Beiträge von Jay
-
-
Hab ich aber auch schon mehrfach ohne Kutsche gesehen, ab und an auch ohne Pferde UND ohne Kutsche. Hier im Allgäu fahren einige solcher Gefährten rum, gibt ja einige, die Kutschfahrten für Touris anbieten
Aber wie das mit der Stützlast aussieht, wirste wohl Böckmann fragen müssen
-
Also ich kenn das nur mit der Kutsche VORNE auf der Deichsel, so wie hier bei Böckmann:
-
Ich weiss ja net, was du für Hantelgewichte hast, aber bevor ich da zig unhandliche Scheiben duch die Gegend schleppe, nehm ich lieber ein paar 20l - Wasserkanister und verstau die im hinteren Bereich - ist noch "leichter" als der Unterflurtank umzusetzen.
-
Pffffffffff, das hat er doch bei den Polen abgeschaut....
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Ich hab den auch schon öfters bei Ebay gesehen, schön is anders :?
-
Die Idee schlummerte seit dem gestrigen Gespräch mit meinem Nachbarn auch in meinem Kopf, allerdings befürchte ich, dass hier durch der Schwerpunkt wieder zu hoch kommt und der Anhänger umkippt....
Steht doch weiter oben schon: so schnell kippt der Anhänger net um! Der Schwerpunkt bei den Fahrrädern ist ja auch net oben am Lenker, sondern dürfte sich irgendwo im unteren Drittel zwischen Sattel und Tretlager befinden!
-
Guter Ansatz mit dem schrägen Brett. Wenn man es schräg nach oben/vorne anbringt, dann muss das Brett ja nichtmal zwingend überstehen, grad bis an die (vordere) Oberkante des Anhängers, bwz. mit nem Winkel befestigtem Haken zum einhängen an der Bordwand würde ja reichen - denn die Schienen für's Fahrrad können ja leicht etwas übers Brett überstehen, dann wäre auch das Problem Wind relativ leicht gelöst!
Grün: Platte im Anhänger
Rot: FahrradträgerDer Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. -
Wegflexen mag ja vielleicht noch angehen - aber der Rest?
Will er dann nen neuen Halter wieder hinschweißen?
Oder die Achse nur mit Klemmen befestigen?
-
Na dann viel Glück, Spass und Erfolg damit!
Zum T5 kann ich noch was nachtragen:
Ich war vergangenen Freitag mit Nachbars neuem T5 (2,0l Teddy Bi-Turbo, 180PS, Allrad, 6-Gang, Tempomat, beim Losfahren noch keine 300km auf der Uhr!) in Frankfurt.Schnee, Wind, Regen, Berge, hat den alles net gejuckt. Und auch mit Last hintendran (ca. 2 Tonnen) noch echt spritzig, fuhr sich kaum anders als vorher. Verbrauch war auch moderat: 11,3l insgesamt über 800km, davon der Hinweg mit leerem Anhänger (~600kg) und der Rückweg beladen, war echt ein Traum zu fahren.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. -
Wie schwer sind denn deine Fahrräder? Es ist ja nicht so, dass das komplette Gewicht der Fahrräder plötzlich 45cm weiter hinten liegen würde, oder?
Ansonsten kannst du - statt der "Betonplatte" - vielleicht auch vorn die Bordwand öffnen?
Und den 100km/h Aufkleber kannst zur Not auch auf ein kleines Blechschild machen, das du an passender Stelle befestigst
-
Warum denn so kompliziert?
Fahrradträger auf ne Platte ist grundsätzlich okay, aber schiebe die Platte doch dann einfach in den normalen Kasten ein.
Du musst die hintere Bordwand doch nicht zwingend schließen! Befestigen kannst du die Platte dann mit Schlossschrauben und Flügelschrauben. Wenn dein Aufbau ohne Werkzeug demontierbar ist (daher die Flügelschrauben), zählt er als Ladung und muss nicht eingetragen werden.Ist sie aushängbar - mach sie weg, wenn du mit Fahrrädern fährst. Geht das nicht, häng sie an ne Kette, damit sie max. waagerecht zu öffnen ist.
