Die Reling ist nicht dran, damit er sich nicht durchbiegt.
Dann wäre sie direkt aufgeschweisst und nicht mit Abstand.
Doch, die Reling ist da definitiv das aussteifende Element des Anhängers - diese darfst du auf keine Fall weglassen, selbst wenn du die Nutz- und/oder Punktlast reduzierst!
Lies mal hier nach, was Gerhard zum Fachwerk geschrieben hat: Auffahrrampen selbst gebaut
Naja, ein Kumpel von mir hat ne halbe Hebebühne, für Arbeiten an der Achse, Bremsen, Reifenwechsel und Montage von Anhängerkupplungen reichts. Für Auspuff usw. ist dann zusätzlich unter der Bühne noch ne Grube - damit kann er nahezu alles machen, was mit ner "richtigen" Hebebühne auch geht!
Servus und willkommen!
Ich war heut auf der Führerscheinstelle 
Cool was hast du damit schon so Transportiert?
Na alles mögliche, was halt so anfällt: Auf den Bildern oben war Umzug von Schwiegermuttern, ein Jahr später dann leider schon Wohnungsauflösung, einiges an Gartenabfällen (Strauchschnitt usw.), die ein oder andere neue Pflanze für ebendiesen Garten, darunter auch ne knapp 5m hohe Smaragdtuja, viel Autozeugs (Sitze, Motoren, Hauben, Reifen, Reifen, Reifen, Heckdeckel, Reifen, Reifen, Reifen,....), Müll und Sperrmüll fürn Recyclinghof, Schrott fürn Schrotti, und und und und sicher noch tausend andere Sachen, die mir grad net einfallen.
Irgendwo hier im Forum sind schon Bilder von meiner Erhöhung... Ich hab die komplett aus ner alten Holzdecke gebaut, die bei Schwiegermüttern (gebraucht) im Keller gelegen ist. Die Einsteckbretter sind gehen auch innen bis zum Anhängerboden und sind so eng, dass es schon richtig Kraft braucht, um die aufzustecken oder auch wieder zu entfernen.
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Bilder sind von August 2014, als ich die noch ganz neu hatte - zwischenzeitlich hab ich die Bretter noch mit Balkonfarbe gestrichen.
Aus ~0,9 Kubikmetern sind so schnell mal ~1,8 Kubikmeter Ladevolumen. Und die Flachplane passt auch leicht drauf 
Kannst du es mal mit nem ähnlich schweren anderen Anhänger probieren?
Hast leider recht - deshalb gibt es jetzt auch ein paar Änderungen!
Danke Mani. Is schon schade, wenn einer so unbelehrbar ist und selbst nach mehrfachem Hinweis nicht kapiert, dass der Ton die Musik macht... 
...und dann ggfs Ablasten, was die Nutzlast weiter reduziert!
Denk mal bitte ans Echo: Entweder du willst, was du willst, dann brauchst keine Beratung. Oder du fragst hier nach Beratung, dann musst du auch damit rechnen, dass Leute was schreiben, was dir nicht passt.
Ein Tandem-Kipper unter 1,8t ist absolut sinnfrei, weil da kaum noch Nutzlast übrig bleibt, deshalb gibt es auch so gut wie keine so kleine Tandem-Kipper.
Stellst halt nen Koffer (Kühler, Shelter,...) auf die Ladefläche. Is ja genug Platz 
"Was neues"
Servus und willkommen hier im Forum!
"moderate silver" heisst auf deutsch "vermodertes Silber"???
Na sag ich doch - an die Bowlingbahn hatte ich jetzt aber garnimmer gedacht!
Ging der net anders??
Ein Ehepaar feiert ganz groß seinen 50. Hochzeitstag.
Natürlich ist auch die Presse dabei und so fragt der Reporter die Ehefrau: "Wie hält man es eigentlich so lange miteinander aus?"
Antwortet die Frau: "Tja wir verstehen uns blind. Wir haben zum Beispiel immer die Handtücher gemeinsam benutzt. Auf dem einen steht ein A für ANTLITZ und auf dem andern ein G für GESÄSS."
"Wie", mischt sich der Ehemann ein. "Ich dachte immer, des steht für ARSCH und GESICHT."
Vermutlich brauchst du für den Smoker auch Holz - das ist auch nicht wenig Gewicht, dass da dazu kommt! 
Abweichender Halter ist bei vielen Versicherungen ein erheblicher Kostenfaktor - teilweise sogar bei Eheleuten. Warum weiss keiner: Das war schon immer so, das haben wir schon immer so gemacht und die anderen machen es doch auch
Aber ist es auch wirklich so dass mein aufbau als Ladung gesehen wird wenn ich ihn mit meinem Rahmen verschraube oder verschweiße?
WERKZEUGLOS demontierbar ist Ladung, also mit Flügelschrauben, Bolzen mit Splinten und/oder Spanngurten ist Ladung, festgeschweißt ist Teil des Aufbaus, also keine Ladung mehr.
