Geh zum Sportartikelhersteller. Dieses Netz taugt fürs Handball-Tor, fürs Fußball-Tor, oder dergleichen.
Aber nicht zur Ladungssicherung beim Anhänger! Nimm lieber gleich ne Flachplane, da verhängen sich wenigstens keine Zweige drin, haste mehr davon!
Wir auch nicht - dein Foto können wir leider nicht anschauen.
Bitte stell doch mal nen Fahrzeugschein und/oder aussagekräftige Bilder deines Anhängers.
Wie das geht, steht hier: [FAQ] Bilder hochladen im Forum - AnhängerForum.de
Ja, Silber bzw weiße Markierung hatte ich schon auch überlegt, aber gelb sieht man halt doch nochmal „anders“ als des weiß. Mal sehen, sowas is ja ggfs schnell wieder getauscht, wenn es mir mal nimmer gefällt.
LED hast ja selbst gesagt: für dich ja, für mich nein 
Ich meinte auch nicht den Verbrauch, sondern wenn ich alle 1 / 2 Jahre mal Licht brauche, sind die Akkus vom langen nichtbenutzen leer.
ich hab vor ein paar Jahren mal ne Lidl-Fahradlampe mit USB-Ladeanschluss gefunden. Liegt seither im Auto, Akku hab ich einmal geladen, hat immer noch Licht, nutz die regelmäßig!
Ach deshalb die Frage nach Regen: du willst net Fahrradfahren müssen! 
Nippelreste mit nem Linksausdreher rausdrehen und dann vorsichtig nen neuen reinschreiben. Wenn er schwer rausgeht, ggfs mit Gewindereparatur!
Such mal nach dem Wort „Alibifunktion“ hier im Forum! 
Hat dir jemand das Schriftstück/Gesetz.... gezeigt, in welchem steht, daß man am Rahmen eines Anhängers nicht bohren darf ?
Guter Einwand - lass dir das Schriftstück doch von deinem Tüver mal zeigen!
Dann is der Prüfer genauso unfähig wie deine Werkstatt! 
Bauartgeprüfte Deichseln und Achsen darf man nicht anbohren (und nicht dran Schweißen), am RAHMEN ist das sehr wohl erlaubt.
Schwarz-rot-schwarzer Spanngurt (bzw. vermutlich Klemmschlossgurt) um den Spriegel herum.
Sieht man doch aufm Bild!
Auf den Bildern schaut das ja jetzt garnet so schlimm aus, aber auf den ersten Bildern, Loch im Rohr, das is natürlich ungut... Wo ist das Loch denn?
Moin Kurt,
Fotos sind ein guter Anfang, aber ein paar mehr Fotos wären besser für eine Einschätzung. Wird denn mit dem Trailer auch geslippt? Wenn ja: Salzwasser (geh ich bei Ostfriesland mal von aus)?
Grüße vom anderen Ende der Republik!
Überleg doch mal: JEDER LKW hat solche Boxen. Würden sie die verbauen, wenn da immer das Wasser drin steht???
Also Regenwasser is bei den Boxen sicher weniger das Problem als Spritzwasser. Denn das Spritzwasser kommt i.d.R. mit mehr Kraft auf, kann also auch eher durch die Dichtung durchdringen. Komisch aber, dass nicht nur hunderte Anhänger solche Boxen haben, sondern auch noch zigtausende LKW... 
Hier zum Beispiel.
Die Bilder hat Rysh ja schon verlinkt, das Thema zu den Bildern hat natürlich nen Namen, auf den man nicht so einfach kommen kann:
TSA, gebremst, Anhängerachse, Umbau. Das sind schon schwere Suchbegriffe, wenn man einen TSA auf gebremste Anhängerachse umbauen will...
Und wenn ich dann noch in die SUCHE schaue... 
Suchergebnisse "Umbau" + "gebremst"
Ich denke, da findest du genug... Wie heissts so schön: Nur wer suchet, der findet. Wer nicht sucht, sagt, er findet nix.... 
Ich hab heut nach der „normalen“ Arbeit zweimal meine Lichtmaschine am Kombi gewechselt, beim Daily meiner Frau End- und Mittelschalldämpfer getauscht und dann noch nen Satz Reifen gewechselt.
