Und wenn dir die Höhe bzw. Seillänge grün noch nicht reicht, kannst auch noch ne weitere Umlenkrolle einbauen und waagerecht ziehen:
Beiträge von Jay
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Ich habs mir extra verkniffen, es so deutlich zu sagen!

Aber genau Pebkac lag mir auf der Zunge!
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Bei Anhänger24 kommt nur die sogenannte Startseite mit gewichtigen Infos über den Bezug neuer Räumlichkeiten und so was. Das nützt mit nix. Ich möchte einfach eine Bestellmöglichkeit 24h an Tag online haben, die erreichbar ist. Muß doch einen grund geben, warum das beim Forumsbetreiber ausgerechnet so kompliziert gestaltet wird. Andere Online - shops funktionieren einfach und entspannt.
Ich kann auf die Anhänger24 Kästen draufklicken wie ich will - keine Reaktion.
Sag mal, was soll eigentlich dein Gemotze? Bei jedem anderen funktioniert der Anhängershop und auch die Anhängerseite EINWANDFREI. Es wurde dir schon mehrfach gesagt, dass es an deinem PC zu liegen scheint. Und dass eine große Firme eine ALLGEMEINE Startseite hat, auf der dann erst ein Link zum Shop ist, ist auch völlig normal! Nichtmal bei Ebay oder Amazon kannst du direkt auf der Startseite was kaufen, sondern musst erst mindestens einen Schritt weiter gehen!

Hier, klick mal auf diesen Link: Trailer.One (Hinweis der Redaktion: Dieser Link wurde aktualisiert und führt jetzt zu Trailer.One.) oder klicke hier im Forum ganz oben auf das Bild "Anhänger 24 Versandhandel - hier zum Shop" oder in jedem einzelnen Thread im ersten und im letzten Beitrag auf das Bild "Anhänger 24 Ersatzteile und Zubehör für Pkw-Anhänger - hier kaufen!"
NOCHMAL: BEI JEDEM ANDEREN FUNKTIONIERT DER SHOP, ALSO LIEGT ES SICHER NICHT AN ANHÄNGER24, DASS DU NICHT IN DEN SHOP KOMMST!
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War am WE ein bisschen unterwegs und hab da unter anderem zwei nette Schilder entdeckt....
Schild 1:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Näher: Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Und Schild 2:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. (etwas anonymisiert, will ja keine Anzeige bekommen) 

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Jay:
Was dürfte der so brauchen auf die 100 bei Tempo 85-90? 30l super? Normalerweise macht man das ja anders. Vorne das Doppelbett, und die sitzgruppe hinten, dann kommt man mit ~80cm weniger höhe aus, und es sind nur noch 25l Super
Die 15,4m werden aber komplettlänge sein, sonst darf er zumindest in DE und EU nicht fahren...
1. SUPER braucht der ganz sicher nicht, dem genügt "Normalbenzin" mit 91 Oktan ROZ, bzw. es würden sogar genaugenommen 88 Oktan ROZ reichen. Bekommt man hier aber nicht, also fährt er mit dem Benzin, das halt grad am billigsten ist, auch E10. Die Motoren sind genügsam und für die Ewigkeit gebaut.2. Fährt er aber auf Gas

3. Scheiss auf den Verbrauch, Kraft kommt von Kraftstoff - und die Aussicht über den Campingplatz wiegt den Mehrverbrauch wieder auf.
4. Ja, die 15,4m sind die Länge über alles!

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Hatte leider keine Gelegenheit, die Kupplung genauer unter die Lupe zu nehmen...
Klickmich zum Ami-Pickup mit Sattelkupplung
15,40m Länge, 3,80m Höhe.
Über der Kupplung ist das Esszimmer - an jedem Campingplatz garantiert ein Platz mit Aussicht!
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Hab mir mal ein paar der zu findenden Texte zum Urteil angeschaut - aus keinem geht hervor, was für ein Anhänger das war. Grundsätzlich wäre das Urteil also auch auf deinen Drehschemel anzuwenden. Aber gut, ist ja nur ein Einzel-Urteil und kein Grundsatzurteil.
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Ganz klar gehts auch aus der "allwissenen Quelle" der Wiki nicht hervor, aber ich würde mal sagen, ab 1981 isses 17-stellig:
Zitat...Vor 1981 gab es keine allgemeinverbindlichen Normen für diese Nummer, so dass Fahrzeughersteller damals individuell vergebene Fahrgestellnummern benutzten. Heute besteht sie aus 17 Zeichen, gesperrt sind jedoch die Buchstaben I, O und Q aufgrund der hohen Verwechslungsgefahr mit den Ziffern 0 und 1.
...Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeug-Identifizierungsnummer
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Bezieht sich aber nur auf den Heckmotor, oder wie? Was ist mit Frontmotoren, Frontmittelmotoren, Mittelmotoren und Heckmittelmotoren?