Ist doch viel leichter, als den kompletten Anhängerboden als Wechselsystem zu gestalten, oder?
-
Na dann pass aber auf, dass du morgen nix durcheinander bringst!
Stell dir vor, du verwechselst da was, dann kriegt die Katze ne Knie-OP und du wirst kastriert
Oder es läuft so:
Der Tierarzt ruft bei Frau Patchi an: "Ihr Mann ist mit Ihrem Kater da und bat mich, ihn einzuschläfern. Ist das in Ordnung?"
"Klar, und die Kater können Sie raussetzen, er kennt den Heimweg."
-
Mönsch Alex,
hol dir erstmal nen Kaffee und dann kuck dir Mani's Link an!Aber wenn es Nieten nur 5,27mm Durchmesser gibt, verstehe ich nicht wieso an einigen Stellen, dort wo die Nieten waren, Löcher von 8mm sind.
DAS war ein Witz!
-
Alex
Na du aber auch, Mani!
Nein, Nieten gibts nur in 5,27 mm Durchmesser und 21,8 mm länge, zum bohren brauchst Du einen, 6,17mm Bohrer, da die Löcher immer wegen dem zusammenziehen um 17% größer gebohrt werden müssen
-
Bitte verwende doch erstmal die Suche oder schau dich direkt ein bisschen hier im Forum um.
Die Frage kommt immer wieder.
Wichtig sind vor allem zwei Punkte:
War der Anhänger in den letzten 7 Jahren noch zugelassen?
Weisst du das letzte Kennzeichen? -
Eigentlich nicht. Mit der von Mani geposteten Lösung sind das vielleicht 10min Arbeit, mehr nicht. Da ist ne komplette Höherlegung des Anhängers doch VIIIIIEEEEL aufwändiger!
Hier, Mani's Vorschlag in Bildern:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Das rote Distanzstück kommt einfach zwischen Deichsel und Auflaufeinrichtung - fertig!
-
Von PLZ 66773 bis nach Karlsruhe sinds aber auch locker 150km, wenn nicht mehr - ob die Fahrersei wirklich günstiger als die Versandkosten sind....???
-
Jay:
Dein Zugfahrzeug ist mir auch direkt eingefallen und auch wenn manche sowas als Vergewaltigung ansehen, wenn ich irgendwann mal in die Verlegenheit kommen sollte, ein eher unpraktisches Auto mein Eigen zu nennen, wäre AHK trotzdem oder gerade deswegen Pflicht.
Also soooo UNPRAKTISCH ist der Wagen beileibe nicht - hat im Innenraum mehr Platz als viele Kombi's. Hab nicht nur einen Umzug mit dem Wagen gestemmt - und selbst 2,50m lange Bordwände krieg ich relativ problemlos eingeladen:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. DAS soll mir erstmal jemand mit nem "praktischen" Wagen nachmachen!
-
Ein frohes neues Jahr auch von mir an euch alle!
Auf dass ihr immer knitterfrei überall hinkommt, der Tüv gnädig sei und die Rennleitung im richtigen Augenblick nicht da ist!
Viele Grüße,
Jay -
Kurios ist es eigentlich fast immer, wenn ich nen Anhänger an meine Autos hänge, da meine Zugfahrzeuge wohl für sich betrachtet schon sehr untypisch sind...
Daher mal ein paar Bilder aus meinem persönlichem Sortiment....
Auch einmal gesehen, einen Combo C mit einem großen Planenanhänger, in den der Combo mindestens 1,5 mal reingepasst hätte.
Sowas ähnliches hatte ich ja erst vor Kurzem:Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Aber ich kann auch anders......
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Und hier mal noch ein kurioses Gespann, dass ausnahmsweise nicht mich bzw. meine Autos zeigt....
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
