Radlagertag auch bei mir.......sollten wir zum Internationalen ausrufen
Wenn ihr aus Radlager Kugellager macht, dann spiel ich auch mit. Mit hats dank Sandstrahlerei die zwei Lager von einem Hebebühnenmotor zerlegt. Alte Kaffeemühle issn Shize dagegen. Aber vielleicht 30 Euro für 2 Lager oder knapp 400 Euro fürn Motor - kleiner Unterschied 
Ersatzteile krieg ich alle her, Werkzeug ist vorhanden, beim Einbau "helfen" kann ich auch. Bin aber keine Werkstatt, nur Teiledealer 
Auto ohne Kupplung kann ich zwar fahren, aber mit 1,4 Tonnen Last hintendran die obendrein noch zum (Pferde-an)Teil lebendig ist wollte ich dann doch nicht, zumal wir im Allgäu liegengeblieben sind...
Beim nächsten Mal sagste gleich bei mir Bescheid - bis 1,5t geht bei mir ganzjährig Hilfe, drüber tendenziell nur im Sommer.
Bisher wurde es noch nicht persönlich - jeder darf also gern weiter SEINE Argumente darlegen und muss im Gegenzug aber auch ANDERE Meinungen zulassen! Solange es sachlich bleibt, kann die Diskussion auch weitergehen.
Zitat von BaddauMit dem Hochdruckreiniger rauhst Du die Oberfläche auf und es kann sich noch schneller, noch mehr Dreck absetzen. Würde ich nicht empfehlen. Und irgendwann wird die Plane porös.
Naja, selbst mit nem weichen Lappen kann ich die Plane durchscheuern... Is wohl alles ne Frage der Häufigkeit und des (Anpress-)Drucks beim Reinigen. Meine Plane ist seit 13 oder 14 Jahren die meiste Zeit des Jahres aufm Anhänger und Wind und Wetter ausgesetzt. Sie lebt trotzdem noch!
Dafür zahlste ja auch fleissig… Bei meiner Versicherung kostet der Schutzbrief in 6 Jahren nichtmal das, was der ADAC für ein Jahr verlangt. Aber okay, von der Versicherung krieg ich keine werbeüberlastete Zeitung mit vom Hersteller bezahlten Autotests (Achtung: Ironie!)
Edit: Mani war schneller - aber gleiche Aussage 
…. Sebastian spricht ja deutsch
...
Sebastian spricht nicht nur deutsch, er kommt auch aus Deutschland - wenngleich dicht an der niederländischen Grenze. Heinsberg ist Deutschlands westlichster Landkreis!
Ich wollt ja eigentlich meine Klappe halten, wer mich kennt, weiss, dass ich (weitestgehend) beim guten, alten Benziner bleibe, solange es geht (bitte keine neue Diskussion deshalb, hier geht's um e-Autos!)
Trotzdem zwei Dinge:
Ich hoffe und wünsche inständig, dass wir mal Politiker kriegen, die wenigstens ansatzweise Ahnung von Naturwissenschaften haben, so dass dieser Ökofaschismus irgendwann mal ein Ende hat.
Merkel ist theoretische Atomphysikerin! 
Und zum ausgebrannten Tesla aus Österreich bitte nicht nur Hörensagen weitergeben, sondern LESEN:
T3N.de / Tesla-Wrack: Batterie macht Entsorgung hochproblematisch
und
T3N.de / Österreichischer Unfall-Tesla: Batterie hat nicht gebrannt
Oder SB-Waschanlage mit Schaum und Büste, geht auch!
Hi Sebastian und willkommen hier im Forum!
Zähle ich richtig, du hast 3 Anhänger? Saris, Blyss und Eduard? Na dann biste hier definitiv richtig!!
(M)ein Geheimtipp: Wie so oft im Leben muss man auch hier bezahlen - nur haben wir ne ganz tolle Währung: BILDER! Gib uns Bilder und wir geben dir Informationen. Je mehr Bilder, desto besser und umfangreicher werden auch unsere Informationen 
Hi Trabidüser und willkommen hier im Forum.
Bitte nutz doch mal die Suchfunktion, es hatten schon einige die Idee, nen Wohnwagen zur Plattform umzubauen. Das ist leider net so ohne Weiteres möglich, aber das findest du alles in den vorhandenen Threads!
Eben genau fürs Rückwärtsfahren!
Zieh mal im Stand den Handbremshebel an und fahr dann mit dem Gespann rückwärts! Und beobachte mal, wie hoch der Handbremshebel vorher und nachher steht!
Hallo Vanessa und willkommen hier im Forum.
Ich denke eher, dass es an der Unfähigkeit deines Tüv-Prüfers als an der Bremse liegt. Wie weit war denn der Handbremshebel angezogen? Im Gegensatz zum Auto gibt es (vereinfacht gesagt) beim Anhänger zwei Positionen für den Handbremshebel: Pos1: Bremst nur vorwärts, Pos2: Bremst vorwärts und rückwärts. Das hängt mit der Rückfahrautomatik in der Auflaufbremse zusammen - sonst würden die Räder ja auch beim Rückwärtsfahren blockieren, aber das sollen sie ja nicht...
Und mit Dose mein ich einfach so eine, wie du auch am Auto hast - also dass du dann am Spiralkabel einfach an beiden Seiten nen Stecker dran hast!
Gibt's hier im Shop, siehe: https://anhaenger24.de/beleuch…ktrik/stecker-steckdosen/
Und löten am Kfz ist halte ich noch immer für eine schlechte Idee
Ist ja am Anhänger und net am KFZ Außerdem kommts auch immer ein bisschen auf die Stelle an - gibt auch am KFZ durchaus Stellen, wo man Löten kann.
Servus Wuvi und willkommen hier im Forum.
Zu deinen Fragen:
- die Schnellverbinder gehen natürlich kurzfristig - auf Dauer solltest du aber ne richtige Verbindung herstellen. Also am besten die Kabel wieder zusammenlöten (oder weiter unten kucken)
- "schwaches" Licht kann an schlechter Masse liegen - und/oder aber der Motor vom Zugfahrzeug lief nicht?
- das "Glasfaserkabel" hat keine Funktion für die Lampen, ist eher nur Füllmaterial im Kabel
Mein Vorschlag wäre: Kabel kürzen und an geeigneter Stelle am Anhänger ne Steckdose montieren. Dann Spiralkabel mit Steckern an beiden Seiten - Dann hast zum einen nen kleinen Diebstahlschutz mit eingebaut und kannst auch im erneuten Scheuerfall leichter das Anschlussstück ersetzen!
Routenplanung, also vorher am PC? Spontan würde mir einfallen: LKW-Routenplaner? Map&Guide hat sowas, kostet aber (bzw. ne kostenlose 7-Tage-Version gibt es hier: KLICK)
Also mein Navi kann ich z.B. auf LKW umstellen, damit reduziert sich die Geschwindigkeit entsprechend und die Fahrzeit wird sehr realistisch angegeben.
Danke für die Blumen. Ich bin der deutschen Sprache seit langem mächtig
Jawoll, Bauchplatscher ins Fettnäpfchen 
Hallo Leturbo, willkommen.
Du schreibst schon sehr gut deutsch. Aber ohne die Fachbegriffe ist es sehr schwer dir zu helfen. Gerne kannst du auch in deiner Sprache schreiben, hier können viele Leute auch andere Sprachen. Vielleicht ist es so einfacher? Dann finden wir zusammen eine Lösung für dich!
Klar, bei vielen Anhängerkupplungen sind die Kugelköpfe nur mit 2 Schrauben befestigt. Bei dieser Art des Abnehmens darf man dann aber auch nicht vergessen, JEDES Mal neue Stoppmuttern (selbstsichernde Muttern) zu verwenden!
