Ist doch total klug
Braucht man nicht so viel Kabel
Beiträge von Patte132
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Hallo Niklas,
du hast das Forum gefunden - herzlichen Glückwunsch. Ich vermute, da du uns gefunden hast, weißt du ungefähr, wie ein Forum funktioniert. Alle Foren, in denen ich bisher aktiv war bzw. Infos jedweder Art gesucht habe, verfügen über eine Suchfunktion. Ob du es glaubst oder nicht, so etwas gibt es auch hier. Nutze sie einfach und du wirst erstaunt feststellen, dass deine Frage mehr als überflüssig war. Du wirst eine überwältigende Anzahl an detaillierten Bauberichten finden, die wahrscheinlich alle deine Fragen beantworten werden.
Oder bist du einfach nur zu faul zu suchen? Sollen wir dir erstmal möglichst viele Happen vor die Füße werfen und du entscheidest dann, was interessant ist?
Sorry, aber so eine plumpe Art läßt mich einfach nicht mehr ruhig bleiben.
Ich habe ja inzwischen gelernt, dass "ich melde mich" eigentlich "schönes Leben noch" heißt und Wertschätzung in unserer aktuellen Gesellschaft überbewertet wird, aber das hier schlägt nach all den obsuren Neuzugängen in der letzten Zeit, die unhöflich nach Informationen verlangt haben, echt den Boden aus.
Wo ist der Haar-raufen-Smiley?
Der kommt eh nichtmehr wieder
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Lass mich raten
Blitzer?
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Hehehe moment mal was ist denn hier los
Mario77 und Mario 78?
Abgesprochen?
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Hallo Jens,
verzeih mir wenn ich dir hier leicht widerspreche.
Wenn ich irgendwo solche Dosen finde ist das das erste was ich ausbaue und in die Tonne trete.
Erstens, gammelt meist nach 4-5 Jahren die Schraube des Deckels fest, so das diese entweder beim Versuch des öffnens abreist oder der Gewindeeinsatz aus der Plaste bricht.
Zweitens kann ich Lüsterklemmen im KFZ-Bereich genauso gut leiden wie Wasser in den Schuhen. Die gammeln meist recht schnell und/oder werden locker und verursachen Schmorstellen. Wären da jetzt z.b. Wago221 drin hätte ich noch nichts geschrieben.
Für meine Elektriken verwende ich nur die Verteilerdosen mit den Klemmbügeln für den Deckel und den Innenverteilern mit 6,3mm Flachstecksystem.
Solche: https://web2.carparts-cat.com/…D1EF10060FDF250001&12=330
oder solche: https://web2.carparts-cat.com/…D1EF10060FDF250001&12=330
Grüße
Josef
Bevor die disskusion wieder anfängt:
Hatten wir hier schon 17.000 mal das Thema, ich kürz das mal ab:
Jeder hat seine Meinung zu den Dingern, jedem das seine, jeder machts so wie er für richtig hält.
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Hat schon einer gefragt was da für ein Reifen drauf ist?
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Mhm, schreib das doch in deine Kaufberatung mit rein?
Ich würd einfrach 2 Zurrleisten mitbestellen.Bei Saris und Humbaur kosten die keine 200€ mit Montage für den Koffer.
Und bei 5000€+ kann man sich so ein detail denke ich auch noch leisten.
Zumal man das Material dann ja noch selbst besorgen muss...
In eine Kofferwand bohrt man auch nicht. Wenn dann wird eine Zurrleisten aufgeklebt und mit Spax Schrauben fixiert.
Bei einer 15mm Kofferwand muss man also schon auf die Schraubenwahl achten...
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Moin Monti,
Ich würde mir den Unsinn etwas näher anschauen. Dieser hat Serienmäßig Zurleisten an der Seitenwand, Perfekt für den Möbeltransport und er hat ein lichtdurchlässiges Dach.
Beim Saris gibts diese aber natürlich auch im Zubehör, würde ich unbedingt mitbestellen.
Innenbeleuchtung haben aber alle. Bedenke, das der Humbaur knapp 500! Kg mehr zuladen darf als die anderen beiden.
Was gibts denn für ein Zugfahrzeug? Gibts noch andere Sachen die gefahren werden sollen?
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Jau, ist ein WIG Gerät.
Sehr anspruchsvolles Schweißverfahren. Kann man alles mit schweißen was Strom leitet und schmilzt.
Praktisch die moderne Version einens Brenners, nur das der Hitzeeintrag sehr punktuell ist. Und damit auch weniger wärmeverzug als bei MAG,MIG usw.
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Warum legt er das Paket nicht einfach hin?
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du hast geschrieben "nach dem Kauf zusätzlich konserviert "
Die Fahrzeuge waren aber alle generell garnicht konseviert und mußten demzufolge Erstkonserviert werden.
Ihr streitet euch echt darüber ob Autos Erst- oder nachkonserviert wurden? Korinthen....
