Beiträge von alrei

Werte Anhängergemeinde,

komme gerade aus den tiefsten Tiefen der Elektrik, habe alles kreuz und quer getauscht, getestest, teilweise getauscht usw. Dann wieder mit den alten Teilen, sprich AFC und NSL Modul, und 8 Stück 10 A Sicherungen später ausprobiert und...............alles funktioniert. Anhänger angesteckt, alles bestens, so wie vorher. Keine Ahnung, was da los war, ich habe eigentlich nicht einmal den Ansatz eines (logischen) Fehlers entdeckt.

Aber immerhin kann ich jetzt die Elektrik fast schon mit verbundenen Augen aus- und einbauen- hoffentlich brauche ich das nicht mehr..........

Danke nochmals
Liebe Grüße aus dem Ösiland

Elektriksatz ist von Jäger, aber wie schon geschrieben, Blinkerrelais und AFC Modul habe ich schon neu und trotzdem sind die Probleme gleich. Dose habe ich schon geprüft, alles trocken und OK von der Kabelführung.

In der Anleitung sind auch die 2 stromführenden Kabeln angeführt, aber zu welchem Ende die Leitung mit der defekten Sicherung führt, das muss ich erst nachverfolgen.

Ruddi: Es blinkt am Auto nur schneller OHNE Anhänger. Wenn ich den Anhänger mit der Elektrik anstecke, dann höre ich im Fahrzeug einen ganz normalen Blinkvorgang, es funktionieren aber überhaupt keine Blinker, weder am Auto noch am Anhänger.

Liebe Grüße

Servus,

das mit dem Masseschluß erscheint mir logisch, aber fast zu logisch.......... Werde mal die Blinkerlämpchen vom Auto checken, die blinken zwar alle, aber ich kann sie ja mal einzeln tauschen, vielleicht hilft es.

Danke

Hallo und schöne Grüße aus Wien,

vielleicht kann mir jemand mit diesem Elektrikproblem weiterhelfen. Habe einen Mitsubishi ASX, wo eine Anhängekupplung mit passendem 7pol Elektriksatz verbaut wurde. 1 1/2 Jahre keine Probleme, alles funktionierte. Dann war ich vor ca. 2 Monaten beim Service, wo mir mitgeteilt wurde, dass das Anhängerblinkerrelais defekt ist. Hat kurz vorher schon zeitweise Brummgeräusche gemacht, aber sonst nichts ungewöhnliches. Jetzt hat sich das Elektrikproblem bzw. eigenlich ist es ein Blinkerproblem ins Negative "stabilisiert". Es gehen 2 Plusstromkabeln von der Batterie extra Richtung Anhängerelektrik (eines sicher zum AFC Modul). Beide mit 10 A Sicherungen versehen, eine davon brennt durch, sobald ich sie austauschen will (Zündung aus, kein Zündschlüssel drinnen). Sobald ich sie tausche, brennt sie sofort wieder durch. Klingt irgendwie nach Masseschluß des stromführenden Kabels. Nachdem mir beim Service ein Defekt des Blinkerrelais bekannt gegeben wurde, habe ich dieses und auch das AFC Modul getauscht-ohne Erfolg. Das Problem bleibt gleich. Fahre ich ohne Anhänger fängt beim Blinken der Blinker schnell zu blinken an, das Relais brummt, es funktionieren aber alle Blinker. Liegt wahrscheinlich an der fehlenden Stromversorgung, da die Sicherung ja defekt ist. Stecke ich den Anhänger an und blinke, so ist akustisch ein normaler Blinkvorgang wahrzunehmen, es funktionieren aber übehaupt keine Blinker, weder am Auto noch am Anhänger. Steckdose, optische Kabelkontrollen (soweit sichtbar) inkl. des Stromkabels gecheckt, nichts Verdächtiges.

Meine Frage(n) an die Community:

• Was kann es grundsätzlich sein (AFC udn Blinkermodul kann man ja einmal ausschließen)?
• Es gehen 2 Stromkabeln vom Pluspol der Batterie zur KFZ-Anhängerelektrik, eines zum AFC, wo geht das zweite hin?
• ich möchte nicht unbedingt mit einer externen Stromversorgungskabellegung ausprobieren, ob nicht das Stromkabel einen defekt hat. Da es ja die 10 A Sicherung sofort schmeisst, ist mir das etwas zu heikel (war eigentlich keine Frage......)

Liebe Grüße und einmal danke