Beiträge von F.F.

Sofern am Deichselholm nicht vorbereitete Bohrungen zur Befestigung eines Automatik-Stützrades bzw. Klemmschelle für ein normales Stützrad vorhanden sind, gibt es zum einen von ALKO Stützradtraversen die zwischen die V-Deichselholme zwischen geschraubt werden oder es gibt beispielsweise von Knott und ALKO Nachrüst-Sets zur Montage direkt an die Auflaufbremse. Hier muß man dann aber schauen, welches Fabrikat + Modell/Typ Auflaufeinrichtung man hat.

Hier mal ein paar Links:

1. Alko-Stützrad-Traverse
2. Knott-Stützradkonsole für Auflaufbremse Modell/Typ KF20
3. ALKO-Stützradkonsole für Auflaufbremse Modell/Typ 251S und 161S

Zitat

Sind zwar nicht immer ganz billig, aber da bekommst auf jeden Fall Westfalia Teile. Die Vertreiben jetzt Westfalia.

Haben es dieses Jahr zwar noch nicht wieder probiert, aber diese Sorte Federbeine war direkt bei Westfalia seit längerem schon NICHT mehr lieferbar, so dass wir leider auch schon Kunden wieder "losschicken" mussten und nichts verkaufen konnten.

Sehe ich genauso, daher hab ich eingegriffen.

Hallo Sepp

Das ist keine Neuerfindung oder Citroen-Erfindung, sondern das seit Jahren auf dem Markt befindliche 13-polige Sytem "WeSt". Als die 13-poligen Stecker/Steckdosen auf den Markt kamen, haben sich 2 Hersteller (WeSt und Jäger) ins Rennen begeben - das Sytem Jaeger hat sich letztendlich am Markt durchgesetzt. Das System WeSt ist heute daher eher als Exot anzusehen.

Weitere Infos dazu auch siehe hier:
https://anhaengerforum.de/forum/thread/132

Ist halt ein sehr gängiges Modell: Westfalia Typ 118001

Für alle die Interesse haben: 10 € ist ein Schnäppchen! - allein 1 Schräglenker kostet neu 200 €!

@ marens:

Steg (Drehachse) der Zurröse immer parallel zur Seitenbordwand ausgerichtet.

Danke, interessanter Link.

Zitat

@ Anhänger24

Sie meinen bestimmt die Variante zwei oder? Da diese ja gegen das verdrehen gesichert ist.

Wir sind hier im Forum alle "per Du" - Ja, Variante 2. Was soll dagegen sprechen beim TÜV?

Die originalen Stoßdämpfer gehen meinen Unterlagen nach bis 1200 kg/Achse.

Wenn du mit 225 mm eingeschobener Länge hinkommst, kannst du auch die Radstoßdämpfer Artikel-Nr. 406630 von Knott nehmen.

Oder die alten Halter abflexen und umschweißen. Oder mußt mal gucken in deinem Bild http://imgbox.de/users/Chrischan/k_DSC00603.jpg die dort vorhandene Schraube vom Rahmen mit zu nutzen wenn es eine M12 ist. Vielleicht kannst du dort eine längere nehmen und vielleicht mit einer Distanzhülse arbeiten, damit der Dämpfer noch parallel zum Fahrwerk liegt. Die ALKO-Stoßdämpfer haben ja ohnehin schon breite Abstandsbuchsen eingearbeitet und können durch das Drehgelenk auch ein bisschen "unparallel" verbaut werden. Die Tiefe lässt sich im Bild schlecht ausmachen. Aber Haltelaschen umzuschweißen dürfte doch auch nicht das Problem sein.

Die original verbauten Achsstoßdämpfer sind diese hier und sehr teuer und finden sich eigentlich an BPW-Achsen. Mit deiner Brückenkonstruktion sehe ich aber keinerlei Probleme für den TÜV

Sagte er doch bereits:

Zitat

Wer 30 Euro bezahlen will kann ihn haben.

Die Fa. Grümer gibt es ja bekanntlicherweise seit etlichen Jahren nicht mehr. Damit verschwinden auch immer mehr Kleinteile bzw. Teile, die halt nicht mehr so gängig sind wie beispielsweise der Auflaufstoßdämpfer etc. vom Markt. Ist für einen 40 Jahre alten Anhänger sicherlich auch hinzunehmen.

Als Alternative zum Artikel 340802 kann man bedenkenlos den im rechten Onlineshop-Bereich unter "relevante Artikel" angegebenen Artikel 340550 von Alko nehmen. Dieser hat den gleichen Durchmesser.

Mit dem anderen angefragten Artikel können wir leider nicht weiterhelfen.

Umlenkhebel im Onlineshop siehe Artikel-Nr. 346409. Das Kurzgestänge das unten am Umlenkhebel sitzt ist eigentlich das gleiche wie beim Nachfolgemodell Peitz PAV/SR siehe Artikel-Nr. 355010 - bei Bedarf dort den Steckbolzen mit SL-Sicherung am Gabelkopf gegen den ES-Bolzen Artikel-Nr. 359011 tauschen.

Die hintere PVC-Verschlußkappe haben wir leider nicht.

Weitere Artikel die im Onlineshop aktuell zur Peitz PAV/S verfügbar sind können folgender Liste entnommen werden:

• Zugkugelkupplung bis GA 1500 kg
• Faltenbalg Ø57/70 Peitz PAV/S
• Zugstangen-Anschlag Peitz PAV/S + PAV/SR
• Zugstange Peitz PAV/S1.2 + PAV/S1.5
• Distanzbuchse Peitz Ø18/14x68 mm
• Stoßdämpfer Peitz PAV/S1.2 + PAV/S1.5
• Spannhülse für Auflaufstoßdämpfer Peitz 8x28
• Zugstangenlagerbuchse hinten Peitz PAV/S
• Zugstangenlageruchse vorn Peitz PAV/S
• Handbremshebel Peitz PAV/S (Buchse=36)
• Handbremshebel Peitz PAV/S (Buchse=41)
• Handbremshebel Peitz PAV/S (Buchse=51)
• Handbremshebel Peitz PAV/S (Buchse=66)
• Zahnsegment Peitz PAV/S

Hier der ganze Thread dazu:

https://anhaengerforum.de/forum/thread/10

Zitat

Ja gibt nur eine, kenn keine Stadt die zwei hat

Hamburg hat mehrere Zulassungsstellen, nämlich 4 (HH-Mitte, HH-Bergedorf, HH-Nord, HH-Harburg)

Ich schick dir heut mal eins raus, ok? Schick´s mir bei Gelegenheit bitte wieder zurück (freigemachten Rückumschlag leg ich dir mit bei). Freu mich auf deine Rezension!

es ist wohl der normale 5-polige Zentralanschluß/Bajonettanschluß gemeint sein (siehe Bildanhang).

eine unachtsame Bemerkung von mir und ich tret hier voll die Diskussion los...8o8o8o wir rücken ab vom eigentlichen Thema Jungs *schlichten will*

Meinst du sowas?:

https://anhaenger24.de/694021.html

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Als erstes mal der Preis: 14,80 € statt früher 12,80 € (weiter bin ich heute noch nicht dazu gekommen nachzuschauen)