Hast du dir die nahezu identischen vorhandenen Themen hier im Forum denn mal durchgelesen? Viele deiner Fragen wurden hier schon beantwortet und nicht jeder User hat Lust, sein Wissen bei jeder Frage aufs neue niederzuschreiben, weil keiner die vorhandenen Beiträge durchliest! 
Beiträge von Jay
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Ich fahr im Außendienst ca. 30.000km/Jahr (vor C) mit nem 1994er. Mein Jüngster issn 1999er (der is auch vom Zustand der schlechteste
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Wie die BMW-Werbung: „Für ihren alten BMW…“ - für die jungen Gebrauchten ab 3 Jahren
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Nach allen Gesetzen der Physik kann eine Hummel nicht fliegen!
Aber die Hummel weiß das nicht!
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Na auf die Antwort bin ich gespannt!
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Ja anscheinend is das doch ein Problem, steht doch da!
Genau das will ich natürlich vermeiden , dann fahre ich alle zwei Jahre 800 km hin und zurück damit
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Es wird ja keine Zwillingsachse mit nur einem Rad dran sein. Entweder Single-Achse mit Single-Reifen oder Zwillingsachse mit Zwillingsreifen. Ne Mische macht doch keinen Sinn
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Achso, Anhänger geht in die Vermietung, aber hier sollen wir dir alles kostenlos liefern - am besten nicht nur nen Link vom Hersteller, sondern gleich noch die günstigste Bezugsquelle? Vielleicht noch mit Einbau? Man, man, man.....
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Was? Ein durchsichtiger Reifen???
Wenn ne originale Zwillingsachse drunter wäre, dann wäre die auch ausgelegt für Zwillingsbereifung - warum soll da also was aufs Radlager gehen?
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Is aber kein Zwillingsreifen, Jonas - es sei denn, der Reifen wäre grün!
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Ich bin kein Typ für Antworten
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Vielen Dank für diese Aufklärung von Belangen, die ich in meiner dreijährigen Ausbildung zum Versicherungskaufmann natürlich nicht in diesem Umfang gelernt habe, wie sie in dem von dir verlinkten Artikel stehen. Natürlich muss ein Kausalzusammenhang bestehen - aber das hast du nahezu immer im Fall von Versicherungsfreiheit und Regress (Achtung: das sind unterschiedliche Dinge!). Aber es sollte ja wohl auch klar sein, dass die Versicherung umso genauer hinschauen wird, ob ein Kausalzusammenhang besteht, je länger der Tüv abgelaufen ist!
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Das ist alles schön und gut und funktioniert auch wunderbar, solang nix passiert. Aber hier geht es nicht um ein paar Wochen, vielleicht Monate, die der Tüv überzogen werden soll, sondern um die Aussage: Ich will garnicht zum Tüv fahren. Und das ist für mich beabsichtigtes Überziehen von 2, 4, 6 oder gar 8 Jahren bei gleichzeitiger Nutzung des Anhängers. Und da soll die Versicherung dann im Schadenfall auch noch zahlen? GANZ SICHER NICHT!
Wenn jetzt hier nicht noch irgendwas sinnvolles UND LEGALES zum Thema kommt, mach ich zu!
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Nein, natürlich nicht!
Du kannst nur den Anhänger in Deutschland zulassen und versichern. Musst dann natürlich alle 2 Jahre zum deutschen TÜV damit!
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Kuck mal, was da steht:
Genau, daher mal alle LaSi-Fremden Beiträge verschoben!
Ich habe hier Beiträge aus nem anderen Thread in den Spam VERSCHOBEN!
EBEN DAMIT HIER GEQUATSCHT WERDEN KANN!
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Hat aber nix mit den Thread zu tun....
Genau, daher mal alle LaSi-Fremden Beiträge verschoben! Könnt hier gern über die Herkunft des V8 Turbodiesel mit Common Rail mit Alu-Ölwanne weiter sinnieren!
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Nen Satz Spaxx in unterschiedlichen Längen, Holz-Bretter und -Klötze in unterschiedlichen Stärken und den Akkuschrauber dazu. Für den Abstand nach vorne nehm ich gern nen alten Autoreifen ohne Felge. 4-Zylinder kann man auch mal ohne Palette direkt nur im Reifen transportieren, aber beim Achtender würd ich das net versuchen wollen. Und natürlich: Ausreichend Spanngurte!!!
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Glückwunsch
Bin auf weitere Fotos gespannt
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Das glaub ich dir... Bei uns würden dann aber die Eisbären im Zimmer Polka tanzen - wir haben jetzt schon wieder feuchtnebligkalte -2 Grad mit etwas Wind
Glühwein aufgesetzte Grüße
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wollte heute durchlüften, aber das Fenster ging nicht auf
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Gruß Benni
Das is jetzt aber ein bisschen aufwändiger, da wieder zu zu machen, wenn du fertig bist mit Lüften...
