Der Hornbach Humbaur ist bereits von Swifty empfohlen worden
Ist halt wirklich alles dran weggespart was geht, allerdings wenigstens noch mit ordentlichen Reifen.
Und Stahlbordwände mit dünner Bodenplatte.
Ich würde beim Koch oder Barthau bleiben, letzteren haben wir auch seit 20 Jahren zuhause. Nie auch nur die kleinste Kleinigkeit mit gewesen.
Nichtmal ne neue Bodenplatte. Wobei unser auch nicht draußen stehen muss.
Nein, da habe ich zu viel erlebt und gesehen..... beruflich wie privat. Die Qualität steckt natürlich immer im Preis, aber da gibt es viele Betrüger am Markt die überteuert nur Mist verkaufen wollen
Fänd ich ja prinzipiell schon interessant deine Geschichten.
Fakt ist:
Früher waren Anhängerrahmen nur lackiert oder gestrichen, heutzutage ist alles vernünftige was man so kaufen kann Feuerverzinkt.
Selbstverständlich gibts auch was für die Geiz ist geil mentalität, da muss man sich dann auch nicht wundern das sowas ruck zuck kaputt ist.
Ansonsten werfe ich einfach mal sowas in den Raum.
Wenn mal irgentwo mit dem Stapler geladen werden soll deutlich angenehmer.
Wenns beim Tieflader bleiben soll bleibe ich beim Koch!
Wenn ich überlege, ich würde 2x den Steely mit Spriegel und Plane mit 1500 € nacheinander kaufen.
OK, du möchtest ALU haben, 750 Kg. Dann aber unbedingt mit Flachplane oder 1m Hochplane.
Würde ich nicht machen
Früher haben sie langlebig gebaut, kann man heute in der Bucht bei Kleinanzeigen bestaunen.
Heutzutage wird noch viel langlebiger gebaut, man muss halt mehr als 400€ in die Hand nehmen, das wird auch damals schon so gewesen sein!
Entweder man kauft einen Hochlader, die sind alle Feuerverzinkt, abgesehen von ein paar günstigen alternativen.
Tieflader sind halt entweder aus Alu oder Holz, auch wieder nach Geldbeutel
Nehm den Koch, habe davon nur gutes gehört.
Die Achse ist mehr oder weniger egal. Ist alles der gleiche Brei.
Beim Aluboden kannst den Rasenschnitt auch mal 6 Wochen auf dem Anhänger liegen lassen, das verzeiht dir die Siebdruckplatte nicht lange.
Hat sich rumgesprochen, mein Anhäger wurde heute am frühen Nachmittag von einem guten Bekannten abgeholt.
Wer seinen Anhänger verleiht, hat auf einmal ganz viele "Freunde", wenn was kaputt ist war es aber keiner 
Wer ohne Sünde ist werfe den 1. Stein.
So mega tragisch sieht das garnicht aus, hast ja n Tandem
Wir warten noch auf das Leergewicht 
Nur im Anhängerforum wird aus so ner einfachen Frage n Elefant gemacht wo sich schon wieder alle Beteiligten in den Köppen haben
Alles über 1,6m Planenhöhe würde ich mir sehr sehr gut überlegen.
Das wird ein mächtiger Bremsfallschirm
Jo, warscheinlich wirtschaftlicher Totalschaden ...
Jetzt macht das ganze mehr Sinn, danke.
ich senke ja die Achsen ned ab, nur das Heck
Das ist mir bewusst
Achsen zum Absenken
Bezog sich auf
durchgehendes Plateau zum kippen
So hab ich das zumindest verstanden, das du das mit absenkbaren Achsen umsetzen wolltest.
Kann ich natürlich auch falsch verstanden haben
nur doppelt, außen ein viereckiges Rohr innen zwei runde
Warum innen zwei Runde?
Die Idee ist aber super 
Da hab ich auch lange drüber nachgedacht.
Letztendlich finde ich die Ladefläche hinter der Achse zum Absenken einfacher bzw günstiger umzusetzen.
Man darf mit Achsen zum Absenken nie im Knick stehen wenn man die Ablassen will, weil sonst die Vorderachse und Rahmen sehr einseitig belastet wird.
Ob man Rampen über die ganze Fahrzeugbreite braucht muss natürlich jeder selber wissen
Interessant für mich wäre wie das Scharnier umgesetzt ist bei dir.
Über ne Kleinserie hab ich auch schon nachgedacht, aber die Zeit fehlt leider einfach...
Nunja...
Wenn man bedenkt daß der DS von Gerhard weniger als die Hälfte bei gleichen Abmaßen wiegt
Kann zwar nicht so viel praktisches, aber dafür mehr Gewicht (legal) mitnehmen 
Denke das da nicht viel um sein wird bei ähnlicher Funktionalität
400kg bekommt man da bestimmt weg, vielleicht sogar 450-500....
Das ist ja auch n Panzer
Selbst die Humbaur wiegen 300kg weniger 
schwarz gelackt oder gesprüht
Erst gucken ob sie dicht ist
Die Do15 sieht doch gut aus
Wenn sie nicht dicht ist liegt das garantiert an den Alu Riffel oben
Einfach abschleifen und Deckel etwas tiefer setzen, dann ist's dicht
Humbaur wird das bei DS wohl wegen der Freigängingkeit vom Vorderwagen machen
Wobei andere Hersteller das auch schöner hinbekommen 
Winkelschleifer mit Fächerscheibe
Die höhenverstellbare Deichsel kostet mehr als der ganze restliche Anhänger, abgesehen von der Ladung natürlich 
Fakt ist:
Zumindest mein Auto ist Mal anders auf die Welt gekommen, und mindestens so soll es auch wieder werden.
Dazu sei auch gesagt, das die Probleme hauptsächlich bei kalter Maschine auftreten.
Wenn alles vernünftig warm gefahren ist fährt er schon angenehmer.
Start Stopp kann auch meinetwegen gerne immer deaktiviert sein.
Abgeben werde ich mein Auto desswegen trotzdem nicht.
Da kommt die Originale Software drauf die dazu gehört und dann Ziele ich auf mindestens 400k, bis die grünen uns scheiden 