Machen wir hier wie schon gesagt nicht...
Man sollte bissl Bedenken, dass die Rennleitung das kleinere Übel ist.
Stell dir mal vor, du bist in nen Unfall verwickelt mit Verletzten oder Toten..... da hört der Spaß einfach auf, und je nachdem was ans Licht kommt wirds ungemütlich
Ihr unterstellt dem TE hier Sachen...
Er hat doch schon geschrieben das alles instand gesetzt wurde! Was wollt ihr denn noch?
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Hallo,
Manfred hat, rechtlich betrachtet leider Recht.
Ok, dann bin ich der Depp.
Das Neufahrzeuge so zu behandeln sind hätte ich mir nie träumen lassen, ich fühle mich wie im Osten, da wurden Neufahrzeuge auch gleich nach dem Kauf zusätzlich konserviert, wobei das ja bei bestimmten Nischenfahrzeugen immer noch notwendig ist.Als Diplomingenieur für Fahrzeugtechnik, der in der Automobilkomponentenentwicklung arbeitet, finde ich es auch eine Frechheit.
Schraubverbindungen die richtig gerechnet und im Versuch erprobt wurden, lösen sich nicht.
Laut Aussage des Vorbesitzers hat der Händler, Anhänger Lesch in Chemnitz keine Bedienungsanleitung übergeben.
Gruß und Danke
Thomas
Ich habs ja gesagt
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Nun, Wenn austattung a la Dachzelt reicht
Warum dann nicht ein Dachzelt?Restliche ausrüstung ist ja scheinbar vorhanden....
Das Dachzelt auf den Anhänger und Camping zeug unten drunter, oder Dachzelt direkt auf das Zugfahrzeug und ab gehts!
Ansonsten würd ich mir eventuell einen Koffer selber bauen, Bierhake hat da zum Beispiel entsprechendes im Programm.
Innen dann ne Matratze rein, eventuell Heizung und n paar Schränke und ab gehts!
Könnte man dann ja auf den McAlu stellen. Ist nur die Frage wie
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Mir hat das Thema keine Ruhe gelassen und ich habe nochmal etwas recherchiert.
ALKO bietet eine 750kg Achse mit Blattferdern an. Das würde ich in Betracht ziehen wenn mal ein Neubau ansteht, wenn auch nicht mehr von Relevanz für den TE.
Weiß grad nur nicht ob die gebremst oder ungebremst ist
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Ich denke für jedes normale Auto völlig ausreichend.
Dann muss nur die Bordwände ab zum Auto transport.
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Der neue war endlich abholbereit :)
Ja der TE von dem verlinkten Thread hat sich ja auch schon gemeldet...
Wenn 10" Reifen raus fallen ist sowieso nichts mit nem flachen autotransporter!
Dann kann man auch den universal trailer nehmen, was ich bevorzugen würde.
Wenn die bei Münz flexibel mit den Reifen sind, könnte man über die 225/55 r12? Nachdenken.
Genaue Größe hab ich nicht im Kopf.
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Es gibt genug, die fahren auch mit Platten Reifen, öllampe an und leerem Tank durch die Gegend und merken es nicht!
Da ist ohne Licht noch das geringste übel
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Ihr solltet mal in den Lkw Bereich schauen...
Die LKW hersteller geben mittlerweile fast alle vor das ausschließlich Rahmenschrauben aus deren Sortiment verwendet werden müssen!
Eine! Schraube für das Zugmaul (14x180) bei Volvo kostet mal eben 20€... Und man braucht 24 stk!
Und dann gibts noch die Vorgabe das einmal angezogene Schrauben nicht wiederverwendet werden dürfen..
Wie gesagt, varriert etwas zwischen den Herstellern, ähnlich sind aber alle.
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LED ist definitiv NICHT kalt!! jeder LED Scheinwerfer hat mittlerweile Lüfter verbaut um die Dinger samt Stg. zu Kühlen!
Zum Thema LED licht ist Heller.. Das stimmt so auch nicht denn für Xenon ist eine Scheinwerferreinigungsanlage Vorschrift.
Nicht so beim LED denn die Lichtstärke ist bei Austritt am Scheinwerfer und 2000 Lumen ! Und so entfällt die Reinigungsanlage!
Gruß Mario
LED mag nicht kalt sein, die Arbeitstemperatur ist aber deutlich niedriger.
Soweit ich weiß weit unter 100 Grad.
Desswegen muss da auch ein Lüfter rein.
Die normalen H4 oder Xenon sind da schon deutlich heißer!
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Audi wendet sich mittlerweile langsam von den Kerzen, oh Entschuldigung, Halogenbirnen, ab.
Dort gibt's nurnoch den A1 und A3 mit Glühtechnik. Alles andere hat serienmäßig Xenon. Zum Glück.
Allein der Unterschied beim Aktuellen A3 ist enorm. Ich konnte ein Fahrzeug mit Halogen direkt mit einem mit LED vergleichen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht
