Ansonsten haben wir auch noch den Tüv Rheinland in Kaufbeuren. Da hab ich Kontakte, allerdings bin ich noch nicht dort gewesen (also net als Tüv, nur damals beim GTÜ). ![]()
Beiträge von Jay
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Wenn da nix zu finden ist - gibt günstige Schwerlastregale, die man auch als Werkbank aufstellen kann - hier zum Beispiel. Da solltest dann aber noch ne Platte obendrauf packen
(Platte brauchst aber bei den meisten Küchen wegen Spülen- und Kochfeldausschnitt auch dazu!) -
....schönen Dank erstmal für die sehr zügigen Antworten!

.... wieder was dazu gelernt, top! ....
Dafür ist das Forum ja da - hilft auch gegen teure Fehlentscheidungen

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Nächstes Manko ist dann der Rahmen: Bei Wohnwägen trägt der Aufbau nen großen Teil der Stabilität mit - wenn du den Aufbau wegmachst und stellst dann ein Auto drauf, kann es schon sein, dass dir bereits im Stand der Anhänger wegknickt!
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Ah jetzt ja, ein Nachbar

Servus und willkommen bei den An(f)hängern!
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Eigentlich garnet so lustig...
Europa Rechnung !!!
10 Männer – ein Grieche, ein Italiener, ein Franzose, ein Portugiese, ein Spanier, ein Zypriot, ein Belgier, ein Österreicher, ein Holländer und ein Deutscher – treffen sich regelmäßig zum Essen.
So war es auch wieder in der letzten Woche.Die Rechnung für alle zusammen betrug genau 500,- €, denn man speiste schon sehr gern auf hohem Niveau.
Die Gäste bezahlten ihre Rechnung, so wie wir unsere Steuern und das sah ungefähr so aus:
· Vier Gäste (der Grieche, der Portugiese, der Spanier und der Italiener) zahlten nichts.
· Der Zypriot zahlte 1 €.
· Der Franzose 5 €.
· Der Österreicher 50 €.
· Der Belgier 80 €.
· Der Holländer 100 €.
· Der Zehnte (der Deutsche) zahlte 264 €.
Das ging schon eine ganze Weile so. Immer wieder trafen sie sich zum Essen.
Alle waren zufrieden, bis der Wirt Unruhe in das Arrangement brachte, als er vorschlug, den Preis für das Essen um 50 € zu reduzieren.
“Weil Sie alle so gute Gäste sind!” Wie nett von ihm! Jetzt kostete das Essen für die 10 nur noch 450 €.Die Gruppe wollte unbedingt weiter so bezahlen, wie das bisher üblich war. Dabei änderte sich für die ersten vier nichts, sie aßen weiterhin kostenlos. Wie sah es aber mit den restlichen sechs aus? Wie konnten sie die 50 € Ersparnis so aufteilen, dass jeder etwas davon hatte?
Die sechs stellten schnell fest, dass 50 € geteilt durch sechs Zahler 8,33 € ergibt. Aber wenn sie das von den einzelnen Teilen abziehen würden, bekämen der fünfte und der sechste Gast noch Geld dafür, dass sie überhaupt zum Essen gehen.
Also schlug der Wirt den Gästen vor, dass jeder ungefähr prozentual so viel weniger zahlen sollte wie er insgesamt beisteuere. Er setzte sich also hin und begann das für seine Gäste auszurechnen.
Heraus kam folgendes:
· der Zypriot, ebenso wie die ersten vier, zahlten ab sofort nichts mehr (100% Ersparnis).
· Der Franzose zahlte 3 € statt 5 € (40% Ersparnis).
· Der Österreicher zahlte 45 € statt 50 € (10% Ersparnis).
· Der Belgier zahlte 72 € statt 80 € (10% Ersparnis).
· Der Holländer zahlte 90 € statt 100 € (10% Ersparnis).
· Der Deutsche zahlte 239 € statt 264 € (11% Ersparnis).
Jeder der sechs kam bei dieser Lösung günstiger weg als vorher und die ersten vier aßen immer noch kostenlos.
Aber als sie vor der Wirtschaft noch mal nachrechneten, war das alles doch nicht so ideal wie sie dachten.
“Ich hab’ nur 2 € von den 50 € bekommen!” sagte der Franzose und zeigte auf den Deutschen, “Aber er kriegt 25 €!”.
“Stimmt!”, rief der Zypriot, “Ich hab’ nur 1 Euro gespart und er spart mehr als zwanzigmal so viel wie ich”.
“Wie wahr!”, rief der Österreicher, “Warum kriegt er 25 € zurück und ich nur 5 €? Alles kriegen mal wieder die reichen Deutschen!”.
“Moment mal” riefen da der Grieche, der Portugiese, der Spanier und der Italiener aus einem Munde, “Wir haben überhaupt nichts bekommen. Das System beutet die Ärmsten aus!”
Wie aus heiterem Himmel gingen die neun gemeinsam auf den Deutschen los und verprügelten ihn.
Am nächsten Abend tauchte der Deutsche nicht mehr zum Essen auf. Also setzten sich die übrigen 9 zusammen und aßen ohne ihn.
Aber als es an der Zeit war die Rechnung zu bezahlen, stellten sie etwas Außerordentliches fest:
Alle zusammen hatten nicht genügend Geld, um auch nur die Hälfte der Rechnung bezahlen zu können!Und wenn sie nicht verhungert sind, wundern sie sich noch heute.
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Zudem kommt noch dazu, dass der Jeep relativ kurze Überhänge hat - lässt sich auch wieder leichter Rangieren

