Ich würde erstmal schauen was die einzelnen Achsen für ne Achslast haben dürfen und dann schauen ob überhaupt noch Nutzlast über bleibt.
21er Abnahme kommst du glaube ich nicht drumherum, sonst bräuchtest du ja ne Freigabe von Hersteller für die Rahmenfestigkeit?
Auf gar keinen Fall!
Die CVT Getriebe sind wirklich nicht schlecht und haben einige Vorteile. Die Japaner haben die auch lange eingebaut. Audi hat ein paar Anläufe gebraucht bis die wirklich Dauerhaltbar waren. Im A4 B8 sollen sie aber ihren Dienst gut und zuverlässig verrichten.
Nachteile hast du ja auch schon angesprochen.
Das moderne Dieselmotoren nicht mehr so niedrigtourig fahren liegt wohl an der ganzen Verbrennungs und Abgasthematik. Untertourig neigt der Diesel ja zum Rußen, garnicht gut für Greta.
Bin aber auch kein Experte auf dem Gebiet.
Könnt ihr den töt mit den Steuern nicht per PN ausdiskutieren ?
Tut eh nichts zum Thema...
Gibt genug anzeigen aus Frankreich, Polen usw
Transport ist natürlich ein Faktor, scheint aber trotzdem attraktiv zu sein.
Sind dann halt Wundertüten, wenn alles so anonymisiert ist und dann am besten noch billig wird schnell schlechte Ware geliefert.
Weil ich regelmäßig persönlichen Kontakt zu meinen Kunden habe kommt es für mich nicht in Frage schlechte Ware zu liefern. Das Geschäft soll ja im nächsten Jahr auch weiter laufen....
Heupreise sind ja eher niedrig dieses Jahr 
das wundert mich, wer hat den Test bezahlt?
Ich musste mit Lkw immer 80,0kmh fahren.
Mir taten die anderen Lkw leid.
Auf der Bundesstraße 60,0kmh.
Das wird wohl eher sein, um die Anforderungen an M1G erfüllen zu können.
Genau das ist zum Beispiel beim Amarok der Fall.
Beim Test eines Australischen Offroad Entertainer schneiden der Amarok desswegen Off Road auch schlecht ab. Dafür ist er onroad Dank des Sahne V6 nicht zu toppen
PS: mir schwant nix gutes für das Leergewicht meines Anhängers. Der müsste ja dann gut ne halbe Tonne wiegen.
Mein 6x2,2m mit 3t GG mit Rampenschächten und 2,2m Plane wiegt gut 1000kg leer...
860kg komplett nackt, ohne Bordwände usw
Als 10 Gang mit dem 2l Motor?
Die sollen ja nicht so toll sein 
Airline schienen außen drauf und dann mit fittingen befestigen 
Ca in den Zeitraum wollte mein Chef glaube ich auch bestellen.
Keine Ahnung warum bei ihm so viel Lieferzeit angegeben war.
Wie weiter oben ja auch schon steht ist es natürlich auch von der Ausstattung abhängig wie lang die Lieferzeit ist.
Superb Hybrid hat sehr lange Lieferzeit hat mein Chef beklagt und sich dann für den Passat GTE.
Eventuell in den Entscheidungsprozess mit einfließen lassen
Vom normalen Superb war der Chef aber restlos begeistert.
Manni hat's erkannt.
Ich hab mich nicht genug mit dem Thema auseinander gesetzt.
Hatte gehofft ich komme so davon.
Das die 1000kg als paar gelten ist mir bewusst gewesen, allerdings habe ich halt 1000kg Achslast gedacht....
Naja. Morgen werden sie verstärkt und gut ist.
Die Rampen sind 2,5m lang für eine Ladehöhe von ca 60cm.
Mehr passt nicht in die Schächte vom Eduard.
Es erscheint so daß sie zu niedrig sind weil sie sich so stark biegen das die Oberseite nichtmehr richtig auf der Ladefläche aufliegt.
Heute Auffahrrampen gekauft und eine Lektion fürs Leben bekommen.
Keine Stunde Zuhause die Dinger und verbogen.
Angegeben mit 1000kg Tragkraft.
A6 mit Leergewicht 2030kg macht Rampe krumm.
Wer den schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen oder wie war das 
Hätte vielleicht doch erst mit dem A1 probieren sollen
Uff, das könnte schwierig werden wenn die in der coc nicht drin stehen.
Ansonsten Mal mit dem Hersteller Kontakt aufnehmen oder mit einem TÜV mann sprechen, was der zur Eintragung haben will.
Ich hätte versucht den ab Werk direkt so zu bestellen....
Hoflader sind dafür gebaut um gef. Zu werden.
Desswegen sind die auch so unverschämt teuer.
Abundzu Mal einen hub Fett und neues Öl und die Dinger laufen für immer
Diese Beiträge Nicht zu lesen hilft auch!
Mensch, manche Leute haben so tolle Tipps, wenn sie sie doch nur selbst auch befolgen würden...
Euch müsste doch langsam Mal an den Reaktionen der anderen Leute, die euch jetzt schon zum x-ten mal aufgefordert haben den scheiß zu lassen, aufgefallen sein, das das vielleicht von der Mehrheit der anderen Foristen nicht gerne gesehen wird?
Am Ende ist wichtig, das der Kunde zufrieden ist.
Und das ist er nun. Mehr als einen neuen Anhänger hätte der Händler ja garnicht anbieten können?!
Bei uns gab's heute unerwartet Unwetter
Ratet Mal wer ein 6x2,2x2,2m Planengestell wieder aufsammeln durfte 
Es ist zwar nicht weit geflogen, plane ist aber an ein paar Stellen beschädigt und oben ist ein 10cm Riss drin. 
also das Ding mit dem Schlepper wieder aufgerichtet, Eckpfosten Grade gebogen und in den Windschatten eines Gebäudes gestellt.
Letzten Freitag hab ich am Planengestell ein paar Ösen angebracht, damit ich es mit dem Frontlader oder später einer Winde einfach abheben kann. Haben sich beim Aufstellen schon das 2. Mal bezahlt gemacht 
