Beiträge von Thornik

    Auf Seite 2 hatte ich schonmal ein Bild vom Anssems gepostet, da sieht man das die Siebdruckplatte bis an den Rand der Boardwand geht (die Boardwände liegen sogar auf der Platte auf).
    War auch schon am Überlegen mit den U-Bügeln, müsste man aber wohl eine grössere Platte unten dranmachen damit sich die Kraft besser verteilt und nicht aus der Siebdruckplatte rausgerissne wird.

    Also ich hab exakt den selben Anhänger an einem Opel Zafira 1.7 tdi. Anhänger ohne Plane und leer waren es ca. 0,2L-0,3L mehr. Ohne Plane mit 1t Split waren es 1,5L mehr. Mit Plane aber leer waren es bei mir auf der Autobahn mit ca. 90 km/h 2L mehr. Es wird sich schon bemerkbar machen, aber mal ehrlich: Wen stört das auf 50km?

    Glückwunsch zum neuen Anhänger :)

    Ich stand auch vor der Entscheidung, wollte mir eigentlich für 600€ nen Baumarktanhänger holen. Letztendlich hab ich mir von Anssems den 1200er geholt mit 1,26 x 2,51 und ich bin froh. Ich muss vieles nicht mehr Anliefern lassen fürs Haus. Habe gerade vor paar Wochen rund ums Haus Split gelegt. Das waren 4t. Frag dich mal wie oft du fährst wenn du nur 400 kg Zuladung hast. Ich würde auch eher zu der 1200 / 1300er Klasse tendieren. Das Zugfahrzeug ändert sich wohl eher als der Anhänger, du glaubst garnicht wie schwer Nasser Hecken-/Baumschnitt sein kann, was Schutt und Splitt etc wiegt. Und bei Guter Pflege sind die Anhänger selbst nach 10 Jahren noch was Wert. Ich habs wie beim Haus gehandhabt, lieber etwas besser, dafür 20 Jahre ruhe. Rechne dir den Preis auf 15 Jahre aus und überleg nochmal ob sich da 100 oder 300€ Sparen wirklich bemerkbar macht.

    PS: Rechne bei den Anssems nochmal 100€ drauf wegen Zubehör. Ich lag am ende knapp bei 1550€ (Extra Zurrösen, Stützen, Laubnetz).

    Plane samt Gestell könnte man von Größe und Gewicht her auch mit 2 Personen "in einem" abnehmen, oder?

    Normalerweise kritisiere ich immer, wenn die Plane seitlich nicht hochzuschlagen ist. Aber hier hat man ja annähernd Stehhöhe, da kann man das meist verschmerzen.

    Gruss georg123

    Japp das Gestell wiegt nicht viel, haben wir ganz entspannt mit 2 Personen raufgehoben, die Plane war auch nicht schwer. Lichtmaß ist 1,50m also geduckt gut machbar. Mit der Seitlichen Ladung find ich es nicht schlimm, da die Seiten auch nicht Klappbar sind und man ganz automatisch von hinten belädt. (kenne es auch anders, auf Arbeit haben wir einen Eduard Hochlader)

    Heute dann endlich auch die Hochplane bekommen. Sieht in meinen Augen alles Stabil aus und wirkt auch nicht billig.

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    So habe jetzt seit 1 Woche meinen Anhänger. Hochplane fehlt noch da sie nicht Vorrätig war. Bekomm ich nach geliefert.

    Danke nochmal für die Tipps und dem Hinweis direkt bei Anssems zu bestellen.

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    Vielen Dank erstmal für die vielen Antworten.
    Also mein Auto hat ein Leergewicht von 1660kg (laut Papiere). Laut unserer LKW Waage auf Arbeit hat es Vollgetankt mit mir darin 1740kg. Rechnerisch dürfte es also kein Problem sein 1300kg hinterher zu ziehen.
    Die Hochplane ist gewünscht um mir später die Optionen offen zu halten auch mal etwas sperrige sachen Wettergeschützt Transportieren zu können. Ein Unterstand für den Anhänger ist geplant wenn ich das neue Carport mit Schuppen dahinter bau. Das kann aber noch 1-2 Jahre dauern. (hab ein 65 Jahre altes Haus was erst zur häfte Saniert ist. Baue z.Z. gerade den Stall aus).

    Von dem was ich bisher gelesen habe werd ich mir die 3 auch erstmal persöhnlich anschauen. Optisch macht der Anssems bisher den besten Eindruck auf mich. Zudem scheint das Spriegelgestell dort wohl etwas hochwertiger. Die Plane ist da auch seitlich aufmachbar, nur die Verzurrung etwas unglücklich gelöst.

    Zurrösen hatte ich 4 pro Seite geplant (also insgesamt 8). Ausreichend?

    Aufsitzmäher könnte sein das der auch mal in den Anhänger muss, aber Motorrad oder sowas werde ich nicht Transportieren. Hochlader sind rein Preistechnisch bei mir ausgeschieden.

    Moin Moin,

    ich möchte mir in naher zukunft meinen ersten Anhänger kaufen.
    Es soll ein 1200 - 1400kg gebremster werden (darf bis 1400kg ziehen).
    Das innenmaß sollte 2,50m mind. sein die Breite ist nicht ganz so wichtig.
    Eine Hochplane wäre wünschenswert.
    Geplant ist er für:
    4-6 mal im Jahr Grün- und Astschnitt
    diverse Sachen die man nicht im Kofferraum haben möchte
    und auch Kies, Split und Holz soll damit Transportiert werden.
    Im punkto Geld kann ich nicht so viel Ausgeben wie ich gern würde (1500€ Obergrenze)

    Habe mir schonmal 3 Kandidaten rausgesucht.

    UNSINN BT13.25.13 http://www.aluliner.com/Planenanhaenge…140m::2592.html

    Anssems GTB 1200.251x126 http://www.aluliner.com/Planenanhaenge…5-cm::2249.html

    Humbaur HA 132513 http://www.aluliner.com/Planenanhaenge…150m::2590.html


    Da es mein erste Anhänger wird, hab ich leider nicht so wirklich den Plan worauf es ankommt. Ich bin schon fleissig am lesen, aber eventuell kann mir einer Tipps geben worauf ich achten sollte und mir alternativen nennen, sollte meine Auswahl eher suboptimal sein.