Foto hab ich nur bei der zweiten Lichtmaschine gemacht - jetzt passts wieder und Batterie lädt wieder 
2F19CA89-AE2A-4DDD-B593-A5F5263B0AD7.jpg
(Ging noch auf 13,8V hoch)
Ungebremst auf gebremst umbauen, da findest auf jeden Fall was!
Ohne Bilder glauben wir dir nix! 
Edit: Du b'scheissd doch! Chic, aber breiter als vorher? Oder täuscht das?
Ja, das mit den Alus... Mal sehen, aber erstmal hab ich schon genug Geld für den Trailer ausgegeben. Ich fahr ja net ganz so viel damit rum wie ein anderer User hier im Forum, so dass der Trailer sich nicht selbst finanziert
Und noch was zum Thema mehr Licht: Mein Humbaur hat natürlich auch die Aspöck Multipoint 2 Lampen dran, schon seit 2010 (?) mit doppeltem Licht dran, also auch der nach hinten leuchtenden Kennzeichenleuchte. Seit ein ca. 2 Jahren hab ich hier ja auch die Konturmarkierung gelb an der Seite und rot hinten dran...
Es gibt aber nichts, was man nicht noch optimieren könnte. Auf dem Bild sieht man ja schön, dass auch mein Zugfahrzeug hinten nen roten Streifen hat. Neulich bin ich dann mal hinter meinem eigenen Gespann hergefahren (meine Frau mit dem weißen Probe und dem Humbaur vor mir, ich mit blauem Probe und Pferdeanhänger hinterher) und da ist mir aufgefallen, dass der rote Streifen eigentlich gut noch etwas breiter sein könnte.... so die komplette Sicke der Bordwand wär doch net schlecht, das ist dann fast die gleiche Höhe wie beim Zugfahrzeug.
Konturmarkierungsband hatte ich noch da, also kurzerhand die Idee umgesetzt:
Jetzt ist zumindest hinten die Konturmarkierung "doppelt hoch", also (fast) 10cm hoch - schaut gleich viel besser aus! 
Um hier nochmal drauf zurück zu kommen...
Aber du musst unbedingt noch was an der Optik machen
Schönere Leuchten, Konturmarkierung und Felgen, dringend neue Felgen
Ist zwar schon ne Weile her, aber zwei von dreien deiner Punkte wurden erledigt: Konturmarkierung und schönere Leuchten.
Außerdem hab ich die Kennzeichenleuchte hinten versetzt und an das Kennzeichen angepasst, damit noch ein Aufkleber daneben passt.
Lasset die Bilder sprechen:
Für maximale Sichtbarkeit hab ich die Kontormarkierung maximal weit oben angebracht, einfach damit die Unterbrechung durch die Kotflügel net zu lang ist. Ich überlege noch, auch aufs Schutzblech was zu packen, das müssten dann aber wohl die Einzel-Flecken sein, aber mal schauen. Ebenso ganz vorne, wo jetzt der genietete Anssems-Schriftzug ist, da überleg ich noch... Da hat mir aber auch schon ein Forenkollege nen Flo ins Ohr gesetzt, aber das muss er dann auch selbst ausbaden... 
Leuchten waren ja ab Werk die Aspöck Multipoint V dran:
Diese kleinen Blinker inmitten der Dreiecksreflektoren sind aber nicht ganz mein Geschmack, daher stehen sie jetzt auch hier zu verkaufen: [BIETE] 2 Stück Aspöck Multipoint V 8polig = vollbelegt!!
Ich hab während dem Umbau euch ein Foto für euch gemacht:
Dunkel:
Hell:
Direkter Vergleich:
Und damit sieht das ganze Heck jetzt so aus:
Als nächstes besorg ich mir vielleicht noch Kennzeichenleuchten, die auch noch nach hinten rot leuchten. Dann mach ich die Verkabelung nochmal dahingehend neu, dass auf jeden Fall immer zwei Rückleuchten pro Seite leuchten, also über kreuz verkabelt für doppelte und dreifache Ausfallsicherheit. Denn was is besser als viel Licht? Mehr Licht!
