Beiträge von gouglmichl

also ich finde die Idee prizipiell nicht schlecht.

so als Mobile Werkstatt wenn man mal zum Kunden muss und Vorort auch reparieren wollte oder auch Rallye-/Rennwerkstatt wo teils die MechanikerTeams zur nächsten Etappe umziehen müssen.

ich mein ja nur

durchs beladen dann ansich wird ja die Stützlast eher noch mal mehr als weniger

außerdem wirken auf die Deisel enorme Kräfte wenn man dann was aufhebt.

Hebelgesetz lässt grüßen

30cm von dem Auflagemittelpunkt auf dem Hilftsrahmen zu den Auflagepunkten auf der Deisel

und dann nach oben (Luftline zum Haken des Kranes) sagen wir mal knapp 2 m

machen dir aus 100 Kilo am Haken leicht 500 Kilo und mehr Belastung auf die Auflagepunkten an Deisel

Irgendwo war hier im Forum schon mal ein Video von jemanden der soetwas ähnliches gebaut hatte.

Da war der Kran aber glaube ich nicht mit der Deichsel verbunden sondern mit der Pritsche.

Leider finde ich das nicht mehr.

Evtl kennt das ja einer der schon länger dabei ist bzw weiß wo man das findet.

MfG Michael

EDIT

sowas in die Richtung meine ich war das gewesen

Wie viel Luft hast du den Stützlastmäßig?

Ich denke das so ein Hilftsrahmen mit Kran und dazu noch Stützfüße nicht gerade leicht sind.

Das kommt mir schon schwer vor dafür dases auf der Deisel ist.

MfG Michael

FB_IMG_1515010925491.jpg

Hat jemand soetwas schon gesehen?

Bin heute im Facebook darüber gestolpert.

MfG Michael

oh Entschuldigung das hab ich gar nicht gelesen das das über mir gleich auch schon wer geschrieben hat

trotzdem danke für die schnell Antwort

MfG Michael

Der Glonntaler das es so rein elektrische Bremsen gibt wusste ich schon - nur das es die jetzt auch mit deutscher Zulassung gibt machte mich stutzig zumal das ein Fahrzeug ist was in Großserie angeboten wird.

dachte gegen die elektrischen Bremsen wehrt sich die deutsche Politik noch dagegen.

deshalb ham ich hald an das es ich da nur um eine Art verbesserte normale Trommelbremse handelt

MfG Michael

Bremsanlage

jetzt gehts

ich habe gerade einen Bug herausgefunden

wenn ich [definition='1','[object Object]']Bremsanlage[/definition] eingebe.

ich gebe Brems anlage nur zusammen geschrieben ein

macht das Forum automatisch eine Link für Bremsberechnungen daraus;)

MfG Michael

sorry wenn ich ein Leidiges Thema wieder mal hoch grabe

weil ja so eine Art kleiner Sattelzug hier zum Verkauf geboten wird bin ich wieder mal aus lauter Neugierde ins Stundenlang im Internet hin und her googeln versunken und auf dieses Fahrzeug gestoßen.

http://www.algema.de/fit-zel/be-trans-duo/

viele andere Hersteller von so Minisatteln verwenden ja oftmals Druckluftanlagen zum bremsen ABER bei dem hier steht jetzt "Keine Druckluftbremsanlage sondern EG-abgenommene elektrische Bremse" und noch komischer "Keine schwere Sattelkupplung, sondern EG-abgenommenes Kugelkupplungssystem" in der Beschreibung.

ich dachte so Vollelektrische Brems anlage sind in D unzulässig ? bzw wie funktioniert das tatsächlich ?

auch das mit dem Kupplungssystem macht mich stutzig

Haben die etwas eine Art "normale" Auflaufeinrichtung einfach hoch angehängt und können elektrisch bei nicht-vollbeladung die Bremskraft bloß reduzieren ? oder ist da mehr dahinter?

wäre cool wenn da wer was weiß oder evtl ein paar Bilder hat von dem Teil

mich hat da mein technischer Wissensdurst wiedermal gepackt

MfG Michael

auf dem Bild sieht man doch eindeutig das die Folie viele kleine Punkte hat wo durch sind.

also sind das Steinschläge.

ich stell mich da persölich mal auf die Seite von Unsinn und sage.

1. hätte man das früher reklamieren müssen und nicht erst wenn alles kaputt ist.

2. sind durch Steinschläge versurchte Schäden nochmalerweise nicht in den Garantien dabei

3. sieht mir die seitliche Beschädungung aus als wär man da mal wo hängen geblieben

Leute seit doch nicht komisch der Wagen ist 8 Jahre alt.

Wenn bei einem Pkw die Motorhaube rostet wegen Steinschlägen wird dir der Hersteller die nicht mal erneuern wenn der Wagen noch in der 2Jahre Vollgarantie ist - man argumentiert da mit unsachgemäßer Nutzung und so weiter

Ob die die du geschickt hast nicht sogar so gehen ?

weil da schon ausdrücklich dabei steht das man die Versorgungskabel nicht kürzen darf.
evtl sind ja die Kabel die passenden Vorwiderstände.