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Zu deinem Problem kann ich dir jetzt zwar nicht direkt helfen - aber einen Tipp hab ich trotzdem: Hör nicht auf Mani (derglonntaler). Der erzählt dir sonst was von wegen Anhängerbreite plus 1cm pro Seite - weil ER da mit seinem Drehschemel (ganz anderer Wendekreis als Zentralachsanhänger!!!) einparken kann. Aber außer ihm können das tatsächlich nur ganz wenige Leute - zudem "mit ohne" Drehschemel

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Ich bin zwar net Mani, aber antworte dir trotzdem: Es gibt eine foreneigene Möglichkeit, Bilder einzubinden, bitte nutze diese auch!
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Servus und Hallo hier im Forum.
Das Teil, das du suchst, musst du sicher nicht vom Schrott holen - gibt es für max. 3,19€ hier im Shop:
Bremsseilabstützungshälfte für ALKO-Bremsbowdenzüge vom Typ B und Typ C mit Glocke Ø23/26 mm
oder
Bremsseilabstützungshälfte für Bremsbowdenzüge Knott Typ B mit Glocke Ø18/22 mmMusst nur auf die Maße achten!
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Des is mir schon klar. Aber wenn ich bei dem eine Achse wegnehm und bei dir den ganze Hydraulik- und Elektro-Zusatzzeug rausrechne is der immer noch gewaltig schwer, oder?
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2,1t Nutzlast bei 1,4t Eigengewicht

Wie issn bei dir die Verteilung Mani? -
Beantworte doch mal die Frage, die ich dir vor 6 Monaten gestellt hab!
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Der Anhänger ist 100km/h fähig - aber ob das Zugfahrzeug die erforderlichen Werte hat, liegt in der Verantwortung des Fahrers

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Und auch starre Anhängerkupplungen kann man oft genug abnehmen - meine starre ist z.B. so aufgebaut und die vom Passat von nem Kumpel auch. Und der Kumpel fährt nur superselten Anhänger, der hat den Haken meistens abgeschraubt.
Gut abschrauben is aufwändiger als einfach nur (werkzeuglos) abnehmen - aber für die paar Male, wo er wirklich nen Anhänger zieht, lohnt es ich bei ihm mehr als ständig blaue Schienbeine

F20.jpg -
Alta Vawalter..... Mani, wenn du so ein Ding baust, kauf ich dir deinen alten ab

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Hallo Tobia,
ich empfehle, den Mehrpreis jetzt zu investieren.
Wie du aus verschiedenen Threads hier im Forum (und im WWW überhaupt) herauslesen kannst, sind Probleme mit der Elektrik bei nachgerüsteten Anhängerkupplungen bei den aktuellen BMW leider an der Tagesordnung. Leider ist es bei heutigen Fahrzeugen nicht mehr so einfach, "einfach so" eine AHK nachzurüsten. Mit hinschrauben und Kabel anklemmen ist es nicht getan, selbst wenn es schon diverse Vorbereitungen geben sollte. Die Anhängerkupplung muss auch im Steuergerät aktiviert werden - und zwar nicht nur im Bereich der Beleuchtung, auch das CAN-BUS-System muss informiert werden, die Rückfahrwarner müssen Bescheid kriegen, das Anhänger-ESP muss aktiviert werden, das Navi wird auf LKW-Betrieb (z.B. keine linke Spur in der Baustelle) umgestellt, du wirst automatisch alle 2 Stunden an eine Pause erinnert, die elektrische Heckklappe ist nicht mehr per Fernbedienung auslösbar, und und und und und....
Okay, nicht alle diese Features hat der BMW vielleicht drin - aber genug, um euch richtig übel zu ärgern, wenn ihr ne selbsteingebaute Anhängerkupplung nachträglich am System anmelden wollt.
Vom Verlust diversester Garantieleistungen bei der Selbstmontage der AHK will ich mal noch garnet reden

PS: Wegen der Stoßstange: Ein ganz klares Jaein! Bei der einklappbaren Anhängerkupplung bleibt alles gleich, bei der starren Anhängerkupplung muss der untere Ansatz der Stossi getauscht werden.
BMW.png -
Ja eben - is doch durch den Haufen ausgeglichen

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Mani hatte doch mal so ein tolles Bild, auf dem gut zu sehen war, wie man Sand sichert...
