Beiträge von DerKrümel

Ab zu Mercedes

Die tragen die Nachrüstung dann auch in die Datenkarte ein und die Codierung aller Relevanten Steuergeräte wird durchgeführt

Freie Werkstätten haben nicht immer die Möglichkeit am Security Gateway vorbei zu kommen und so kann keine ordentliche Codierung durchgeführt werden.

Zusätzlich hast bei Mercedes den Vorteil dass durch die Werkscodierung auch eine Eintragung im Schein erfolgen kann(wenn nicht schon vorhanden) um die 100KmH Geschichte der Anhänger einfacher zu gestalten. Stichwort Gespannstabilisierung

Ist auch der richtige Führerschein vorhanden um nicht nur 750kg oder bis 3500Kg Gespann begrenzt zu sein?

Zitat von Martin 1969

Passen die 1,2t nicht allein auf den PickUp?

Nein der hat unter eine Tonne Zuladung

Ist ein 1500er und kein 2500er

Zumal er nicht mir gehört und ich deshalb so Zeug nicht auf die Ladefläche packe

Nicht heute dafür vergangenen Samstag

1.2t Schotter geholt

Hat den kleinen 5.7er nicht interessiert

Allerdings ist der Anhänger zu klein für das Auto

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Es gibt einfach auch zuviel Fehlinformation online oder am Stammtisch über das Thema

Ist das gleiche wie mit der Klasse B

Leider können und werden solche vergehen zu selten kontrolliert

Heute nen Ford Mondeo für nen Kumpel gefahren.

Anhänger war ein Humbaur Universal 3000 4x2m

Lief soweit gut nach

Gesamt hatte der Anhänger so 2200kg

Moin Holger

Willkommen bei uns

Richtig der gehört an das Ladegerät angeschlossen

Wenn du das nicht kannst dann lass es einfach den Händler machen

Warum unters Auto krabbeln

Ein Handgriff und die ist drin wie draußen

Alle paar Wochen mal nen Spritzer Haftschmierspray in die Aufnahme und gut

Die Lasi war ebenso für die Tonne

Genau so ist es.

Gab alles neu wo Diesel drin ist

Wir haben auch einige AdBlue in den Dieseltank füller in der Kundschaft.

Den letzten hats 12000€ gekostet

Moin und Willkommen

Zeig doch mal deinen Fuhrpark

Ist fest eingeplant🤘

Erscheinen werden...

- Tomfred

- Mario77

- Jay und Mone

- kc85

- DerKrümel mit Familie

Ich denke hier auch dass du das Budget nach oben anpassen musst

Gebrauchte Tieflader haben die Kotflügel oft zu hoch dann kommst nicht raus

Bei niedrigen Hochladern brauchst lange Rampen

Also bleibt nur der Absenker und der kommt eben von Tohaco

Aber eins ist sicher

Da bekommst nen sehr geilen Anhänger

Der RückeRock😂

Zitat von Eriba Swing 525

Bei VAG weis ich es nicht, aber bei BMW funktionieren die SH schon seit langem nur noch im Bypassbetrieb…nur noch der Heizkreislauf wird aufgeheizt! Verbraucht weniger Sprit als im Inlinebetrieb, da das Standheizgerät nicht die ganze Zeit im Volllastbetrieb läuft für den kompletten Wasserkreislauf.

Welche Batterie hast verbaut? Gebläse auf max + Standheizgerät sind mal geschätzt >50A

Wie lang läuft deine?

Gruß Marcel

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Die Batterie ist OEM 74AH, Heizzeit gleich Fahrzeit also zur Arbeit maximal 25min

Die IPCU Steuert die Gebläsestufe über LIN oder PWM Signal wenn die Heizung läuft

Nachteil gegenüber der Komfortregelung

Man muss auf HI und auf Scheibe stellen damit es funktioniert

Da ist die Komfortversion natürlich einfacher

Die macht alles selbst aber kostet dementsprechend Aufpreis

Also die Webasto IPCU ist nicht unter 80 zu bekommen

Die FanBox kostet 60

Den Zuheizer zur Standheizung umgerüstet

W-Bus Modul aus eBay

Fanbox vom Standheizungsshop

Kabel und Verbinder

3h gemütliches Werkeln

Das schöne an der Fanbox ist die Selbstkernfunktion

Man braucht keinen Tester wie bei der IPCU von Webasto

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Fehlt nur noch die China Fernbedienung

Damit ist das Kratzen im Winter Geschichte

Zitat von Tomfred

Manchmal liegt's e in nach nur am Alter...😜

Da kennt sich einer aus 😂