Dann achte bei der Befestigung der Kugel drauf, dass die Klappe aufgeht, ohne dass die Kugel irgendwo anschlägt - im Zweifelsfall die Kugel halt leicht nach rechts (Beifahrerseite) versetzt anbringen.
Und zusätzlich noch ein Praxistipp: Fahr immer mit maximal lang ausgefahrener Deichsel, denn: Länge läuft! Lässt sich so auch viel besser rückwärts rangieren! 
Am einfachsten wäre es wohl, einen Kugelkopf anzubringen, an dem du deinen vorhandenen Fahrradträger befestigen kannst.
Zum Beispiel sowas direkt an der Bordwand wäre wohl das einfachste und variabelste. Wenn du am Urlaubsort ohne Anhänger aber mit Auto und Fahrrad ne Tour machen willst, kannst den Kupplungsträger direkt umsetzen.
Naja, wenn du Flexen kannst, dann geht das auch bei den Seitenwänden - die Profile diagonal auftrennen, Platte tauschen und dann wieder zumachen.
wand.JPG
Für die Bodenplatte hast ja nun auch ne Lösung gefunden 
Nur Mut, so schlimm isses nicht
Und kannst ja auch hier mal reinlesen - bald 6 Jahre ist das schon her... 
"Abnehmbar" ist ja nicht "werkzeuglos demontierbar" Und meine Flex ist auch ein Werkzeug 
Kuck aber trotzdem mal besonders im hinteren Bereich nach - vielleicht gibt's da doch irgendne Möglichkeit, das Heckblech abzumachen, versteckte Schrauben und/oder unterm Rost zusammengewachsene Bleche. Wenn nicht, dann versuch, die Teile so zu trennen, dass du sie danach wieder so zusammenfügen kannst, als ob es original schon so war
Clemens, du weisst doch: Bilder!
Aber mal so ins Blaue geraten: kannst du evtl. die Lichtleiste hinten abnehmen und den Boden da raus, bzw. reinschieben? Haben ja mehrere Hersteller so gelöst, wie man schon oft im Forum gelesen hat...
Vorsicht - hier geht es um einen ungebremsten Anhänger!
Was steht bei dir für ein zGG auf den Achsen, was auf der Auflaufeinrichtung?
Kann sein - aber trotzdem würde ich zu allererst nach der Masse kucken, denn das ist der häufigste Fehler.
Ufff, okay. Bei mir waren Badewanne und Dusche in Ytong, nur Dusche deckenhoch, Badewanne ca. 1,50 hoch und am Waschbecken noch weniger, 1,40m oder so. Bodenfliesen Dünndünnbett Fliese auf Fliese (nur obere Schicht entfernt). Sparsame Schwaben 
Moin Andy, kann nicht sein - mein Bad mit 8,062qm hat nur 800kg Bauschutt drin gehabt (mit Schilfdecke!). Da musst du aber eine Ecke mit knapp 2qm in mächtig schwer gehabt haben
Bilder darfst du auch ohne Probleme gerne zeigen!
Anders gesagt: (m)ein Geheimtipp: Wie so oft im Leben muss man auch hier bezahlen - nur haben wir ne ganz tolle Währung: BILDER! Gib uns Bilder und wir geben dir Informationen. Je mehr Bilder, desto besser und umfangreicher werden auch unsere Informationen
Richtig! Die Dreiecke sind für Anhänger (und nur diese und nur für Anhänger!) vorgeschrieben, die dürfen nicht ab - die viereckigen sollst du entfernen!
Schön geworden! Was ich nur nicht ganz verstehe: Für was hast du neben den Dreiecksrückstrahlern noch viereckige angebaut? Das ist nicht nur absolut sinnfrei, das ist m.E. sogar nicht erlaubt!
Mach die weg und du hast innen Platz für Rückfahrscheinwerfer und Nebelleuchte und musst die nicht außen überstehen lassen...
Hast du dir auch den Text dazu durchgelesen?
ZitatAlles anzeigen8 x Zurrösen für PKW-Anhänger, Boot
oder Transporter
NEU “Ohne Originalverpackung! Einzeln!"
Zurrösenlänge: 6,5 cm
Bügel schwenkbar
Optimal zur Ladungssicherung
Aufgesetzt
Mit Befestigungmaterial
Befestigungslöcher: 1
Privatverkauf, deshalb keine Rücknahme und kein Umtausch!
Die sind genau dafür zu gebrauchen, was auch im Titel der Anzeige steht: Zur Ladensicherung.
Für mehr nicht!
Sooooo, halbe Büro-Woche is geschafft, jetzt schnell heim, Rasenwechsel und Reifenmähen is angesagt...
Zu früh gefreut oder genauso schlau wie vorher?
Russland und damit Sibirien gehört genauso zum asiatischen Erdteil wie Osttimor 
Ach ja, die Glaubensfrage nach dem Öl.... 
Da ich ja bekanntermaßen nichts von "modernen" Fahrzeugen halte und selbst mein jüngstes Fahrzeug schon fast 20 Jahre auf dem Buckel hat (im November wird er 20) habe ich auch entsprechende Kilometerleistungen auf den Autos. Meine Erfahrung: Je teurer das Öl, desto mehr wird davon verbraucht. Ich fahre ausschliesslich das billigste Baumarktöl in 10W40 oder sogar 15W40 und fahre damit gut - meinen letzten Daily habe ich ja im September verkauft - mit 385.000km und einem Ölverbrauch von circa 1l / 10.000km. Soweit mir vom Nachbesitzer (mein Schwager) bekannt, hat sich daran auch nichts geändert.
Die "modernen" und "ach so guten" Öle mit ihren aberhunderten Additiven machen bei nem alten Motor nur eines: Verkokungen rauswaschen von Stellen, an denen die Verkokungen durchaus gewünscht sind. Und genau so entsteht dann Ölverbrauch, sei es durch Verbrennung oder sogar durch echte Undichtigkeiten nach "draußen". Macht bei nem alten Motor also überhaupt keinen Sinn, da High-Tech-Öl einzufüllen.
PS: Bei Neuwägen gilt ein Verbrauch von bis zu 1 Liter auf 1.000km als völlig normal und unbedenklich 
....Nennen wir die Reifenflanke einfach mal "Vorderseite".
Die Keile werden unter das Rad geschoben, das Flacheisen wird an unserer "Vorderseite" angeschweißt. So kann man die Konstruktion jeweils unter das Rad schieben, ohne irgendetwas anheben zu müssen.
Natürlich ist das Ganze eine klobige Angelegenheit, aber im Ursprungspost ging es ja um eine bestimmte Situation zuhause. Und da wird sich sicher eine Möglichkeit finden lassen, die Konstruktion irgendwo zu verstauen.
Wenn man jetzt noch Löcher in das Flacheisen macht oder Ösen anschraubt/-schweißt, kann man noch eine Kette oder ein Stahlseil da durch und durch die Felge führen. Somit ist auch eine weitere Diebstahlsicherung gegeben....
Soooo, dann misch ich hier auch mal mit, nachdem Mani mich schon als Stänkerer-Entsorger geoutet hat
Ist das, was du da zu konstruieren gedenkst, ist doch schon ziemlich nah an dem, was als "Reifenkralle" schon seit ein paar Jährchen verkauft wird...
Hallo Matthias,
wie viel isser denn schräg? Mach uns doch mal ein paar schöne Bilder, auf denen man das sieht, vielleicht haben wir dann auch eine Lösung für dich!
