hält.
Hallo Mani,
Deine Beschreibung ist echt toll gemacht, und ich bilde mir eine diese auch verstanden zu haben.
Kann aber den Fehler in unserer Bremsmechanik nicht erkennen.
Habe jetzt noch ein paar Fotos gemacht.
Gruß
Jack
Der Handbremshebel darf beim bremsen nicht hochgehen. Da hast du sicher zu wenig Spiel drin.
Gruss Ruddi
Hallo Ruddi,
das dachte ich auch. Wir hatten das Spiel dann soweit erhöht dass er sehr spät gebremst hat. Beim Auflaufen des WW hatten wir dann oft einen starken Ruck.
Der Handbremshebel wanderte trotzdem nach oben.
Fehlt da evtl. eine Feder o.ä. damit der Widerstand des Hebels höher wird?
Wir hatten das mal mit Gummispanner versucht, da war es dann besser.
Gruß
Jack
Hallo zusammen,
wir haben einen Wohnwagen BJ1978 mit Graubremse GSA 1.5 / 1 Ausführung A1.
Die Auflaufbremse funktioniert prima, bis auf die Feststellbremse.
Beim Bremsen (im Fahrbetrieb) bewegt sich der Hebel der Feststellbremse etwas nach oben und rastet dann ein.
Das wiederholt sich dann bei weiteren Bremsungen bis der Hebel soweit nach oben gewandert ist dass die Bremsbeläge an der Bremstrommel anliegen und die Trommel sich dann stark erhitzt.
Kennt hier jemand diese Phänomen?
Viele Grüße
Jack