Würde mich auch interessieren

Mfg Michael

Weißt du was du für einen E-Satz verbaut hast ?

Leider weiß ich über Honda E-Sätze leider gar nichts.

Es kann sein das sich das um eine Normale Funktion handelt.

es kann aber sein das dein ahk Steuergerät zur Spannungsversorgung eine Klemme 30 benötigt aber da nur Klemme15 anliegt.

das wäre die einzige Möglichkeit da was zu ändern - eine echte Klemme 30 zu suchen.

wenn du ein Busintegriertes Strg hast kannst du da nichts ändern weil das Strg einfach nur so lange aktiv ist wie dein LowSped oder dein LINBus aktiv sind und wenn diese Busse in den Schlafmodus gehen geht auch die Beleuchtung am Anhänger zum teil nicht mehr.

MfG Michael

Mach doch am besten mal ein paar schöne Bilder von dem Stützrad und der Deisel.
Die Frage ist nämlich was genau verbogen ist.

Mfg Michael

Wenn man schon lest "was noch gemacht werden muss"und "Papiers mussen noch beantragt werden"

Da hängt man ja noch mindestens500 Euro rein bis des angemeldet ist (wenns gut läuft und der keine baulichen Mängel sonst hat)

Und dann schaut das ding immer noch aus wie ein Wohnhaus in den afrikanischen Elendsvierteln

MfG Michael

aber was hat man den Praktisch für eine Vorteil bzw eine Möglichkeit die AHK zu nutzen?

Fahren darfst du das dan eh nur wenn das ganze Gespann Landwirtschaftlich genutzt und angemeldet ist.
und einen Fahrradträger braucht man ja wohl kaum an einem großen Plattformanhänger

MfG Michael

Bei den Ammis eben nicht

Die heben spezielle AHK mit hebeln dran die eben das Fahrzeug auch auf der Vorderachse belasten.
Diese gibt es leider in Deutschland nicht.

Die sind aufs Fahrzeug und den Anhänger abgestimmt und belasten das Zugfahrzeug gleichmäßig.

Im YouTube sind da sehr informative Videos drin.

MfG Michael

Ich denke das kommt von daher:

Pkw mit Anhänger darf 80 fahren
Ergo ist das auch schon mal ein Vorteil eines Wohnmobils das man eben auch schneller fahren kann.
Ich denke viele entscheiden sich auch deshalb für ein Wohnmobil.
Weil die meisten Menschen (außer uns natürlich - welche mit Anhänger-fetisch ) regen sich über das langsame fahren und so weiter oftmals extrem auf.

Und wieso sollte sich dann so jemand einen Anhänger dran hängen? Wenn er dann nur noch80 fahren darf.

Und dann kommt auch noch dazu das sich viele einfach aus Prinzip nicht Anhänger fahren trauen bzw ihnen unwohl ist dabei oder beim rangieren auch die Erfahrung fehlt oder hald ganz einfach das nötige Zugfahrzeug.

Also die Erfahrung hab ich schon mehrmals gemacht mit Bekannten.

Wir fahren hald alle mit Leidenschaft Anhänger und deshalb überwiegen für uns auch die Pro-Wohnwagen Argumente denk ich mal;)

Aber das ist ganz Klar Ansichtssache.

MfG Michael

habe ich das jetzt richtig verstanden?

Wenn ich als Mechaniker in einer Werkstatt angestellt bin darf ich mit dem BE-Gespann meiner Firma OHNE Fahrtenschreiber und OHNE Fahrerkarte abschleppen fahren oder ? ( im 100 Kilometerradius)
Da ich als Mechaniker eigentlich in der Werkstatt arbeite und nur gelegentlich abschleppen fahre.

Stellt mein Chef aber jetzt jemanden einstellt der nur zum Abschleppen da ist bräuchte der eine Fahrerkarte und Fahrtenschreiber dazu

Aber wie ist dann die Rechtslage wenn ich mal ein Auto abholen müsste das 200 Kilometer entfernt steht ?
das darf dann eigentlich nicht fahren oder ? ( da weder unser Fahrzeug einen Fahrtenschreiben noch ich eine Fahrerkarte besitze)

MfG Michael

Ich glaube diese Regelung gabs irgendwann einmal.
Aber die gilt normal nicht mehr wenn ich mich nicht täusche.

MfG Michael

Wie willst du den Bauschutt sonst messen?
Oder hast du eine Fahrzeug Waage hinter dem Haus?

Ich halte es schon sinnvoll soetwas zu "lehren" auch wenns ungenau ist.
Lieber dann ein bisschen Reserven lassen
Ansonsten evtl die einfederung messen

MfG Michael