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Da der Koffer widerum meist nur hinten zu öffnen ist, könnte er hier auch als Tieflader genommen werden. Hat den Vorteil, dass man auch mit ner Bananenkiste im Arm noch leicht reinsteigen kann (etvl. unter zuhilfenhme eines kleinen Hockers als Stufe).
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Hallo joerg-toolz,
zum Thema Platte aufkleben bitte mal die Boardsuche quälen, da findest du sicher einige Artikel.
Und zur Reifengröße: Also die 9cm Höhenunterschied resultieren nicht (nur) aus den Reifen. Durch die anderen Reifen hast du grad mel nen Unterschied von 2,5cm - der Durchmesser ist hier nur 5cm geringer!
Siehe hier:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Quelle: Reifenrechner von [ http://www.jennyxxx.de ]
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Trapper: keine Ahnung, hat nicht wirklich nen Grund, aber ich glaub, ich hab das so direkt von meinem Vater übernommen, ohne groß drüber nachzudenken.
Zu Punkt 1: Flattern nicht direkt, aber es drückt sie schon ziemlich nach unten/innen, dank einem Winter mit Schnee drauf ist sie wohl nicht mehr 100%ig stramm
Zu Punkt 2: Ich plane meine Einkäufe immer so, dass ich ausschliesslich bei schönem Wetter fahre. Außerdem bin ich "VIP-Kunde" in unserem Baumarkt, werde immer bevorzugt behandelt, bin mit nahezu allen Verkäufern und Kassierern per du, kenn mich ziemlich gut aus im Laden und brauche daher nichtmal Samstags sonderlich lang im Biber-Baumarkt. Ohne Scheiss jetzt, Häusle-Um-Bauer mit Kundenkarte machts möglich
![*zufrieden* :]](https://anhaengerforum.de/images/smilies/s_zufrieden.gif)
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1. Mein Kofferraum ist groß genug
2. Kein Planenflattern
3. Bei Zwischenstopps (z.B. Freitag: Erst Grüngutdeponie, dann Lidl) kommt keiner auf dumme Gedanken, wenn er sieht, dass der Hänger leer ist.Und der Hänger steht meist ohne Plane draußen, der weint net, wenn er mal nass wird!

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Ich hab für unseren Humbaur auch ne Flachplane. Egal, ob ==> Gartenabfälle oder ==> ne Ladung Lautsprecher (Musikanlage unserer Hochzeit), ich hab die Plane eigentlich fast immer drauf. Bei "Kleineinkäufen" im Baumarkt (also einzelne Bretter/Latten) spar ich mir dann auch die Ladungssicherung. Nur bei Leerfahrten falte ich die Plane zweimal längs, einmal quer und pack sie in den Kofferraum.
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Jay, wie geht das?
hast du ein ZF16S130 drinn oder was? seit wann hat a Auto Zwischengänge? entweder 3 oder 4, dazwischen is nix
so wie es Georg auch beschreibt beim OpelNope, ist ne Entwicklung von Mazda USA, mein Getriebe "kann man essen", denn es nennt sich: 4EAT

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Selbst für die Dreirädige Kehrmaschine ohne Bodenfreiheit gibts ne Lösung: DREI Auffahrrampen und Hänger beim Beladen leicht ankippen, damit die Bodenfreiheit gewährleistet bleibt!

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meine Kiste fährt auch mit 3,5t hinten drann fast jeden Berg im 5. hoch, gemütlich ohne Drehzahlorgien
3,5 hatte ich bisher (natürlich!!) noch nicht - aber mit 2t hintendran fällt an den Kasseler Bergen netmal der Tempomat raus, schaltet vielleicht ein, zwei Zwischengänge zurück, also anstatt im Vierten isser dann auf 3 "1/3" - absolut in Ordnung!

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Bild vier ist die Bremsankerplatte!

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Auf jeden Fall nen Automaten! Ich hab beides als Zugfahrzeug, im Alltagsbetrieb fahr ich nen Rührgerät mit 1,5t Anhängelast, für schwere Lasten kann ich (in der Sommersaison) auf meinen Automaten mit 2,1t zurückgreifen. Zwar zieht mein Rührgerät auch noch 1,7t und nen vollen Kofferraum problemlos vom Fleck (auch in hügligem Gelände), aber der Automat ist da doch deutlich komfortabler. Ich muss dazu aber sagen, dass bei den Japanern bereits Anfang der 80er Jahre Automatikgetriebe gebaut wurden, die dank 4 STufen + je zwei Zwischenstufen nahezu zugkraftunterbrechungsfrei arbeiten. Klar unter Last und beim Kickdown spürt man das Schalten auch, aber im Normalbetrieb sind die automatisierten Schaltvorgänge eigentlich nur am Pendeln des Drehzahlmessers erkennbar.
Fazit: PRO Automatik, wenn es denn eine ordentliche ist!

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Servus!
Zu den Lampen gibt es eine Vorschift, musst mal auf der Seite vom Tüv kucken - oder die Suche benutzen, das wurde auch hier im Forum schonmal besprochen. Wenn die Höhe nicht ausreichen sollte, kannst du sie auch seitlich wegklappbar machen - das gibt es z.B. bei manchen Autotransportern!
Für deinen Anhänger hätte ich dir nen Vorschlag zu machen, mit dem du zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen kannst:
Mach die Plattform von der Achse aus nach vorne gehend EBEN!
Warum? Ganz einfach:
Erstens fällt schonmal dein Problem mit dem steilen Winkel weg.
Zweitens kannst du den gewonnenen Raum z.B gut für ne Werkzeugkiste o.ä. nutzen, in der du etwas Werkzeug, Spanngurte, Anhängerschloss, usw. aufbewahren kannst.Denk mal drüber nach.... so groß sollte der Aufwand nicht sein, ein paar zusätzliche Rohre müsstest halt noch anschweißen.
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