Beiträge von Jay

    Danach endlich mal den Aufkleber vom Anhänger entfernen Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Das hab ich tatsächlich schon vor längerem gemacht, sowohl den alten gelben "Ortsschild"-Forumsaufkleber, als auch diesen silberblauen. Ebenso den Humbaur-Aufkleber in der Mitte - nach gut 15 Jahren war der schon extrem ausgeblichen und auch an den typischen Stellen gerissen. Das Heck hab ich schon etwas verschönert, für die Seitenwände wartete ich noch auf schöneres (wärmeres) Wetter... Und ja, dann mach ich auch Fotos!

    Naja, heute mal "zufällig" nen Blick aufs Kennzeichen geworfen - die zwei Jahre sind schon wieder rum, er darf mal wieder zur Überprüfung. Ein Rückleuchtenglas hatte nen kleinen (fast unsichtbaren) Sprung und was mich ja schon lange nervte: Trotz 13er Stecker kein Rückfahrscheinwerfer an Bord, von Beginn an noch nie gewesen. Neue Aspöck II - Leuchten hatte ich mir schon besorgt, 5polige Stecker (mit Vollbelegung!) sind auch schon ne Weile da. Aber die alten Leuchten wollten nicht abgehen, die Schraubenköpfe haben sich im Plastik der Lampe mitgedreht :( Hatte beim letzten Versuch aber keine Zeit und keinen Nerv, mich damit näher zu beschäftigen. Heute dann mit leichter Gewalt, hoher Drehzahl und daraus ergebener hoher Temperatur das Problem "gelöst" und die neuen Lampen angeschraubt, diesmal aber gleich mit Fett gegen Korrosion der Schrauben vorgesorgt. Dann mal das Kabellager kontrolliert: 2polig zum Schweinefüttern, 8polig nur noch 3m. Brauch zur Verteilerdose aber nur um die 2m. Was will ich mit 1m 8polig? Auch Mist.... Also heut erstmal Feierabend gemacht und dann noch ein bisschen shoppen gewesen: 5adriges Kabel (5 x 1,5 mm² Rundleitung) und gleich noch drei 13er Dosen mit Vollbelegung dazu: den neuen Kombi muss ich noch umrüsten, meinen Oldie vom Avatar ebenso - und bei meinem Kumpel am alten Peugeot besteht die 29Jahre alte Dose nur noch aus einer undefinierbaren bräunlichschleimigen Masse. Das könnte aber die Erklärung sein, warum beim Bremsen seine Frontscheinwerfer leicht aufglimmen :/:rolleyes:

    Ich erinnere mich noch gut an die Fahrschule - mein Fahrlehrer hat mir auch eingebläut, dass ich ausschließlich mit Sicherungsposten rückwärts fahren darf. Und selbst wenn ich nen Korrekturzug vorwärts mache, musste ich den Sicherungsposten neu anfordern. Und sobald ich den Sicherungsposten nicht mehr sehe: Anhalten! Einmal hat er mich dran gekriegt, ich hab ihn nimmer gesehen, bin trotzdem weitergefahren. Da hat er mit der flachen Hand an das Anhänger-Heck (Koffer mit nem kleinen Moped drin, also quasi leer) geschlagen, das hat kräftig geknallt. "So, durchgefallen, du hast grad deinen Sicherungsposten überfahren". Das hab ich mir aber gemerkt!!! :tongue:

    Bei der Prüfung sind auch beide ausgestiegen: Prüfer und Fahrlehrer, aber nur der Fahrlehrer war Sicherungsposten.


    Und von der Realität sprechen wir lieber nicht - selbst wenn ich meine Frau dabei habe, sie taugt nicht als Einweiser, ist sogar eher kontraproduktiv, auf sie zu achten.... :o Aber sie hat andere Qualitäten... <3

    Ich hab heut mal eben die Drosselklappendichtung an meinem Daily getauscht. War mir letztes WE beim Kupplungswechsel schon aufgefallen, dass da was feucht ist, aber da konnte ich es nicht zuordnen, wo das Wasser herkam. Dichtung war noch am Stück, aber knüppelhart und beim rausmachen in 100Teile zerbröselt. Wohl noch original, 27 Jahre und ca. 200.000km alt, da kann das ja mal passieren :)

    Na wenn du schon dran bist, dann gleich ganz... Später nochmal von vorn anfangen is doch auch doof. Und vergiss nicht: Jetzt ohne Reifen kannst die Felge auch viel leichter handeln.... mit Reifen wird das deutlich sperriger und es kommt ja auch noch etwas Gewicht dazu!

