Halt.. ich hab eben im Archiv geguckt.
Es waren "GT Champiro" ... keine "GT Radial" ...
sorry... 
Edit: doch.. anderer Blickwinkel: GT Radial Champiro.
Keine Ahnung ob das modell so hieß oder ob das n anderer Hersteller heute ist. auf jeden Fall waren die grausigst^^
Also die Erfahrung stammt aus 2008, und damals waren diese Reifen bei Regen echt ein Sicherheitsrisiko. Leider kein Witz.
Ich hatte mal den direkten Vergleich 9 Jahre alte Marken Reifen (ich meine es war Dunlop?) vs 2 Jahre alte GT Radial.
Die Markendinger hatten bei Regen merklich mehr Grip.
Was aber nicht heißt, dass der Grip gut war^^
Der Auflaufdämpfer für den Kipper kam endlich an.
Also ist der nun eingebaut incl. neuer Kugelkupplung.
IMG_20210413_192405_autoscaled.jpg
Zeitgleich kamen die Reifen, also noch zwei neue Reifen drauf (die alten waren 12). Und ja, ich hab sie gewuchtet^^
Also ich hab bei der Abholung vom Kipper auf dem Trailer, mit der Plane drauf ca 3,5m hoch, Hin (leer) +Rückweg im Schnitt 19,2l Gas verbraucht.
Das wären vermutlich um die 16l Benzin. Ok das waren keine 3,5t aber immerhin ne Menge Stirnfläche.
Ich würde vermuten, dass auch die Hellcat da unter 20 wäre.
Die Automatik lief bei mir im 7. bei ~1600rpm (den 8. macht er frühstens bei 92 rein^^)
IMG_20210331_195553_autoscaled.jpg
Ach und bei ner Steigung sah das dann auch mal so aus: 6. bei <2000rpm
Patte132 ja ich weiß, aber den gibts ja nur im MJ21 und das Kontingent war leider schon ausverkauft 
Spurplatten ohne Kennzeichnung
Federn ohne Kennzeichnung (nehme ich an)
Scheinwerfer ohne Kennzeichnung
Höherlegung ohne Kennzeichnung
und was er zum Eigenbaubumper und vllt auch dem umgesetzten Kühler sagen würde bleibt auch dahingestellt.
Die Reifen waren halt auch schon drauf. Man wird sehen, was draus wird.
Die haben immerhin n V-Index von 40 
Oh ne ..lieber nicht
Sonst muss ich noch n RTW rufen...
Hab auch schon überlegt, aber für 50 was die da aufrufen auf keinen Fall.
Da bau ich das eher selber.
Bei 25 komm ich aber auch ins grübeln.
Der Glonntaler da hab ich neulich zufällig was gefunden klickmich
ich schätze mal dass deiner da locker mithalten kann 
jonas, wenn du es genau wissen möchtest..^^
Optisch...? Geht so..
Auch schon gut korrodiert.
Ich würde annehmen, das meiste davon ist Erstausrüstung?!
Wobei.. das kann eigentlich kaum sein. EZ 5/91
Ich kann nichtmal sagen, wie lang das schon sein mag.
Ich hab den mit recht frisch Tüv gekauft und blockiert hat die Bremse bei mir nie. Oder sonstwie auffällig.
Hoffen wir mal, dass die neuen länger halten^^
Aber da ist noch mehr.. der Auflaufdämpfer ist offenbar auch hin, der Rahmen (+Lenker/Federn) sieht recht rostig aus.. (aber ist stabil), Bodenplatte hi, Reifen uralt..
hmm.. da ginge noch Geld rein..
Hab mich heute mal spontan um das Stützrad vom Westfalia gekümmert.
Das ist seit Kauf immer mit nem Gurt hochgebunden. Hat mich bisher nicht gestört weil nie benutzt.
Da aber im Oktover TÜV ansteht, und ich eh grad im Hängerrepmodus bin, hab ich mir das mal angesehen.
Es stellte sich raus, dass das bei dem eigentlich mit nem Handrad fixiert wird, wenn unbenutzt. Das war aber nicht mehr gangbar... aber nach Gewinde nachschneiden und andere Schraube rein klappt das wieder. Brauche jetzt bloß ein neues Handrad und der Drops ist gelutscht.
Warum das dann mit nem Gurt hochbinden?
IMG_20210409_160920_autoscaled.jpg
Naja.
Dann fiel mir zufällig auf. dass die Bremse rechts garnix bremst, links dafür bestens.
Hab erst versucht das ganze einzustellen - ohne Erfolg.
Nachdem ich dann die Trommel runter hatte, hab ich dann wohl vermutlich auch die Ursache dafür gefunden
IMG_20210409_171310_autoscaled.jpg
IMG_20210409_171319_autoscaled.jpg
Bestellung ist bereits raus.
Positiv: die Bremse am Kipper bremst nach Überprüfung einwandfrei.
Fehlt halt noch der Auflaufdämpfer..
v8.lover : ja, ich war bei ner Werkstatt, wo (unwissentlich) der TÜV war. Und der hat direkt in seinem System gesehen, dass da mal was war.
Hab ich ja nicht erwartet - allein schon weil mir ja der VK ja erzählt hatte, dass er keine Lust mehr auf Tüv hatte.
Also wußte ich nicht, dass er da war und schon garnicht dass es auch tatsächlich der Tüv war.
Ebenso wusste ich nicht, welche Orga da zur Werkstatt kommt.
Manchmal gibts eben solche Zufälle...
Ich war heute fast schon produktiv.
Morgens zum Tüv, den Kipper hinbringen.
Mit dem Ergebnis, dass sich rausstellte, dass der VK schonmal zum Tüv war und der da durchgefallen ist. Weil u.a. Auflaufdämpfer hinüber.
Soviel zu "ich hatte keine Lust mehr zum Tüv weil der neue kommt".. naja.
Also ist hier ein neuer Dämpfer fällig und dann gibts auch gleich 2 neue Reifen dazu. (und dann nochmal einen Versuch zur HU)
Dann gings weiter am Niva, der ist nun soweit farblich fertig.
Nun warte ich, dass die Farbe vollständig trocknet und dann kommt abschließend noch das Logo an die Tür.
Und dann ist er eigentlich fertig.
Bis auf den NatoKnochen, den ich noch einbauen werde, um nicht ständig an der Batterie fummeln zu müssen.
IMG_20210408_125533_autoscaled.jpg
IMG_20210408_125512_autoscaled.jpg
Dann hab ich tatsächlich mal das angefangen, wofür ich im letzten Juli (!!) schon Stahl bestellt hatte.
Mein Hoftor löst sich nämlich langsam auf (Holz) und hier ist dringend was neues nötig.
Im Winter war das schon teils sehr abenteuerlich mit dem Schnee im Weg..
IMG_20210408_145111_autoscaled.jpg
Bloß hatte ich damals nicht einkalkuliert, dass ich jetzt noch eine Tür einbauen möchte.
Ergo viel zu wenig Material - ergo erstmal wieder was dazu besorgen.
ja davon gehe ich fast aus.. hab mich bloß noch nicht drum gekümmert^^
Oh ja auch schick. Aber ich glaub der wäre mir zu klein^^
Beim Niva muss ich auch nochmal schauen, wie ich den Sitz weiter zurückgesetzt bekomme.
Ich hab den Niva weitergemacht - bis mir die Farbe ausging. natürlich...
Aber man bekommt langsam eine Idee...
IMG_20210403_163146_autoscaled.jpg
ist natürlich noch lange nicht fertig..