    Sehr geiles Kennzeichen für den Kombi! GW 626 wäre bei uns sogar auch frei gewesen, aber da ich (fast) alle Kennzeichen mit meinem "J" habe, konnte der ja da nicht rausfallen. Außerdem hab ichs so deutlich kürzer :biggrins:

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    Das ist ja hier eben das schöne - loser Rost weg, entfetten, loslegen! Ich mach immer alles mit der Drahtbürste für den Akkuschrauber sauber (also nicht komplett glänzend, also alles an Rost weg, aber halt so gut es geht SAUBER), dann entfetten und dann sprühen. Grad z.B. bei eingebauten Ölwannen kommst ja eh nicht an alle Stellen perfekt dran, deshalb: So gut es halt geht.

    Steht so auch in der Anleitung des Herstellers: Technisches Merkblatt RUST STOP SDM-Farbtöne - motipdupli.com

    Ja okay, dann lohnt das nicht.

    Da wir immer einen Trailer leihen müssen lohnt bei uns das Wegbringen nicht.

    Wir lassen die dann fürn fuffi abholen. Wegbringen kostet uns fast das gleiche.

    Ja, Autotrailer 4 Stunden = 35 Euro plus 2x40km wäre auch ne Milchmädchenrechnung. Aber für Nachbars Kipper zahl ich nix (Händewaschen und so!), die Staplerverladung hat ihm sogar noch Spass gemacht, hat mich also nur die 2x40km Sprit gekostet, dann isses okay.... Und wie gesagt: Abholung nur rollbar, so konnte ich vordere Achsschenkel und vor allem 4 Räder behalten. Und hab noch nen zweiten Tank und zweites Armaturenbrett beilegen können - wer weiss, ob das der Abholer mitgenommen hätte. Ist also okay so, bin zufrieden :)

    Nope, beim letzten Mal warens grad mal ~80€ / Tonne, hab keine 20 Euro bekommen. Und diesmal waren noch die komplette Servo-Einheit (incl. Öl), Teppich, zwei Pralldämpfer, zwei Tanks, eine Stoßstange und zwei Armaturenbretter dabei, dazu Himmel, paar Schaumstoffteile und A-B-C-Säulenverkleidung. Hat sich also schon gerechnet.

    Türen, Motorhaube und Heckdeckel hab ich ja noch daheim, vom Heckdeckel kommt noch die Scheibe raus, Türen muss ich mir mal noch genau anschauen, ob ich sie im ganzen aufhebe oder ausschlachte und die Reste bring ich dann separat zum Schrotti (da dann gegen $$).


    hey cool dass du/ihr neber all den Coupes jetzt auch 'n Kombi habt! =) :cool: :super:

    Na streng genommen hab ich doch sogar zwei davon, einen schon seit über nem Jahr. Und dann war da noch was mit nem Roadmaster, den ich kaufen wollte, der aber noch deutsche Papiere braucht... ;)

    Nicht heute, aber so übers Wochenende verteilt....

    Am Donnerstag hatte ich ja den "neuen" Kombi angemeldet und dann noch gleich geholt (stand ein paar Dörfer weiter), am Freitag durfte er gleich mal buckeln... Die zweite Karosse meines Highmilers zum Schrott gebracht (Abholung kostet derzeit 50€, muss aber rollbar sein, hinbringen ist kostenlos).

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    Rückweg dann so:

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    LaSi war mangels Möglichkeiten zum Einhängen der Gurte sicher nicht optimal, aber die Karosse saß bombenfest.

    Den Rest des Wochenendes hab ich mit Kupplungswechsel an meinem Daily und diversen Reifenwechseln verbracht. Achja - und am Samstag natürlich gegrillt! ;)